Montar y equilibrar los neumáticos es una parte esencial de la propiedad de un automóvil. Imperativo, en realidad.
Los neumáticos desequilibrados desgastarán la goma demasiado rápido, lo que provocará una experiencia de conducción incómoda.
Neumáticos sin montar? Bueno… no están en tus ruedas… ni en tu coche. Así que no puedes ir a ningún lado.
Por lo tanto, montar y equilibrar los neumáticos es crucial. ¿Pero cuánto cuesta? Cada tienda cobra sus propias tarifas, pero espera pagar alrededor de €20 a €30 por rueda.
En esta guía, le daré una expectativa clara de lo que debe pagar por el montaje y balanceo de neumáticos.
¿Qué es el montaje de neumáticos?
Montar llantas es una manera elegante de decir, «volver a poner las llantas en las ruedas y las ruedas en el auto».
Los mecánicos usarán una barra rompedora y un casquillo para quitar las ruedas. Luego usarán una desmontadora de llantas hidráulica o neumática para quitar la goma vieja.
Con un rodillo, una palanca y varios protectores para proteger su rueda, harán palanca en la llanta nueva. En el proceso, también instalarán una nueva válvula.
Luego, el neumático se infla con aire a la presión recomendada (psi).
Después de equilibrar (ver más abajo), la rueda y el neumático combinados se reemplazan en el cubo. Luego, las tuercas de las ruedas se vuelven a girar y se usa una llave dinamométrica para apretarlas.
¿Qué es el balanceo de llantas?
El balanceo de llantas es el proceso de asegurarse de que la rueda gire “recta” y uniforme.
Una buena comparación es tomar un rollo de cinta. Puede balancearse de un lado a otro cuando gira cuando lo hace rodar sobre la mesa. Una rueda y un neumático combinados no deberían hacer esto cuando están asegurados a su automóvil, por lo que se colocan pesos pequeños (de 5 g a 50 g) en el interior y el exterior para compensar.
Los mecánicos utilizan una herramienta especializada, imaginativamente llamada equilibradora de ruedas. El uso de láseres y todo tipo de tecnología inteligente brinda instrucciones precisas sobre dónde colocar los pesos de las ruedas.
Con ruedas de acero, se martillarán pesos en los labios de la llanta. Las llantas de aleación, al ser más sensibles, tienen pesos adheridos a las llantas limpias.
Una vez que la máquina muestra un bamboleo insignificante (5 g o menos en cada lado), el neumático se considera equilibrado. Luego se monta en su automóvil.
Costo de montaje y balanceo de llantas
Los talleres establecerán sus propias tarifas para montar y equilibrar los neumáticos. Sin embargo, nunca debe esperar pagar mucho más de €30 por llanta por ambos servicios combinados.
Hay muy pocos costos de material. Los pesos de las ruedas se pueden comprar a granel a precios muy bajos. Más allá de eso, los únicos gastos del taller son la compra fija de las máquinas (caras) y los salarios de los mecánicos.
Por lo tanto, el costo de montaje y balanceo de neumáticos se compone principalmente de mano de obra.
Un mecánico capacitado y experimentado debería poder quitar, montar y equilibrar un neumático en aproximadamente 15 minutos. Trabajando en conjunto con otro técnico, un buen trabajo en equipo podría significar que todo su automóvil esté listo en 25 a 30 minutos. Siempre que no tengan dificultades, por supuesto.
¿Tienes que equilibrar tus neumáticos?
Tienes que equilibrar tus neumáticos. Si no lo hace, se gastarán mucho más rápido. Su volante también comenzará a vibrar a altas velocidades. Esto ejerce una presión innecesaria sobre el sistema de dirección.
Aunque todos los componentes automotrices se fabrican con estándares OEM muy altos, siempre hay defectos de algún tipo. Las ruedas de metal nunca pueden ser 100% simétricas.
Luego están los defectos en el propio neumático y en cómo se asienta sobre la llanta. Estos también pueden afectar el equilibrio del conjunto combinado.
Un mecánico no puede obligarlo a pagar más por equilibrar las ruedas si no lo desea. Sin embargo, solo te costará unos pocos euros. Si no lo hace, regresará en un mes, con la cara roja y teniendo que pagar €150 por una llanta nueva.
Parece más rentable pagar un poco más por el equilibrio, ¿no crees?
¿Cómo se desglosa el costo de montaje y balanceo de llantas?
Nuevamente, esto dependerá de la tienda en cuestión.
Por ejemplo, algunos mecánicos incluirán el balanceo y ajuste como parte de la compra de llantas. Otros le cobrarán menos por la llanta pero más por estos servicios (esenciales).
Piense en el precio en términos de “cuánto tiempo” lleva hacer cada trabajo. Eso le da una mejor idea de dónde proviene el costo del balanceo y el montaje.
¿Cuánto tiempo tarda el montaje de neumáticos (solo)?
Supongamos que ya pagó por el neumático.
Estos números son valores aproximados y sensibles. Algunos neumáticos, como los run-flat de BMW, son mucho más difíciles de desmontar y montar. Otras veces, puede haber dificultades con la desmontadora de neumáticos.
En total, sin embargo, digamos que cambiar un neumático (sin equilibrar) le toma a un técnico promedio alrededor de 14 minutos. Eso es desde quitar la rueda hasta reemplazarla.
¿Cuánto tiempo toma el balanceo de llantas (solo)?
Puede traer su automóvil para pedir el balanceo de las llantas, incluso si no necesita llantas nuevas.
Aquí está aproximadamente cuánto tiempo toma.
Nuevamente, estos son números muy estimados. Dicho esto, esperar que un técnico, trabajando solo, se tome 11 minutos para equilibrar un neumático es correcto. Recuerde que eso incluye quitarlo, reemplazarlo y limpiarlo.
Por qué esto afecta el costo de tener llantas montadas y balanceadas
Puede ver que los dos trabajos (montar y equilibrar) toman una cantidad de tiempo similar. Desde el punto de vista logístico, el montaje suele tardar un poco más que el equilibrado. Sin embargo, ambos funcionan alrededor de 10 a 15 minutos.
Pero un mecánico solo necesita de 15 a 20 minutos (5 minutos adicionales) para montar y equilibrar su neumático.
¿Por qué?
Porque una gran parte del tiempo en ambos trabajos se dedica a quitar y preparar la rueda. Si tiene llantas montadas y balanceadas simultáneamente, se ahorrará a usted y al taller mucho tiempo.
15 a 20 minutos por rueda probablemente costarán alrededor de € 25 a € 30 cada uno. Puede costar un poco más en algunas áreas, pero no debe esperar que le cobren más de €40 por neumático.
Compare esto con la tarifa plana de alrededor de € 20 por montaje o balanceo (solo), y verá por qué vale la pena.
¿Dónde se pueden montar y equilibrar los neumáticos?
Puede montar y equilibrar sus llantas en cualquier taller de llantas, mecánico o concesionario. Si va a un concesionario, espere pagar un poco más por el mismo trabajo. Sin embargo, puede ser necesario que algunos autos nuevos mantengan su garantía.
Esta es una forma práctica de montar y equilibrar los neumáticos en su propio tiempo. Tampoco debería costar más que ir a una tienda.
¿Puede ahorrar dinero montando y balanceando sus propios neumáticos?
No.
A menos que tenga una desmontadora y equilibradora de neumáticos, déjela en manos de un taller. Es para lo que están ahí.
Por favor, por favor, no mire algún video aleatorio de YouTube que le muestre la forma rápida, fácil y económica de cambiar llantas en casa. No te están estafando los mecánicos; solo dañará la pared del neumático o la rueda si lo hace usted mismo.
Es casi seguro que harás más daño que bien a largo plazo. Esto hará que su montaje y equilibrio de neumáticos sean técnicamente más caros.
Por supuesto, si tiene una desmontadora y equilibradora de neumáticos y está capacitado, ¡adelante!
Conclusión: costo de montar y equilibrar cuatro neumáticos
En total, espere que el precio para montar y equilibrar los cuatro neumáticos oscile entre €100 y €120.
Esas cifras vienen de € 25 o € 30 cada uno, aumentado en cuatro.
Del mismo modo, el costo de montar y balancear dos llantas rondará los €50 o €60.
A veces, dos o tres técnicos o instaladores pueden trabajar en su automóvil. Esto significa que se hará más rápido, pero seguirá costando lo mismo: el taller tiene que pagar tres salarios en lugar de uno.
Es esencial revisar sus neumáticos cada uno o dos años. Esto debería incluir el equilibrio, pero no es necesario quitar los neumáticos de las ruedas. Junto con la rotación de las llantas, un gasto de alrededor de €80 por año, más el costo de la alineación de las ruedas (seguimiento), no es tan malo para garantizar una goma duradera.
