Si bien es imperativo mantener su vehículo con el mantenimiento adecuado, a veces surgen problemas que escapan a su control, como cambios de marcha erráticos y difíciles y cambios descendentes más difíciles.
Si nota problemas de cambio y temblores al intentar frenar, podría ser culpa de los solenoides de cambio de transmisión.
¿Qué es el solenoide de cambio de transmisión?
Los solenoides de la transmisión son válvulas hidráulicas y electrónicas híbridas dentro de la transmisión que hacen que el fluido fluya dentro y a través de ella.
Operan a través de corrientes de voltaje suministradas por la computadora a bordo del vehículo.
¿Dónde se encuentra un solenoide de cambio?
Por lo general, los solenoides se encuentran dentro de la transmisión y están integrados dentro del cuerpo de la válvula.
Los solenoides de cambio pueden verse sin quitar el cuerpo de la válvula, según la marca y el modelo del automóvil.
Al mismo tiempo, en otros vehículos, es posible que deba sacar la bandeja de la transmisión para acceder a ellos.
¿Cómo funciona un solenoide de cambio de transmisión?
El solenoide de cambio cambia las marchas del automóvil después de que la computadora a bordo recopila información sobre la velocidad a través de sus sensores y envía la señal al solenoide.
La computadora determinará los factores que cambian las marchas, como la eficiencia del combustible, la velocidad y otros aspectos de la operación del vehículo.
Cuando la computadora determina a qué marcha debe cambiar el vehículo, la unidad de control abre el solenoide de cambio enviándole energía para que el fluido de la transmisión pueda fluir fácilmente hacia el cuerpo de la válvula.
El convertidor de par cambia entonces la presión hidráulica en consecuencia y los engranajes cambian.
Los solenoides de transmisión contienen émbolos accionados por resorte envueltos en cables que reciben la carga eléctrica de la unidad, lo que permite que se establezca la presión deseada.
Dado que este proceso presenta partes electrónicas y mecánicas, si fallan, pueden causar daños severos al vehículo y hacer que sea imposible cambiar de marcha cuando sea necesario.
¿Qué sucede cuando falla un solenoide de control de la transmisión?
Si no funciona a la capacidad adecuada, será más difícil cambiar el vehículo a varias velocidades e incluso hará que el automóvil quede inoperable.
Por lo general, un mal funcionamiento electrónico es el culpable cuando fallan los solenoides, lo que hace que se encienda la luz de control del motor.
¿Cuáles son los síntomas de un solenoide de cambio defectuoso?
Algunos síntomas típicos del solenoide de transmisión a tener en cuenta incluyen:
Un retraso en el cambio al acelerar y desacelerar
Un solenoide de cambio defectuoso puede hacer que los engranajes retrasen el cambio cuando intenta acelerar o reducir la velocidad.
Los retrasos pueden ocurrir desde unos pocos segundos hasta más de un minuto y pueden causar estragos al conducir si no se solucionan lo antes posible.
La transmisión está atascada en neutral
Un palo en neutral ocurre cuando el solenoide de cambio se ensucia demasiado o recibe una cantidad insuficiente de corriente eléctrica.
El líquido de la transmisión puede hacer que el solenoide se atasque en una posición abierta o cerrada cuando se acumula demasiado líquido.
Cambiar de marcha es difícil
Otro síntoma de un solenoide de cambio defectuoso es tener problemas para cambiar de marcha.
Los solenoides deben regular la presión del fluido para engranar con precisión las marchas correctas, pero si eso falla, el cambio de marchas puede ser brusco o errático y hacer que el vehículo tiemble.
La transmisión no puede reducir la marcha y el motor hace ruido
Cuando el líquido de la transmisión ha provocado que los solenoides se atasquen, el cambio de marchas se vuelve demasiado difícil y la transmisión no reduce la marcha.
El motor continuará acelerando incluso cuando intente frenar.
¿Cómo se revisa el solenoide de cambio de transmisión?
Si sospecha que la culpa es de un solenoide de cambio de transmisión, o si tiene dificultades para cambiar de marcha, lo mejor es que lo revisen de inmediato.
Llévelo a un mecánico con licencia o emplee los siguientes pasos para verificar los solenoides de la transmisión con precisión.
Primero, use un gato u otro dispositivo para levantar el vehículo del suelo y use un trinquete para quitar los pernos que sujetan el cárter de aceite de la transmisión para deslizarlo hacia afuera. Ahora podrá acceder a los solenoides.
Desconecte uno de los dos enchufes ubicados arriba del solenoide de cambio. Use un voltímetro ajustándolo a 200 ohmios y tocando el cable negro del medidor a la terminal negativa de la batería.
El medidor debe registrar entre 12 y 25, lo que indica un buen solenoide de cambio.
Si la lectura del número está por encima o por debajo de esa cantidad, el solenoide se considera defectuoso y debe reemplazarse.
¿Un solenoide de mal cambio arrojará un código?
Por lo general, el sistema de diagnóstico a bordo de un vehículo arrojará un código para indicar un problema con el solenoide de cambio.
Algunos ejemplos de códigos que puede arrojar incluyen:
- P0750 – Solenoide de cambio A
- P0755 – Solenoide de cambio B
- P0760 – Solenoide de cambio C
- P0765 – Solenoide de cambio D
- P0770 – Solenoide de cambio E
Hay otras variaciones de los códigos de solenoide de cambio que incluyen circuitos eléctricos, relés y fallas intermitentes que también podrían aparecer.
¿Se puede conducir con un solenoide de transmisión defectuoso?
No se recomienda continuar conduciendo con un solenoide de transmisión defectuoso, especialmente si tiene dificultades para cambiar de marcha o si el automóvil tiembla con un motor más fuerte de lo normal.
Si la luz de verificación del motor registra un problema eléctrico y cree que podrían ser los solenoides de cambio de la transmisión, pruebe y vea qué códigos se muestran y haga que un mecánico diagnostique el problema.
¿Cuánto cuesta reemplazar un solenoide de cambio?
El costo de reemplazar los solenoides de cambio depende de la marca, el modelo y el año del vehículo.
Por lo general, reemplazar el solenoide de cambio por una transmisión automática cuesta entre € 200 y € 500.
Dependiendo del automóvil, un solenoide de un solo cambio se puede reemplazar fácilmente.
Sin embargo, si los solenoides son parte de una unidad, se debe reemplazar el paquete completo incluso si solo ha fallado el solenoide único.
La reparación de un solenoide de cambio de transmisión puede tardar entre 2 y 4 horas en completarse si todas las piezas están disponibles.
