Si usted es como la mayoría de los propietarios de automóviles, es bastante fácil saber cuándo algo no funciona correctamente.
Al detectar los problemas a tiempo y resolverlos, es probable que evite que un problema menor empeore. Este es precisamente el caso cuando se trata de su transmisión.
¿Cuáles son los signos que sugieren que su transmisión va mal? Los síntomas más comunes incluyen:
- Sonidos de lloriqueo/gruñido/rechinamiento
- Olor a quemado
- Fuga de fluido
- Cambios retrasados/deslizamiento de marchas
- Compruebe la luz del motor
Lo último que desea es un reemplazo de sello de € 200 para avanzar a una reconstrucción de transmisión de € 2,500 a € 4,500.
Afortunadamente, en esta guía, cubriré cada uno de los síntomas anteriores en detalle.
¡Comencemos con la guía!
Señales de que su transmisión va mal
Sonidos de lloriqueo/golpeteo/molienda
No debería sorprender que un sonido de «golpeteo», «lloriqueo» o «chirrido» proveniente de su transmisión no sea normal.
Esto puede ocurrir tan pronto como ponga su automóvil en Marcha o Marcha atrás, o puede suceder mientras conduce y cambia de marcha.
Un zumbido o chirrido generalmente se debe a la falta de fluido transexual, lo que crea una capa delgada entre las partes móviles para que el metal no raspe el metal.
Sin suficiente, no solo hará un ruido fuerte, sino que también puede causar que se sobrecaliente.
En cuanto a un ruido metálico, puede ser que la transmisión o los soportes del motor estén sueltos o rotos, lo que significa que no están seguros (como deberían estar). Cuando esto sucede, un cambio repentino en la velocidad, o cambiar de marcha, puede resultar en un ruido fuerte mientras se mueven.
Olor a quemado
Aquí hay otro que nunca es una buena señal, un olor a quemado. Al igual que el síntoma anterior, también es probable que se deba a la falta de líquido transexual (o ninguno en absoluto).
Sin suficiente líquido, la fricción no se controlará, lo que provocará el sobrecalentamiento de la transmisión. También es posible que el filtro esté obstruido, lo que significa que no fluye lo suficiente para mantenerlo lubricado.
De todos modos, si nota un olor a quemado proveniente de su automóvil, una de las primeras cosas que debe verificar es cuánto líquido transexual queda.
Si conduce un automóvil con transmisión manual, también es posible que el embrague se esté quemando, lo que generalmente significa que no está cambiando correctamente.
Fuga de fluido
Si aún no lo ha notado, el líquido de transmisión es crucial para que las cosas funcionen correctamente. Afortunadamente, si reemplaza el fluido de su transmisión cada 30,000-60,000 millas, nunca debería tener un problema, a menos que haya una fuga.
Cuando los sellos de su transmisión se desgastan o se secan, pueden encogerse o agrietarse, lo que da como resultado un charco de líquido rojo que termina debajo de su automóvil. Sin embargo, si ha pasado un tiempo desde que lo reemplazó, es posible que se vea más marrón que rojo.
Al detectar este problema a tiempo, está viendo una factura de reparación de alrededor de € 200. Sin embargo, si lo ignora, es posible que eventualmente deba reconstruirlo o reemplazarlo por completo, lo que significa € 2, 500- € 8, 000, ¡ay!
Afortunadamente, si revisa su líquido transgénero mensualmente, debería poder evitar que esto suceda.
Cambios retrasados/deslizamiento de engranajes
Las transmisiones están diseñadas para operar de la manera más rápida y eficiente posible. Si este ya no es el caso con el tuyo, algo no funciona como debería.
Imagine poner su automóvil en marcha, pero en lugar de tener potencia, no se activa o duda antes de hacerlo.
Otra posibilidad es que el automóvil tarde más de lo debido en cambiar. Lo que significa que comienza a acelerar, pero las RPM no vuelven a bajar. Esto también puede ocurrir al reducir la velocidad, en cuyo caso te queda poca o ninguna energía una vez que lo haces.
En cuanto al deslizamiento de marchas, esto significa que la transmisión cambia de marcha sin razón aparente. Puede notar que las RPM suben o bajan incluso si está usando el control de crucero.
Lo has adivinado, el principal culpable es la falta de líquido de transmisión (o quizás un filtro obstruido).
Comprobar la luz del motor
Si bien una luz de verificación del motor no siempre significa que hay un problema con su transmisión, es una de las primeras señales que sugieren que algo está mal.
El módulo de control electrónico (ECM) recibe datos de varios sensores en su vehículo. Si nota alguna inconsistencia, mostrará la luz de verificación del motor. Afortunadamente, un taller mecánico puede decirle por qué usando un escáner OBDII.
También puede comprar un escáner OBDII usted mismo por menos de €100. Una vez que lo conecte y reciba un código, compárelo con esta lista para determinar dónde radica el problema.
Cómo preservar su transmisión
Inspeccione regularmente los niveles de líquido de la transmisión
Al igual que un cambio de aceite, debe cambiar periódicamente el líquido de la transmisión. Si bien dura un tiempo, no dura para siempre, e ignorarlo eventualmente provocará una falla en la transmisión.
¿Con qué frecuencia debe cambiar el líquido de la transmisión?
La única respuesta real es que revise el manual del propietario para estar seguro, aunque la mayoría de los fabricantes sugieren hacerlo cada 30,000-60,000 millas.
Puede consultar la imagen a continuación, que muestra una tabla de colores de fluidos de transmisión. Verifique el color del fluido de su transmisión y vea nuestro curso de acción recomendado.
Tenga cuidado con el uso extremo
Si toma dos transmisiones idénticas, una impulsada ligeramente en comparación con una abusada, encontrará que la última está en mucho peor estado.
Por «extremo» o «abuso», nos referimos a cosas como acelerar con fuerza con frecuencia en el tráfico de la ciudad o remolcar una carga pesada con frecuencia, así como conducir en climas cálidos (más del 50% del tiempo).
En cualquiera de estos casos, puede extender la vida útil de su transmisión cambiando el líquido de transmisión con más frecuencia, como cada 30,000 millas.
Mantenga su sistema de refrigeración
Hay muchas partes móviles en una transmisión, lo que por supuesto genera calor. Para que no se sobrecaliente, el sistema de refrigeración baja la temperatura del fluido del transexual antes de que entre en la caja de cambios. Esto significa que si hay un problema con él, no puede hacer su trabajo.
Si su plan es preservar la vida útil de su transmisión, también podría agregar su sistema de enfriamiento a la lista.
Algunas maneras de hacer esto incluyen:
- Mantenimiento de niveles adecuados de refrigerante
- Observar signos de fugas
- Comprobación de decoloración
Tenga cuidado al cambiar de marcha
Su transmisión es un componente muy complejo, lo que, lamentablemente, significa que también es bastante delicado. Cosas como cambiar a Park antes de detenerse por completo, pasar por encima de la marcha o cambiar a Reversa mientras conduce, realmente pueden causar mucho daño.
Además, cada vez que estacione su automóvil en una pendiente, asegúrese de aplicar el freno de emergencia. Hacerlo mantiene el peso del vehículo fuera de la transmisión y lo protege de daños al sacarlo del estacionamiento.
Tenga cuidado con él, sea amable con él, o eventualmente puede pagar una factura considerable por la reparación de la transmisión.
Nuestro consejo: haga inspeccionar su transmisión anualmente
Es así de simple, de verdad. Hacer que su transmisión sea inspeccionada regularmente es una de las mejores maneras de mantenerla en buen estado de funcionamiento.
Confía en nosotros; una tarifa de inspección palidece en comparación con un reemplazo de transmisión.
