Sistema de suspensión neumática: cómo funciona (pros y contras)

Los sistemas de suspensión neumática se utilizaron inicialmente para aviones pesados ​​en la Segunda Guerra Mundial. Desde entonces, los sistemas han evolucionado y ahora se ofrecen con algunos vehículos. Pero, ¿qué es el sistema de suspensión neumática y cómo puede beneficiarlo? Analizamos varios de los pros y los contras de la suspensión neumática para ver si es adecuada para usted.

También explicamos cómo funciona el sistema de suspensión neumática. Ya sea que esté buscando una conducción más suave o una altura ajustable del vehículo, la suspensión neumática puede satisfacer sus necesidades.

¿Qué es la suspensión neumática?

Antes de que tuviéramos sistemas de suspensión neumática, los vehículos estaban equipados con resortes y puntales tradicionales. Estos componentes de amortiguación absorben los baches de las superficies irregulares de la carretera. El puntal promedio viene con resortes de metal, lo que permite que el vehículo responda en la mayoría de las circunstancias de manejo.

La suspensión neumática es completamente diferente a este diseño tradicional. En lugar de resortes metálicos, se utilizan paquetes de aire de goma. Aún así, existen múltiples tipos de configuraciones de suspensión neumática, pero la más utilizada es el resorte de aire enrevesado.

¿Cómo funciona la suspensión neumática?

La suspensión neumática reemplaza los resortes de hoja o helicoidales y se coloca en paquetes de aire de goma, conocidos como resortes de aire. Los muelles neumáticos se controlan constantemente para determinar la altura y la presión de manejo.

El sistema contiene un secador de aire, un compresor a bordo y un depósito de aire. Con este sistema avanzado, la presión de aire y la altura de manejo son ajustables para proporcionar la cantidad ideal de distancia al suelo y una calidad de manejo superior.

Ventajas de la suspensión neumática

1. Mejor viaje

La suspensión neumática crea una mejor conducción en general por muchas razones. En primer lugar, se reducen las vibraciones, la dureza y el ruido de la carretera, lo que genera menos fatiga e incomodidad para el conductor. Además, la suspensión neumática puede reducir el rebote que se produce con los camiones de batalla más corta en carreteras en mal estado.

Al viajar a velocidades más altas, también notará un aumento en la comodidad. Eso es porque la suspensión neumática funciona mejor con la superficie de la carretera, lo que permite un mejor control y comodidad. En comparación con los resortes tradicionales, no hay comparación con la oferta de resortes neumáticos de paseo.

2. Mayor capacidad todoterreno

Si se dirige fuera de la carretera, apreciará los beneficios de la suspensión neumática. Estos sistemas permiten una mayor distancia al suelo, lo que le ayuda a superar obstáculos con facilidad.

La suspensión neumática también mejora los ángulos de aproximación, ruptura y salida para una mayor diversión fuera de la carretera. Con la suspensión elevada, hay menos posibilidades de que el vehículo se atasque. Tampoco tendrá que preocuparse tanto por los daños al vehículo cuando termine la aventura.

3. Capacidad para bajar el vehículo

Además de elevar la altura del vehículo, la suspensión neumática también puede bajarlo. Algunas personas optan por bajar la suspensión para facilitar la entrada o salida de la cabina.

Sin embargo, hay otro beneficio para un vehículo rebajado. En algunos casos, puede generar una mejor economía de combustible, lo cual es una ventaja si simplemente está conduciendo por la carretera.

Contras de la suspensión neumática

1. Costo más alto

El sistema de suspensión neumática contiene una tecnología mucho más avanzada que la suspensión estándar. Esta tecnología adicional significa un gasto mayor. Fácilmente podría gastar € 2,000 o más en actualizar a un sistema de suspensión neumática opcional.

Además, cuando la suspensión neumática se rompe, las reparaciones pueden ser más costosas. Si bien un reemplazo de resorte helicoidal trasero puede costarle € 100 por piezas, está buscando un promedio de € 500 por resorte neumático. Además de eso, pagar por un nuevo módulo de control o compresor podría costarle fácilmente € 1,000 o más.

2. Menos duradero

El sistema de suspensión neumática no es tan duradero como la configuración tradicional. Las bolsas de aire son susceptibles de romperse debido a los escombros de la carretera, además, se sabe que las juntas de goma se secan. Además de eso, las líneas que conectan las bolsas de aire y la suspensión pueden romperse.

Después de años de uso, o si hay una fuga en el sistema, los motores del compresor pueden fallar. Además, los resortes fallarán si se sobrecargan. Teniendo en cuenta el costo de las reparaciones, podría gastar no solo una gran cantidad de dinero para obtener la suspensión neumática en primer lugar, sino también pagar otra pequeña fortuna cuando se requiera el servicio.

¿Debería instalar suspensión neumática en su vehículo?

La suspensión neumática es una opción tentadora, pero no es para todos. La mayor preocupación gira en torno al costo. No solo pagará una prima por adelantado por un vehículo con suspensión neumática, sino que también debe estar listo para pagar la factura de las reparaciones.

Sin embargo, si ninguno de estos factores nos molesta y está buscando una conducción mejor, la suspensión neumática está hecha para usted. Realmente elevará su experiencia todoterreno y cambiará la forma en que maneja sus recorridos diarios. Para aquellos que se benefician de la suspensión neumática, el costo está bien justificado.