Un sensor de velocidad de rueda como su nombre detecta la velocidad de una rueda. El sensor lee el número total de rotaciones de la rueda e informa al conductor sobre lo mismo. Entonces, se puede decir que funciona como un tacómetro. Hoy, aprenderemos cómo probar el sensor de velocidad de la rueda cuando cree que funciona mal, para que la conducción suave no se detenga.
Hay un método fácil y rápido para hacer la prueba del sensor de velocidad.
Cómo probar el sensor de velocidad de la rueda: manténgase alejado de ser penalizado
Mantenerse al día con el sensor de velocidad es esencial, ya que le permite al conductor conocer la velocidad. De esta forma, conduce de forma controlada. En los EE. UU., lo penalizan fácilmente con multas por exceso de velocidad. Estas multas afectan su historial de manejo general, lo que puede causarle problemas mientras opta por un trabajo o un seguro de vehículo.
Hablaremos sobre el sensor de velocidad de la rueda de una manera más detallada: para distinguir si el sensor está defectuoso o no, usamos el anillo del estator. Cuanto más rápido gira el anillo del estator, más voltaje se genera. Los propietarios de automóviles pueden conectar una herramienta de código con el fin de fijar el sensor. También pueden consultarlos manualmente.
Cuando el sensor de velocidad funciona bien, conoce la velocidad de conducción para que pueda controlarla en consecuencia. Es, de hecho, lo más importante que cualquier conductor querría. Vayamos al método de prueba de un sensor de velocidad.
preparando el coche
Cuando esté listo para probar el sensor de velocidad, primero debe preparar su automóvil. Coloque su vehículo en el nivel del suelo y apague el motor. Tomando «cómo probar el sensor de velocidad de la rueda» más allá, use la transmisión en la configuración de estacionamiento junto con el freno de emergencia.
Debe usar un gato para levantar su automóvil para quitar el neumático con el fin de reemplazar la pieza y probarlo. Esto permite probar el sensor ya que su vehículo se coloca en la posición correcta. Mantenga todas las herramientas a mano, para que no se apresure a agarrarlas.
Estas son las herramientas que necesita:
El manual de tu auto
gato de piso
Jack se para
Llanta de hierro
Asistente
Voltímetro
cables voladores
Llave de torsión
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Continuando con los pasos: quitar el conector
Llega al sensor de velocidad de la rueda una vez que tu auto esté alto en el gato y hayas quitado la rueda. Allí, necesitas ubicar el conector eléctrico. En la mayoría de los casos, se encuentra cerca del marco de la rueda. Los propietarios de automóviles nuevos generalmente se confunden con otros arneses de cableado que se conectan con la rueda, por ejemplo, el sensor de desgaste de las pastillas de freno.
Desconecte el cable del sensor desbloqueando el cierre de seguridad y tire de él con cuidado. Esto expondrá los terminales del sensor que necesitará para fines de prueba. Junto a estos terminales, también puedes ver las sondas del voltímetro.
Trabajar con el voltímetro
Esas terminales que expusiste se van a usar con el voltímetro. Ves esas sondas en el voltímetro, estas sondas deben estar conectadas con los terminales del sensor. Debe utilizar las pinzas de cocodrilo que vienen con el medidor para sujetar el sensor de forma segura.
Mientras conecta los terminales del sensor para la prueba del sensor de velocidad de la rueda, asegúrese de no dejar que las sondas se toquen entre sí. Si no lo hace, el sensor no podrá dar los resultados adecuados.
El voltímetro que tiene sondas portátiles es más probable que haga que las lecturas fluctúen. Evite tener estas sondas si desea lecturas precisas. En general, esto hará que la prueba sea bastante fácil.
Cuando vea que las sondas y los terminales están bien conectados, es hora de encender el voltaje de CA. Inmediatamente puede ver las lecturas en el medidor subiendo y bajando. Esto indica que el sensor está listo para ser probado.
Pruebe el sensor usando el voltímetro (Fuente de la foto: autometer)
Llegar a la prueba finalmente
Ahora finalmente llegamos al progreso de la prueba. Entendemos que la rueda o buje genera tensión mientras se observa el giro del voltímetro, ya que depende de la velocidad.
Para obtener las lecturas del voltímetro, debe girar esa rueda o el cubo. Las lecturas varían según la velocidad de la rueda. En consecuencia, presenta las lecturas en el medidor que bajan a cero una vez que la rueda se detiene.
Si puede ver las lecturas que aparecen en el medidor cuando gira la rueda, indica que el sensor está funcionando. Sin embargo, cuando no hay lectura en el medidor independientemente del giro, indica que el sensor se ha estropeado y debe considerar un reemplazo.
Consejo: cuando no pueda encontrar el conector del cable del sensor, consulte el manual del conductor que viene con su automóvil.
Reemplazo del sensor de velocidad de la rueda
Una vez que haya determinado que no hay lecturas en el voltímetro, significa que necesita reemplazar el sensor de velocidad. Accede a las tuercas o cualquier clip que sujete el sensor y desatorníllalos. Esto separará el sensor del vehículo para que puedas quitártelo.
Antes de instalar el nuevo sensor, eche un vistazo a la zona y busque óxido. Toma papel de lija y raspa la superficie donde vas a colocar el nuevo sensor.
Una vez que el nuevo sensor esté en su lugar, apriételo con los tornillos o clips provistos. Pruebe el sensor usando el voltímetro, y ahora debería mostrarle las lecturas cuando gira la rueda.
Si quitó las pastillas de freno y los rotores para aclarar la visibilidad del sensor de velocidad, vuélvalos a colocar también.
No hay lecturas en el voltímetro, significa que es necesario reemplazar el voltímetro (Fuente de la foto: Pakwheels)
De esta manera, debe volver a poner todo en orden o ensamblar las piezas correctamente. Una vez que haya terminado con las pastillas de freno y las partes del sensor, se trata de volver a colocar esas ruedas en los cubos. Ajústelos todos cómodamente y apriételos usando las tuercas con un trinquete y un casquillo.
Vuelva a utilizar el gato y coloque el vehículo en su lugar utilizando el soporte del gato. Baje el vehículo hasta que toque el suelo en la posición predeterminada.
Es hora de apretar la rueda o usar esas tuercas para ajustar la rueda al vehículo. Utilice las tuercas y apriételas con las manos. Una vez que parezcan encajar perfectamente allí, use una llave dinamométrica.
La llave dinamométrica debe ajustarse según la capacidad de torsión de su vehículo. Use el manual para encontrar el rango de torque de su automóvil y configúrelo en consecuencia. Ahora, acceda a esas tuercas y ajústelas de manera segura con la llave dinamométrica. ¡Deberías terminar en un minuto o dos!
Conclusión
Estacione el automóvil en terreno nivelado con el freno de emergencia para comenzar a probar el sensor de velocidad de la rueda (Fuente de la foto: rookiegarage)
En el último paso, se supone que debe probar el vehículo para asegurarse de que todo funciona correctamente. Observe también el sensor de velocidad de la rueda o si se le solicita la velocidad actual del vehículo. ¡Y así es como se prueba el sensor de velocidad de la rueda y se reemplaza si el sensor falla!
