¿Debe instalar un resonador antes o después del silenciador?

Aunque pueda conducir su automóvil todos los días, ¿se ha detenido a pensar en cómo funciona el sistema de escape? Hace poco tuve una discusión acalorada con un compañero de trabajo sobre dónde va el resonador en relación con el silenciador, y pensé que debería compartir los resultados con usted.

En pocas palabras, un resonador siempre debe ir antes de su silenciador en el sistema de escape. Poner un resonador después del silenciador hará que el resonador sea inútil. El trabajo del resonador es cambiar la frecuencia y la resonancia del ruido en su sistema de escape. Hacer esto hace que sea más fácil para su silenciador restringir el volumen y hacer que todo sea más silencioso.

En esta guía, responderé a la simple pregunta: ¿debería instalar un resonador antes o después del silenciador? También le daré una idea de cómo funcionan estas piezas, por qué son importantes y si las necesita o no.

Explicando su sistema de escape

Antes de entrar en la secuencia de su resonador y silenciador, necesito explicar lo que sucede en el sistema de escape de su automóvil. Puede parecer solo un tramo de tubería de metal, pero hay mucha ciencia en marcha.

En primer lugar, echemos un vistazo al motor. Dentro de su bloque de motor, están ocurriendo un montón de pequeñas explosiones. El combustible se mezcla con el aire, se comprime, se enciende, explota y crea energía. Esta energía se utiliza para impulsar su automóvil hacia adelante.

La desventaja es que estas explosiones son muy fuertes y crean gas tóxico, gas que puede matarte si lo respiras.

En lugar de dejar que el ruido y la gasolina llenen el compartimiento del motor, los ingenieros idearon una manera de deshacerse de ellos: su sistema de escape.

Así es, su sistema de escape tiene dos funciones. Quita el gas tóxico, lo limpia y luego lo libera. También elimina el ruido ensordecedor de su motor y lo hace más silencioso.

A través de una combinación de colector o cabezal, tubos de metal, convertidor catalítico, resonador, silenciador y tubo de escape, su sistema de escape hace muy bien ambos trabajos.

Puede abrir el capó, meter la cabeza en el compartimiento del motor y no se desmayará ni se quedará sordo gracias al sistema de escape.

A través de esas partes que acabo de mencionar, los humos se transportan junto con la mayor parte del ruido. El convertidor catalítico limpia los vapores, y el silenciador y el resonador están ahí para hacer las cosas más silenciosas.

¿Qué es un silenciador?

El objetivo simple del silenciador de su vehículo es cambiar el volumen de su escape. Como su nombre indica, amortigua el ruido.

Los silenciadores suelen tener algunas cámaras y deflectores en el interior, pero solo se ven como un bloque de metal desde el exterior. Cada una de estas cámaras y deflectores está diseñada para disipar el ruido y hacer que su escape sea mucho más silencioso.

Esto es algo bueno ya que los autos excesivamente ruidosos son ilegales en los 50 estados.

Cada vehículo de carretera legal en Estados Unidos viene con un silenciador para eliminar una cierta cantidad de ruido del motor.

De hecho, la gente usa sus silenciadores para solucionar problemas de escape. Si el escape hace un ruido mucho más fuerte, es muy probable que haya una grieta, óxido o un agujero en el silenciador o en cualquiera de los tubos antes del silenciador.

¿Qué es un resonador?

El resonador de su vehículo cambia la resonancia de la nota de escape de su vehículo. ¿Que significa eso? Bueno, la resonancia es cómo suena realmente un sonido. Se refiere a la frecuencia de las ondas sonoras.

Si algo suena agudo, es porque las ondas de sonido tienen una frecuencia más alta. Otra cosa a mencionar es que ciertas frecuencias son mucho más difíciles de cancelar.

El objetivo de su resonador es hacer que el ruido de su escape tenga una cierta frecuencia que sea más fácil de amortiguar.

Si toma dos del mismo automóvil y quita el resonador de uno de ellos, probablemente escuchará una diferencia mientras están funcionando. El que no tiene el resonador tendrá un tono de zumbido, ruidos más agudos provenientes del tubo de escape y el sonido final será un poco más fuerte.

resonador de escape

La razón por la que su motor no es silencioso

Puede que ahora te estés rascando la cabeza. Mencioné que un resonador solo está ahí para cambiar la frecuencia del escape, pero ¿por qué importa eso? ¿Por qué necesita un silenciador en primer lugar? ¿No puede su motor ser más silencioso?

Hay una compensación entre el ruido del motor y el rendimiento. En una carrera de NASCAR, tienes que usar protección auditiva porque los autos son muy potentes y ruidosos. A medida que los motores se vuelven más potentes, generalmente se vuelven más grandes y ruidosos.

Si desea un vehículo silencioso que no tenga silenciador o resonador, necesitará un motor con poca potencia.

En cambio, los fabricantes de automóviles crean motores que son lo suficientemente potentes para el mercado e incluyen resonadores y silenciadores para disipar la mayor parte del ruido.

Los silenciadores no son 100% efectivos

Otro punto de confusión que tiene la gente es por qué los autos hacen ruido si tienen silenciador. Después de todo, ¿no se supone que el silenciador es como un silenciador en su automóvil?

Esta es una buena observación, y realmente destaca lo ruidosos que son los motores en primer lugar. El ruido del motor es tan fuerte que incluso con resonadores y silenciadores diseñados específicamente, podrá escucharlos.

La excepción a esta regla es cualquier automóvil que no tenga motor, como un vehículo eléctrico (EV).

Los silenciadores están optimizados y amortiguan todo el ruido que pueden, pero no eliminarán el 100 % del ruido del motor.

Hacer eso requeriría un silenciador más grande, más caro y más complicado. Simplemente no vale la pena para los vehículos de consumo diario.

¿Debe instalar un resonador antes o después del silenciador?

Es posible que ya hayas adivinado la respuesta, pero en esta sección te explicaré si debes instalar un resonador antes o después del silenciador.

Como repaso: el resonador cambia el tono del ruido del motor y el silenciador lo hace más silencioso.

Con ese razonamiento en mente, tiene sentido que el resonador esté antes que el silenciador en todos los vehículos. El resonador toma frecuencias muy altas y bajas y las canaliza hacia una resonancia más normalizada. A partir de ahí, envía el ruido al silenciador para que haga su trabajo.

Dado que las frecuencias están más cerca de la resonancia óptima, el silenciador puede amortiguar más ruido.

Si tuviera que cambiar la posición y colocar el silenciador antes que el resonador, el tubo de escape sonará mucho más fuerte. Las frecuencias más altas y más bajas atravesarán el silenciador sin amortiguarse, y el resonador no hará nada para silenciarlas después del hecho.

Es como poner la harina y los huevos en tu pastel después de sacarlo del horno. Si el proceso no es correcto, entonces el producto final no será el correcto.

No todos los autos tienen resonadores

Puede ser sorprendente saber esto, pero no todos los autos tienen resonadores. Dado que estos son más caros, normalmente los encontrará en autos más lujosos como un Lexus. Así es como logran un viaje más silencioso y menos zumbidos y zumbidos molestos mientras conducen.

Sin embargo, muchos sedanes de nivel de entrada también tienen resonadores. La mejor manera de saberlo es mirar el tren de rodaje de su vehículo y detectar el sistema de escape. Debe notar el resonador entre el convertidor catalítico y el silenciador.

Si es solo una tubería normal que va del convertidor catalítico al silenciador, entonces no hay resonador.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Necesita un resonador?

R: Existe un proceso llamado «eliminación del resonador», que implica quitar el resonador de su automóvil. ¿Significa eso que su resonador es una pieza inútil de metal? No.

En realidad, no necesita un resonador en su vehículo para que sea legal en la calle. Siempre que mantenga el silenciador instalado e intacto, no hay nada que le prohíba eliminar el resonador.

Sin embargo, el conductor promedio realmente no notará la diferencia antes y después de quitarse el resonador. La diferencia en la contrapresión y el peso no será muy grande: no notará ningún cambio en la eficiencia del combustible, el rendimiento o la capacidad de conducción.

Si tiene un oído entrenado, es posible que note una nota y un volumen de escape diferentes, pero eso es todo.

En mi opinión, no vale la pena quitar el resonador. Pero, no hay nada que te impida hacerlo.

¿Necesita un silenciador?

R: Para los silenciadores, es una historia diferente. Dado que el silenciador está ahí para eliminar una gran cantidad de ruido de escape, es un requisito para cualquier vehículo de calle legal. También hay «eliminaciones de silenciador» que puede hacer en su vehículo, donde saca el silenciador y lo reemplaza con un tubo recto.

Hacer esto hará que su automóvil sea ilegal para conducir en los 50 estados. También es algo que los inspectores de vehículos están capacitados para buscar y escuchar. Si se encuentran con un automóvil sin silenciador, fallarán su vehículo y considerarán ilegal conducir en vías públicas.

Eliminar un silenciador tiene un impacto mucho mayor que eliminar el resonador. En este caso, notará una gran diferencia de ruido y es posible que note un aumento en el rendimiento si está en sintonía con su automóvil.

Pero solo para reiterar, no puede conducir su automóvil en vías públicas después de quitar el silenciador. Necesitas un silenciador si quieres tener un auto legal en la calle.

Conclusión

Acabo de hablar mucho sobre silenciadores y resonadores, así como sobre cómo funciona el sistema de escape de su automóvil. A estas alturas, debes saber que el resonador siempre viene antes que el silenciador si quieres ver los mejores resultados.

Referencias:

Colinas de motor

Silenciador de rendimiento

https://performancemuffler.net/what-is-a-resonator/

sol diablo auto

Vivir sobre

Función y necesidad del resonador del sistema de escape