Cuando su automóvil haya regresado del taller, es posible que observe tapas verdes en las llantas. ¿Qué quiere decir esto? ¿Hay algo especial en el verde?
Hay dos posibilidades aquí.
Cualquiera:
- Los fabricantes o mecánicos han puesto nitrógeno en los neumáticos en lugar de aire.
- Han elegido al azar colocar tapas de válvula verdes.
Entonces, ¿esto hace alguna diferencia? ¿Deberías preocuparte?
Esta guía debería poner todas sus preocupaciones a descansar.
¿Una gorra verde significa nitrógeno?
Una tapa verde podría significar que los neumáticos contienen nitrógeno. Por otra parte, tal vez no.
Es probable que las tapas verdes signifiquen nitrógeno si acaba de recoger su auto nuevo directamente del concesionario. También podrían tener escrito «N2».
Sin embargo, las tapas de vástago de válvula verdes se pueden comprar a granel en línea, como cualquier otro color. Es posible que la tienda haya comprado un lote sin querer o que los haya donado.
Si su automóvil fue reparado o revisado con tapas de válvula ordinarias y ha regresado con tapas verdes, podrían ser solo eso. Verde y normal. Pregúntele a su mecánico llamándolo si aún no está seguro.
Algunos rincones de Internet pueden decirle que «muchos mecánicos usan nitrógeno en lugar de aire en los neumáticos». Eso no es cierto. Es mucho mejor para ellos, como se explicará más adelante en este artículo, pero aunque el nitrógeno está creciendo en popularidad, su uso en neumáticos sigue siendo la excepción, no la regla.
¿Cómo puedo saber si mis tapas de neumáticos verdes significan nitrógeno?
El nitrógeno no se utiliza en la gran mayoría de los automóviles. La practicidad limitada significa que solo la encontrarás en autos y paquetes de alto rendimiento.
¿Es su automóvil similar a un Corvette Stingray, Audi R8, Ford GT o Nissan GTR? Si es así, es posible que los neumáticos lleven nitrógeno.
Estos vehículos de rendimiento a menudo vendrán con Direct TPMS. Estos sensores miden la presión de aire (¡o nitrógeno!) del neumático.
Como tal, una tapa de neumático verde que cubre un vástago de válvula de metal en un automóvil de alto rendimiento casi definitivamente indica nitrógeno.
Si conduce un hatchback más antiguo o un SUV estándar, entonces no. A menos que se indique específicamente en el manual del propietario, no hay necesidad de usar nitrógeno.
(Pero, si las tapas son de color verde brillante y se ven muy similares a las normales, no se preocupe. Lo más probable es que sean solo tapas de válvulas verdes).
¿Por qué el nitrógeno es mejor para los neumáticos?
El nitrógeno es mejor para los neumáticos porque es más estable que el aire.
El aire contiene nitrógeno. 78% de nitrógeno, de hecho. Las partículas restantes son 21% de oxígeno y 1% de todo lo demás.
El nitrógeno «puro» es alrededor del 95% de nitrógeno. Debido a que es más estable sin oxígeno, las partículas tienen menos energía cinética. Como resultado, verá un aumento en el rendimiento. Además, menos nitrógeno escapa del neumático durante el uso diario que la cantidad equivalente de aire.
Finalmente, casi no contiene partículas de agua, por lo que no encontrará humedad en los neumáticos.
¿Puedes llenar una llanta con tapa verde con aire?
Aunque su neumático puede recomendar nitrógeno, llenarlo con aire no es peligroso.
Como se mencionó, el aire no es tan adecuado para los neumáticos como el nitrógeno puro. Sin embargo, hace el trabajo para la gran mayoría de nosotros.
El aire es principalmente nitrógeno de todos modos, recuerda. La combinación de los dos no dará lugar a ninguna reacción tóxica o peligrosa. Estarás diluyendo la pureza del nitrógeno, pero eso es todo.
Use aire sin lujos si necesita recargar sus llantas, pero no hay nitrógeno disponible.
¿Cuánto cuesta llenar neumáticos con nitrógeno?
¿Cuánto te costaría rellenar tus neumáticos con aire? €1? ¿Tal vez dos euros si la gasolinera te está estafando?
Bueno, una recarga con nitrógeno probablemente costará alrededor de € 5 por neumático. Vale, ¿no está tan mal? ¡Sin embargo, todavía es mucho más de € 1 por los cuatro!
Pero luego, el extra opcional inicial en el vehículo (cuando es nuevo) es de alrededor de €150 a €200. ¿Y si desea eliminar todo el aire de sus neumáticos «de aire» existentes y volver a llenarlos con nitrógeno? Alrededor de € 100 a € 150.
Utilice esta herramienta de Nitrofill para encontrar lugares cercanos donde pueda llenarse de nitrógeno.
¿Entonces Vale la pena? Quizás el tiempo lo diga.
¿Debo usar nitrógeno?
Como siempre, apéguese a lo que recomienda el manual del propietario. Si dice usar aire viejo y aburrido, use aire viejo y aburrido. Si dice usar nitrógeno, use nitrógeno.
Si visita un centro de neumáticos, puede inflar sus neumáticos con nitrógeno. Sin embargo, primero será necesario eliminar todo el aire.
Los expertos coinciden en que el nitrógeno promueve un mejor rendimiento, desgaste de los neumáticos, ahorro de combustible y una conducción más suave.
¿La baja? Es bastante caro y un poco quisquilloso. No puedes llenar tus llantas en casa, por ejemplo. Tendrás que ir a una tienda de neumáticos o distribuidor.
El nitrógeno tampoco debería quitarle el mantenimiento regular a los neumáticos. ¡Aunque es más amable con la goma, el gas seguirá escapando con el tiempo! Debe revisar sus llantas con la misma frecuencia, cada semana más o menos.
Entonces, ¿el nitrógeno es para ti? Tal vez. Pero, para la mayoría de los conductores y viajeros diarios, no hay mucha necesidad.
Llame a su concesionario o mecánico si su automóvil tiene tapas de vástago de válvula verdes. Ellos te darán tu respuesta.
