Comprender las llantas y las especificaciones de las llantas es crucial para su seguridad y juega un papel clave en el manejo de su automóvil. Después de todo, no olvidemos que los neumáticos son el único contacto entre el vehículo y la carretera.
Aún así, hay varias especificaciones y características de los neumáticos a considerar, y todas ellas son imposibles de entender sin la información correcta. Pero por ahora, sigamos con el tema que nos ocupa.
El código 112T consta de dos partes, donde el número 112 representa la carga de peso y la letra T la velocidad máxima que el neumático puede manejar con seguridad. Entonces, en este caso, 112 significa que el neumático puede transportar 2469 libras a una velocidad máxima de 118 mph (T). En términos métricos, eso es 1120 kg y 190 km/h.
Carga de peso (112)
La carga de peso de una llanta representa cuánto peso puede soportar esa sola llanta. Entonces, hemos establecido que en el caso de un 112, eso significa 2,469 lbs. Y dado que un automóvil tiene cuatro llantas, multiplicamos ese peso por cuatro y obtenemos que un juego completo de 112 llantas puede transportar 9,876 lbs. Ahora, a primera vista, un neumático 112 puede parecer excesivo para cualquier vehículo de pasajeros. Por ejemplo, una Ford F-150 solo pesa alrededor de 4500 libras, que es la mitad del peso de una 112.
Y esa clasificación de carga de peso sonará aún más redundante, considerando que la F-150 viene con llantas 116T que transportan 2,756 lbs. Sin embargo, aún debemos considerar la distribución del peso entre los ejes y la capacidad de carga útil del vehículo.
Siguiendo con el F-150 como ejemplo, puede transportar 3,325 libras, lo que eleva el peso total a 7,835 libras. Pero aún más importante, tenemos que considerar la transferencia de peso entre ejes durante el frenado y la aceleración.
Y con todo sumado, está claro por qué los vehículos requieren clasificaciones de carga de neumáticos mucho más altas que el peso real. Por lo tanto, apegarse a la carga de llantas recomendada por el fabricante es lo mejor que puede hacer. De lo contrario, un neumático con un índice de carga más bajo puede explotar mientras conduce y provocar lesiones graves o la muerte. Además, aquí está el resto de las clasificaciones de carga de los neumáticos.
Clasificaciones de carga de neumáticos
Todas las clasificaciones de peso están en libras y hay más clasificaciones de carga, pero estas son las más comunes para los vehículos de pasajeros. El peso aumenta gradualmente, por lo que enumeraremos las calificaciones en incrementos de 5, y puede completar fácilmente los espacios en blanco.
Índice de velocidad (T)
La clasificación de velocidad de un neumático representa qué tan rápido puede conducir el vehículo con ellos puestos sin que los neumáticos se sobrecalienten o se deformen. La letra T también suele estar ligada a la carga de peso porque cuanto más pesado sea el vehículo, más bajo será el sembrado superior. Aún así, la mayoría de las personas nunca alcanzarán la velocidad máxima que permite un neumático. Una vez más, la F-150, que obtiene una calificación T, significa que los neumáticos alcanzarán las 118 mph de manera segura.
Y dudo que muchos propietarios de F150 alcancen esa velocidad ni una sola vez, sin mencionar que los modelos que no son de alto rendimiento tienen una velocidad máxima de menos de 110 mph. Aún así, si está modificando su automóvil y conduciendo rápido, la clasificación de velocidad es algo a considerar. Entonces, aquí está el resto de las clasificaciones de velocidad.
Tabla de índices de velocidad de los neumáticos
Esta lista solo incluye las clasificaciones de velocidad de neumáticos más relevantes para vehículos de pasajeros.
| Clasificación | Velocidad (mph) |
| L | 75 |
| METRO | 81 |
| norte | 87 |
| PAG | 93 |
| q | 99 |
| R | 106 |
| S | 112 |
| T | 118 |
| tu | 124 |
| H | 130 |
| V | 149 |
| W | 168 |
| Y | 186 |
| (Y) | Más de 186 |
| ZR | más de 150 |
Otras especificaciones de llantas a considerar
Como mencionamos, hay varias especificaciones de neumáticos que debe considerar o conocer además del tamaño y las dimensiones aparentes. Entonces, comenzaremos con el que necesitará con más frecuencia, la fecha de producción.
Fecha de producción
La fecha de producción de un neumático es importante al comprar neumáticos nuevos y usados. Incluso los neumáticos nuevos pueden ser malos si han estado sentados durante un par de años porque tienen una vida útil. Por lo tanto, siempre trate de comprar llantas que tengan menos de un año si es posible.
Puede encontrar la fecha de producción en la pared lateral cerca de la llanta. El número es bastante pequeño, por lo que llevará algún tiempo encontrarlo, pero siempre tiene cuatro dígitos en un círculo. De esos cuatro dígitos, los primeros dos representan la semana consecutiva en un año, y los segundos dos números representan el año mismo. Por ejemplo, un neumático con la marca 4020 significa que se fabricó en la semana 40 de 2020.
Presión máxima de los neumáticos
La inflación máxima o la presión de aire máxima se explica por sí misma. Sin embargo, la tasa máxima de inflación no es de ninguna manera la presión recomendada de los neumáticos. La presión recomendada de los neumáticos suele estar en el umbral de la puerta del conductor y siempre es significativamente más baja que la presión máxima permitida de un neumático. Por lo general, la presión máxima es de alrededor de 40 a 50 psi, mientras que la presión recomendada de los neumáticos prácticamente nunca supera los 30 psi.
Clasificación de tracción
El índice de tracción representa cuánto agarre o cuánta fuerza G puede manejar un neumático antes de que comience a patinar. La calificación de tracción es otro factor que rara vez necesitará considerar. E incluso si desea un neumático con mayor agarre, es mejor ver algunos comentarios de los clientes y visitar foros sobre el tema. Aún así, un neumático con un índice de tracción más alto también es más seguro, por lo que no es algo malo a considerar. Y con eso, así es como se ven las calificaciones y su capacidad proyectada de G-Force en las curvas.
Tabla de clasificación de tracción de neumáticos
| Grado de neumático | Fuerza G |
| Automóvil club británico | Más de 0,54 |
| A | 0,47-0,54 |
| B | 0,38-0,46 |
| C | Menos de 0,38 |
Clasificación de temperatura de los neumáticos
El grado de temperatura de la llanta es una calificación de la llanta a la que le falta la información más subyacente, lo que hace que sea casi imposible de explicar. Pero todo se reduce a la capacidad de un neumático para disipar el calor. Ahora, la disipación de calor está directamente relacionada con la velocidad, aunque no representa la velocidad máxima que puede manejar el neumático. Eso es algo que ya hemos cubierto.
Lo único que sabemos es, por ejemplo, que una clasificación de temperatura B tiene una clasificación de 100-115 mph. Mi mejor suposición es que 100-115 mph es la velocidad a la que un neumático puede mantener una cierta temperatura que se considera segura. Sin embargo, a esas velocidades, con el tiempo suficiente, los neumáticos se calentarían lo suficiente como para reventar o al menos reducirían significativamente la tracción. Pero en última instancia, eso es solo mis dos centavos. Además, aquí hay una lista completa de las clasificaciones de temperatura de los neumáticos.
Tabla de clasificación de temperatura de los neumáticos
| Calificación | Velocidad (mph) |
| A | más de 115 |
| B | 100-115 |
| C | 85-100 |
Calificación de la banda de rodadura
El índice de desgaste de la banda de rodadura es otra especificación envuelta en un manto ligeramente misterioso. Por ejemplo, la clasificación de desgaste de la banda de rodadura oscila entre 100 y 700, pero no hay un significado confirmado detrás de los números.
Lo que puedo decir es que los neumáticos se prueban en un recorrido de 400 millas para un total de poco más de 7,000 millas. Además, la profundidad de la banda de rodadura se mide cada 800 millas, y así es como UTQG (Calificación uniforme de la calidad de los neumáticos) obtiene un grado de desgaste proyectado de los neumáticos.
Aún así, lo único que sabemos con certeza sobre las calificaciones es que una calificación numérica más alta dura más. Por lo tanto, una clasificación de desgaste de la banda de rodadura de 100 se desgasta más rápido que una de 200, 300, 400, etc. Ahora, algunas fuentes afirman que se usa una llanta especialmente diseñada como punto de referencia. Y cuando se prueban los neumáticos de producción, una calificación de 100 significa que se desgasta al mismo ritmo que el neumático de referencia. Una clasificación de 200 se desgasta dos veces más lento, una de 300 tres veces más lento, y así sucesivamente.
Por otro lado, algunas fuentes afirman que los números representan el kilometraje que una llanta puede hacer con seguridad dividido por 100. Eso significa que una llanta con un grado de desgaste de la banda de rodadura de 200 puede hacer 20,000 millas. Sin embargo, las marcas de neumáticos nunca se jactan del kilometraje proyectado, lo que solo puede significar que esa segunda teoría es falsa. Pero al final del día, un número más alto significa que el neumático durará más, y eso es todo lo que realmente importa.
¿Qué clasificación de carga de neumáticos necesito?
Calcular la capacidad de carga correcta de los neumáticos utilizando el peso de su vehículo puede ser algo complicado y peligroso. Es por eso que siempre es mejor consultar el manual del propietario y ver qué recomienda el fabricante.
Pero si quieres calcular, primero suma el peso de tu vehículo con su capacidad de carga y divídelo entre cuatro. Luego, agregue un 15 % al número que obtuvo y tendrá su clasificación de carga de neumáticos. Después de eso, consulte nuestra tabla de clasificación de carga de llantas para ver qué llanta necesita.
¿Es mejor el neumático T o H?
Debido a que una llanta H tiene una clasificación de 130 mph mientras que una T tiene una clasificación de 118 mph, podemos decir que, en términos generales, la llanta H es mejor. Sin embargo, si está seguro de que no conducirá a más de 118 mph o sabe que su automóvil no puede alcanzar esas velocidades, la clasificación T es una mejor opción.
¿Puedo mezclar neumáticos T y H?
Sí, puede mezclar neumáticos T y H siempre que sus neumáticos estén en pares por eje. Esto significa que ambos neumáticos delanteros son iguales y los neumáticos traseros son iguales. Sin embargo, ten en cuenta que debes respetar el neumático con un índice de velocidad más bajo, en este caso, el índice T, que es de 118 mph.
¿Cuáles son las tres dimensiones de los neumáticos?
Las tres dimensiones de los neumáticos son el tamaño de la llanta, la altura de la pared del neumático y el ancho. Por ejemplo, un neumático 215/50-17 tiene un diámetro de rueda de 17 pulgadas y 215 milímetros de ancho. La altura, sin embargo, es una relación de aspecto en lugar de una medida recta. En este caso, con una relación de aspecto de 50, la altura de la pared del neumático es el 50 % del ancho del neumático. Eso significa que mide 107,5 milímetros de alto.
¿Cuántas millas durará un 400 Treadwear?
Una llanta de 400 de desgaste de la banda de rodadura probablemente durará alrededor de 50,000 millas. Un desgaste de la banda de rodadura de 400 significa que la llanta se desgasta 1/32 pulgadas cada 8,000 millas y, considerando que las llantas nuevas generalmente vienen con una profundidad de la banda de rodadura de 10/32, eso equivale a 80,000 millas. Sin embargo, una llanta se considera insegura una vez que alcanza las 4/32 pulgadas, lo que nos deja con 60,000 millas.
También vale la pena señalar que los neumáticos comienzan a tener un rendimiento inferior después de tres años, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura, por lo que la vida útil efectiva es de alrededor de 50,000 millas o cinco años.
Conclusión
Al final del día, todas las marcas de los neumáticos son bastante sencillas, aunque hay un montón de ellas. Y aunque algunos de ellos son despreciables, otros, como el 112T, no deben descuidarse. Eso es porque 112 es el índice de carga y T es el índice de velocidad.
Específicamente, la capacidad de carga de 112 significa que una sola llanta puede transportar hasta 2,469 lbs. Y la T significa que puede conducir hasta 118 mph de manera segura. El incumplimiento de estas normas puede llevarlo a una situación gravemente peligrosa. Pero puede consultar las tablas completas de velocidad, carga, tracción y disipación de calor de los neumáticos en este artículo. De esa manera, sabrá qué tipo de neumático debe buscar.
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