El ventilador sigue funcionando cuando el automóvil está apagado: causas y solución

Si el ventilador del radiador sigue funcionando cuando apaga el motor de su automóvil, no se preocupe. Esto suele ocurrirle a muchos vehículos. Para ayudarlo a comprender, discutiré por qué los ventiladores siguen funcionando cuando el automóvil está apagado: causas y solución.

Una de las razones por las que el ventilador sigue funcionando incluso después de apagar el motor es porque el motor está demasiado caliente. Tal vez su nivel de refrigerante sea bajo, lo que puede conducir a una refrigeración reducida en el sistema de refrigeración. Esto obliga al ventilador a realizar un trabajo adicional para enfriar el motor. Como tal, el ventilador sigue funcionando incluso después de apagar el motor.

Antes de que esto suceda, notará algunos signos. Uno de los síntomas comunes es que el motor se sobrecalienta. Algunos otros símbolos incluyen un cable de señal en cortocircuito y la luz Check Engine en su tablero que se enciende repentinamente.

Siga leyendo para obtener más información sobre por qué el ventilador de su automóvil sigue funcionando incluso después de apagar el motor, las posibles razones y cómo puede solucionar este problema.

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El ventilador sigue funcionando cuando el automóvil está apagado

Podría ser debido a un motor de sobrecalentamiento

No se preocupe demasiado cuando el ventilador del radiador de su automóvil siga funcionando incluso después de haber apagado el motor. Esto es algo habitual en los motores de los automóviles. Hay varias razones por las que esto puede suceder y también hay soluciones apropiadas para este problema.

Una de las razones por las que esto puede suceder es si su motor se sobrecalienta. Es probable que su motor se esté sobrecalentando porque el nivel de refrigerante en su sistema de enfriamiento ya es bajo.

El ventilador del radiador funcionará horas extras

Esto hace que el ventilador trabaje horas extras para mantener el motor frío. Esa es una de las razones por las que el ventilador sigue funcionando cuando apaga el motor.

Los motores de los automóviles están diseñados para funcionar de manera óptima cuando están calientes, pero no demasiado calientes. El ventilador proporciona un efecto de enfriamiento para que el motor no se sobrecaliente. Cuando apaga el motor, se supone que el ventilador se detiene y el aire de enfriamiento ya no fluirá hacia el compartimiento del motor.

Esto provocará un aumento en la temperatura del motor, lo que generalmente hace que el ventilador se detenga. Suele pasar con vehículos como:

  • BMW,
  • Toyota, y
  • Mercedes-Benz.

El ventilador puede funcionar un tiempo adicional de tres a cinco minutos.

Refrigerante que no fluye

Normalmente, el refrigerante circula por todo el sistema de refrigeración. Cuando el motor funciona, fluye hacia el radiador, que expulsa el calor. Sin embargo, hay ocasiones en las que apaga el motor y el refrigerante no fluye.

Esta situación mantiene el calor atrapado en el sistema, lo que retrasa la capacidad del motor para enfriarse. Entonces, incluso si el motor está apagado, el ventilador sigue funcionando durante unos minutos para ayudar a enfriar el motor.

Sin embargo, si el ventilador HVAC de su automóvil continúa funcionando incluso si su motor no se sobrecalienta, puede anular manualmente su sistema automático. Simplemente apague el interruptor de límite del ventilador configurándolo en anulación manual y el ventilador dejará de funcionar.

¿Por qué no se apaga el ventilador?

Si permite que el ventilador funcione mucho tiempo después de apagar el motor, la batería se agotará. Por lo tanto, debe ocuparse de este problema. Primero, necesita saber la causa probable de por qué esto puede suceder. Hay varias razones para esto:

1. Bajo nivel de refrigerante

Si el nivel de refrigerante es demasiado bajo, puede experimentar este problema. Su batería se agotará por completo porque es la única que sostiene el funcionamiento del ventilador cuando ya ha apagado el motor.

El nivel de refrigerante puede bajar peligrosamente si hay una fuga en el sistema o en el depósito de refrigerante. Entonces, esas son las primeras cosas que debe verificar si su ventilador está trabajando más tiempo.

Compruebe el depósito de refrigerante si ya está por debajo de la marca mínima. Comprobar el sistema de refrigeración será mucho más complicado. Un técnico profesional de refrigeración HVAC debería hacerlo.

2. Problemas de cableado eléctrico

También hay casos, aunque raros, en los que los culpables son los problemas en el cableado eléctrico del sistema de refrigeración. Quizás los cables estén mal conectados o dañados. Conducirán al mal funcionamiento del sistema de refrigeración.

En tales casos, la única forma de resolver el problema del ventilador es verificar dónde están mal conectados los cables y corregir la conexión de inmediato. Con suerte, el ventilador dejará de funcionar cuando apagues el motor. Si todavía funciona, entonces debe haber otro problema.

3. Fugas

Las fugas en el refrigerante o su sistema pueden presentarse de muchas formas. Puede ser un termostato que funciona mal, una manguera mal conectada o un agujero o una grieta en el radiador. Cualquiera de estas cosas puede hacer que el refrigerante se escape del sistema, lo que hace que su nivel baje.

Como resultado, el ventilador seguirá funcionando mientras intenta mantener la temperatura del motor en el nivel óptimo.

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4. Sensores de temperatura defectuosos

El sistema de refrigeración utiliza varios sensores para gestionar el funcionamiento de los componentes del sistema de refrigeración. Se instalan cerca del termostato del motor. Su trabajo es medir la temperatura de liberación del refrigerante o del termostato.

Los sensores transmiten información o señales sobre la temperatura de funcionamiento del motor al sistema de control. El sistema informático de su automóvil utilizará la información o los datos sobre la temperatura de funcionamiento del motor para modificar o continuar con el funcionamiento del motor.

Esto es para que el sistema de refrigeración pueda funcionar continuamente a la temperatura de funcionamiento correcta. En este punto, el ventilador de enfriamiento puede encenderse o apagarse cuando el sistema de control recibe los datos que recibe de los sensores.

Por ejemplo, puede enviar señales para abrir la recirculación del gas. Esto hace que el ventilador funcione continuamente durante un período prolongado después de apagar el motor. Verificar el estado de los sensores ayudará a solucionar este problema.

5. PCM o ECU defectuosos

Si el módulo de control de potencia (PCM) o la unidad de control electrónico (ECU) de su automóvil no funcionan correctamente, también podría hacer que el ventilador de refrigeración siga funcionando después de apagar el motor.

La ECU es responsable del funcionamiento eficiente de muchos componentes eléctricos de su automóvil, mientras que el PCM toma el control del motor, la transmisión y otras partes de su vehículo.

Si el PCM o la ECU o ambos están defectuosos, puede hacer que el ventilador de su sistema de enfriamiento funcione incluso después de haber apagado el motor. Muchas cosas pueden hacer que estos dos sistemas eléctricos funcionen mal.

También habrá casos en los que estos dos sistemas eléctricos no puedan reconocer o interpretar correctamente la señal o información que reciben del sensor de temperatura. En tales casos, pueden manejar mal el funcionamiento del ventilador de refrigeración.

6. Radiador dañado

Si el radiador está dañado, no puede funcionar de manera eficiente. Los daños pueden ser en forma de grietas en sus partes o estructura o deformaciones o fugas en sus aletas.

Cualquiera de estos defectos puede hacer que no funcione correctamente. El resultado: el radiador o el ventilador de refrigeración aún pueden funcionar después de apagar el motor.

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7. Relé de ventilador defectuoso

Otra posible causa del problema es un relé de ventilador que no funciona correctamente. Es el interruptor del ventilador de refrigeración del motor. Si este relé experimenta algún problema, no podrá transmitir la información que recibe de los sensores de temperatura o del ECM.

8. Fuga en el núcleo del calentador

El núcleo del calentador se encarga de calentar la cabina del automóvil. Si hay una fuga en el núcleo del calentador, el nivel de refrigerante bajará y el ventilador seguirá funcionando durante algún tiempo. Una fuga en el núcleo puede ocurrir debido a daños, falta de mantenimiento o corrosión.

Nuevamente, ¿por qué su ventilador permanece encendido cuando apaga su automóvil? Un ventilador que sigue funcionando cuando el automóvil está apagado puede deberse a un bajo nivel de refrigerante o a una bomba de agua con fugas.

¿Qué puede hacer para arreglar el ventilador que sigue funcionando cuando el automóvil está apagado?

Este problema se puede solucionar. Aquí hay varias cosas que puede hacer para resolver este problema:

1. Llene el refrigerante

Compruebe el nivel del refrigerante en su depósito. Si está por debajo del nivel mínimo, rellénelo. Asegúrese de usar el mismo tipo de refrigerante dentro del depósito. Controle el nivel de refrigerante para ver si se mantiene el nivel correcto durante un período de tiempo razonable.

A medida que siga conduciendo su automóvil, el nivel de refrigerante disminuirá naturalmente. Sin embargo, si cae por debajo del nivel mínimo en poco tiempo, probablemente haya una fuga en el sistema. Esa es la razón por la que su nivel de refrigerante está bajando tan rápido.

Esto hará que su motor se sobrecaliente, además de nuestro problema actual de que el enfriamiento no se apaga después de haber apagado el motor.

2. Desconecte la batería

Al desconectar la batería del automóvil, el ventilador de enfriamiento se apagará rápidamente. Haga esto desconectando el cable negativo de su terminal de batería. Esto evitará el drenaje de los jugos de la batería.

3. Verifique el relé del ventilador

Para comprobar/probar si el relé que está utilizando funciona o no, cámbielo por un relé que sepa que funciona.

Si el nuevo relé detiene el funcionamiento del ventilador cuando apaga el motor, entonces el relé que está utilizando actualmente ya no funciona. Debe reemplazarlo con un nuevo relé de las mismas especificaciones.

Otra forma es usar un multímetro para probar la condición del relé del ventilador. Pruebe la continuidad en el relé existente. Utilice el modo de resistencia del multímetro. Ponga el rango de ohmios en el rango mínimo. Conecte los cables del multímetro a través de los terminales de la bobina del relé.

El multímetro leerá de 40 a 120 ohmios si el relé funciona bien. Si el relé está dañado, no hay continuidad, lo que significa que está abierto y no puede transportar ninguna entrada eléctrica. Tienes que reemplazarlo.

¿Cuánto costará reparar un ventilador de refrigeración defectuoso?

Si necesita reemplazar un ventilador de enfriamiento del motor defectuoso, puede costar entre € 300 y € 400. El costo real depende de la marca y el modelo de su automóvil. El trabajo de reparación o sustitución es muy sencillo.

Si es hábil con las herramientas o dispositivos de reparación ordinarios, incluso puede hacerlo usted mismo y ahorrar en costos de mano de obra, que consumen una gran parte del costo total de reparación/reemplazo. Absténgase de usar un ventilador de enfriamiento defectuoso porque puede dañar su motor, lo que puede costarle más repararlo.

Para concluir

El ventilador del radiador de su automóvil puede seguir funcionando después de apagar el motor, probablemente debido a la temperatura demasiado alta del motor. Este calor extra obliga al ventilador a hacer más trabajo para enfriar el motor, incluso si ya está apagado.

Hay algunas señales antes de que esto suceda que debes tener en cuenta. Uno de los síntomas es si el motor se sobrecalienta. Otros síntomas que pueden manifestarse son que se encienda la luz Check Engine en el tablero o que se produzca un cortocircuito en un cable de señal.