Si bien puede reparar una llanta desinflada de varias maneras, el mejor método depende de por qué se desinfló. Una forma es tapar el orificio de la llanta porque es la forma más rápida y conveniente. Sin embargo, hay una cosa que debe tener en cuenta: ¿puede conducir una larga distancia con un neumático obstruido?
Muchos estudios muestran que la distancia más segura que puede conducir con un neumático obstruido es de 8 millas. Taponar un neumático es solo una solución temporal. La idea es tapar la llanta para usarla temporalmente hasta que pueda llevarla a reparar a un taller de servicio de llantas. Si lo usa por más tiempo, corre el riesgo de dañar no solo sus llantas sino también su vehículo.
No es aconsejable conducir largas distancias con un neumático tapado porque el manejo de su automóvil también se verá afectado. Eventualmente, el neumático podría explotar si lo usa repetidamente. Si bien algunos conductores dicen que han experimentado manejar sus llantas tapadas en distancias muy largas, todavía no es recomendable hacerlo.
Siga leyendo para saber si es seguro o no conducir una llanta tapada durante largas distancias, si las llantas tapadas siguen siendo confiables y cuáles serán las consecuencias si lo hace.
¿Se puede conducir una larga distancia con un neumático tapado?
Con base en los numerosos estudios realizados sobre este tema, la distancia máxima más segura que puede conducir si su llanta está enchufada es de 8 millas. Más tiempo que eso, corre el riesgo de una explosión y otros problemas relacionados con el vehículo, como problemas de manejo, daños a ciertas partes del vehículo, etc.
Con una llanta obstruida, se recomienda conducirla solo para mantener el vehículo en movimiento hasta que llegue a un taller de reparación de llantas para solucionar el problema. No intente empujar una llanta tapada más de 8 millas o se arriesgue a dañar más la llanta y su vehículo.
Algunos conductores dicen que podrían conducir sus vehículos con los neumáticos tapados durante largas distancias. Pero eso no significa que sea seguro para usted hacerlo.
Recuerda que un neumático con un complemento ya no es 100% seguro. Los enchufes no durarán para siempre. Un neumático taponado no puede soportar la misma presión y el estrés de la carretera que un neumático completo.
Además, la fuerza del tapón en el neumático depende de cuán eficiente y correctamente se haya aplicado al orificio del neumático. Si el técnico de neumáticos no realizó un buen trabajo tapándolo, no aguantaría mucho tiempo.
¿Se pueden conducir largas distancias con un neumático tapado?
La obstrucción de los neumáticos es solo una solución temporal. Los neumáticos obstruidos no deben utilizarse durante mucho tiempo. Los talleres de llantas y los técnicos de llantas siguen un proceso específico para taponar las llantas.
El grado en que la llanta puede acercarse a su integridad anterior depende de la calidad del taponamiento de la llanta que recibe del mecánico de llantas.
Si examina el proceso de taponamiento de llantas, comprenderá por qué podría ser efectivo o no, dependiendo de cómo hizo su trabajo el técnico de llantas. Un mecánico de llantas que realiza su tarea concienzudamente producirá una llanta obstruida más fuerte que un técnico de llantas que hace su trabajo al azar.
Esta es la razón por la que no puede decir si su llanta obstruida es segura o no para conducir largas distancias. Entonces, ¿su llanta obstruida será segura para usar en largas distancias? La respuesta directa es: depende.
Por esta razón, no es fácil saber si sus llantas tapadas pueden durar hasta 24,000 millas o solo unas 10 millas. Tienes que estar allí y ser testigo de cómo el técnico de neumáticos está haciendo su trabajo antes de que puedas decir con seguridad: «sí, creo que puedo usar este neumático taponado para conducir largas distancias».
¿Es suficiente un tapón de neumático?
Tapar un neumático es la forma más rápida de arreglar un agujero de neumático. Y eso depende de qué tan grande sea el agujero. Los orificios grandes de las llantas no se pueden arreglar usando solo tapones para llantas. Necesitan ser reparados, y algunos incluso requieren vulcanización para que los neumáticos vuelvan a funcionar.
Recuerde que los tapones para llantas no pueden evitar que el aire del interior se escape como llantas enteras y sin fallas. Simplemente no son 100% estructuralmente fuertes. Pero los tapones para llantas son la forma más conveniente y rápida de reparar un pequeño orificio en la llanta que causa fugas de aire.
Los tapones de llantas son más convenientes que el parcheo o la vulcanización de llantas porque no es necesario quitar la llanta problemática de sus ruedas. Solo necesitas aplicarlo en el agujero, ¡y listo! La fuga se detiene de inmediato.
Siempre debe tener en cuenta que su llanta obstruida ya no es estructuralmente fuerte. Por lo tanto, sea más considerado al usar su llanta obstruida. Puede estropearse más rápido que un neumático entero y sin daños. Además, no puedes usarlo para tus excursiones en 4×4.
Simplemente no puede soportar el estrés que puede causar las imperfecciones y los escombros de la carretera. Sabrás si el taponamiento realizado en tu neumático es bueno.
Si hay fugas en el neumático, entonces no es bueno. Sin embargo, si sigue reteniendo el aire en el interior, puede usar el neumático por más tiempo.
¿Cuánto tarda en asentarse un tapón de neumático?
Taponar un neumático no es tan complicado y laborioso como parcharlo o vulcanizarlo. Entonces, cuando se completa el proceso de taponamiento de la llanta, puede usar la llanta inmediatamente. La vulcanización y el parcheo requieren que desmontes el neumático de la rueda antes de que puedas comenzar el proceso de reparación.
Al taponar una llanta, no es necesario quitar la llanta de sus ruedas. Simplemente aplique el tapón del neumático y listo. El material del tapón del neumático buscará el mejor lugar para encajarse dentro del agujero. Prácticamente, no necesitas hacer nada. El tapón del neumático hará su trabajo por sí mismo.
Solo asegúrese de que el pegamento en el enchufe se haya secado por completo antes de conducir. Por lo general, se tarda un par de minutos en sellar un tapón de neumático.
De nuevo, ¿puede conducir largas distancias con un neumático obstruido? Los estudios han demostrado que puede conducir hasta 8 millas con un neumático obstruido. Pero arréglalo de inmediato, ya que tapar un neumático no es una solución a largo plazo.
¿Cuánto tiempo se tarda en taponar un neumático?
Si todo se considera, taponar y parchar un neumático produce el mismo resultado. La rapidez y la comodidad del proceso marcan la diferencia entre los dos.
Taponar una llanta con más frecuencia se puede lograr en 10 a 15 minutos. El tiempo real depende del tamaño y la extensión del agujero.
Remendar un neumático lleva más tiempo porque hay que quitarlo de las ruedas. Eso significa el tiempo adicional antes de que se realice la reparación real. Y luego la reparación puede tomar más tiempo porque después de revisar el neumático, es posible que deba vulcanizarlo.
En resumen, hay muchas etapas en el proceso de reparación de neumáticos en comparación con el taponamiento de neumáticos. Los mecánicos de neumáticos suelen dedicar unos 30 minutos a reparar un neumático. Por lo tanto, si solo se trata de un pequeño orificio en la llanta, un tapón de llanta será la forma más rápida y conveniente de repararlo.
¿Cuándo debe taponar los neumáticos?
Si su llanta está desinflada, puede taparla o parcharla. ¿Por qué elegiría tapar en lugar de parchar su neumático? Debe inspeccionar el estado de su neumático para poder ver la solución más adecuada.
Si el pinchazo o el agujero está en la banda de rodadura del neumático o en el medio del neumático, puede elegir cualquiera de los dos métodos. El factor determinante de qué usar es el tamaño del agujero o pinchazo. Lo tapará si el agujero no es mayor de 1/4 de pulgada.
Con un agujero más grande que eso, tienes que parchearlo. Además, no debe usar tapones para llantas para llantas viejas y usadas en exceso. La estructura del neumático de un neumático viejo ya compromete su resistencia. Si hay un pinchazo, tapar el agujero incluso compromete su resistencia.
¿Dónde no debe colocar un tapón de neumático?
Además del tamaño del pinchazo, el mejor lugar para colocar un tapón de llanta depende de la extensión del daño al que se haya sometido la llanta. Solo debe colocar un tapón de llanta cuando el pinchazo se encuentre en la banda de rodadura de la llanta y no en su pared lateral o cerca de ella.
No es aconsejable aplicar un tapón de llanta en un agujero en la pared lateral de la llanta porque puede alterar la estructura de la llanta y causar un posible reventón. Para repetir, no debe usar tapones para neumáticos para pinchazos de más de 1/4 de pulgada.
Cuando la llanta está rodando y el pinchazo es mayor a 1/4 de pulgada, la llanta no podrá soportar su estructura debido a la presión de fricción y el peso del vehículo.
¿Cuál es la forma más rápida de tapar un agujero en un neumático?
Si necesita enchufar una llanta en su vehículo, hacerlo solo toma siete pasos. No es un proceso complicado y solo te llevará unos minutos. Estos son los pasos en forma resumida:
1. Retire el neumático
Retire el neumático. Esto no es necesario si el pinchazo del neumático se encuentra en la banda de rodadura del neumático y no mide más de 1/4 de pulgada. Sin embargo, nadie te lo impedirá si quieres quitarlo de su rueda.
2. Retire el objeto que pinchó el neumático
Retire el objeto que se insertó en el neumático. Use un par de alicates para hacer esto.
3. Inserte una escofina en el orificio
Obtenga una escofina e insértela en el pinchazo del neumático. Use la escofina para desbastar los bordes del orificio para que el tapón de la llanta pueda adherirse fácilmente.
4. Coloque el tapón del neumático en la aguja
Una aguja es una herramienta que puede usar para colocar el tapón del neumático en el orificio. Debe tener un ojo o un extremo abierto para que pueda quitarlo fácilmente cuando el tapón ya esté dentro del orificio.
5. Inserte la aguja (con el tapón) en el orificio
Utilice la fuerza adecuada para insertar la aguja en el orificio. El compuesto de goma del tapón del neumático se expandirá y evitará que el aire del interior se escape. Asegúrese de que el enchufe esté completamente insertado. Deje alrededor de una pulgada colgando afuera para estar seguro.
6. Retire el exceso de tapón
Use un cortador afilado para cortar el exceso de tapón fuera del neumático.
7. Pruebe el enchufe
Debe probar el tapón del neumático recién instalado para ver si funciona. Hazlo rociando agua en el lugar donde lo colocaste. Si no salen burbujas de esa área, ha tenido éxito en hacer el trabajo. Si hay burbujas, debe volver a hacerlo o pedirle a un mecánico de neumáticos calificado que lo haga.
Para concluir
Muchos estudios demostraron que la distancia máxima que puede recorrer con un neumático obstruido es de solo 8 millas.
Es solo una solución temporal, por lo que no se recomienda conducir más tiempo que eso. Debe conducir una llanta obstruida solo para mover su vehículo, de modo que pueda llevarlo a un taller de llantas y solucionar el problema.
Usar el neumático más de 8 millas pone en riesgo su seguridad. La llanta puede reventarse o puede experimentar problemas de manejo inseguros para usted, sus pasajeros y otras personas que usan la carretera.
