¿Cuál es el neumático más grande para un Ford Ranger de serie?

¿Está planeando actualizar las llantas de su Ford Ranger original y quiere saber cuál es la llanta más grande que cabe sin hacer ninguna modificación? Ha venido al lugar correcto, ya que hemos investigado esta pregunta y tenemos la respuesta para usted.

Puede instalar un máximo de neumáticos de 31 pulgadas en la Ford Ranger Lariat 2024 que viene con rines de 18 pulgadas sin ninguna modificación en el hueco de la rueda o en la altura de la camioneta.

Hablemos sobre cómo puede colocar neumáticos de más de 31 pulgadas en su Ford Ranger en las secciones siguientes.

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Llantas y llantas originales Ford Ranger

Ford usa ruedas estándar de 17 y 18 pulgadas en el Ford Ranger Lariat 2024 y el Ford Ranger XLT 2024. Por otro lado, el Ford Ranger XL 2024 tiene la opción de tener ruedas estándar de 16, 17 o 18 pulgadas.

Los tamaños de rueda estándar van desde 255/65, 265/65, 265/60, 255/70 y 255/65.

Ventajas y desventajas de los neumáticos más grandes

Una vez que llega el momento de reemplazar el juego original de llantas en su Ford Ranger, es común considerar la posibilidad de cambiar las llantas originales por unas más grandes.

Actualizar a ruedas más grandes tiene ventajas y desventajas. Algunos lo hacen para una mejor tracción, mientras que otros prefieren tener un mejor espacio libre.

¿Alguna vez se ha preguntado si hay una desventaja crítica en aumentar el tamaño de las llantas de su camión?

Aquí hay una mirada completa a los pros y los contras de elegir neumáticos más grandes.

Mejor agarre

Los neumáticos más grandes normalmente significan que estás poniendo más goma en el suelo. Más goma en el suelo equivale a un mejor agarre. Un mejor agarre significa que sus frenos se vuelven más efectivos.

Tener un mejor agarre al suelo es una ventaja cuando conduce fuera de la carretera. Los neumáticos más grandes facilitan la navegación por terrenos irregulares. Un mejor agarre hace que el neumático sea más eficiente para mover el camión hacia adelante sin importar el terreno, por lo que es una ventaja.

Mayor espacio libre

Conducir en terreno accidentado significa que debe navegar a través de un terreno irregular que fácilmente puede frotarse o golpearse contra la parte inferior de su camión. Tener llantas más grandes que se suman al espacio libre de su camión ayuda a evitar que el terreno accidentado roce contra la parte inferior del chasis.

Un espacio libre alto no solo protege la parte inferior del chasis, sino también los componentes debajo de su Ranger. Las rocas o los cepillos pueden causar daños graves si golpean los componentes debajo de su camión. El daño que pueden causar podría ser costoso de reparar.

Conducción más fácil en calles inundadas

Conducir en calles inundadas es peligroso independientemente del tipo de llanta que use en su camión. Sin embargo, los neumáticos más grandes ayudan a que sea menos peligroso si no tiene otra opción que conducir en una calle inundada.

Los neumáticos más grandes son más pesados, lo que reduce las posibilidades de hidroplaneo cuando conduce por calles llenas de agua. Esto asegura que mantendrán el contacto con la carretera y te facilitarán la navegación.

Los neumáticos más grandes también tienen patrones de rodadura más profundos que pueden dispersar el agua de manera más efectiva. Esto ayuda a reducir las posibilidades de resbalar.

Más caro

Los neumáticos más grandes necesitan más material. Por lo tanto, son más caros que los neumáticos normales.

Los neumáticos más grandes a menudo tienen un patrón de rosca más elaborado para que sean más efectivos para la conducción todoterreno. El patrón de la rosca puede hacer que el proceso de fabricación sea más costoso y este costo adicional se refleja en el precio de etiqueta final del neumático.

Menor eficiencia de combustible

Los neumáticos más grandes son más pesados ​​que los neumáticos más pequeños. Esto significa que su motor tendrá que soportar constantemente el peso adicional. El peso adicional aumenta el consumo de combustible del camión.

Además, las llantas más anchas significan que hay más área de superficie de la llanta que causará resistencia del aire. La resistencia adicional del aire durante la conducción equivale a más combustible para la combustión a fin de producir suficiente potencia para contrarrestar la resistencia adicional del aire.

El peso adicional de los neumáticos más grandes se puede compensar reemplazando la rueda. Las ruedas son normalmente más ligeras que los neumáticos. Por lo tanto, puede jugar a hacer coincidir el neumático y la rueda para obtener el peso original equivalente de la rueda y el neumático, aunque su neumático ahora sea más grande.

Aceleración más lenta

Si bien el aumento de la tracción significa un mejor control, también significa una mayor cantidad de fricción entre el neumático y la carretera. Además, las llantas más grandes significan que tiene un área más grande de la llanta que hace contacto con la carretera, lo que también aumenta la cantidad de fricción entre la llanta y la carretera.

Más fricción hace que sea un poco más difícil acelerar. Esto equivale a necesitar más combustible para acelerar y romper con el aumento de la fricción.

Cambio en el manejo

Los neumáticos más grandes cambian la forma en que se maneja su camión.

Un neumático más grande tiene una circunferencia más grande. La circunferencia es igual a la distancia que la llanta necesita recorrer para completar una vuelta.

Una circunferencia más grande hará que su camión gire más para completar un giro. Esto afecta cómo se siente el camión cuando estás girando.

Velocímetro inexacto

El velocímetro de los vehículos modernos monitorea la rotación del engranaje en la transmisión, no la verdadera velocidad del vehículo. Por lo tanto, una lectura del velocímetro es información de segunda mano que la computadora del automóvil calcula utilizando la rotación del engranaje dentro de la transmisión.

El velocímetro está calibrado en fábrica para que la computadora del vehículo pueda calcular la velocidad del vehículo usando la velocidad del engranaje en la transmisión y la circunferencia de la llanta.

Si el neumático es más grande que el neumático original, el cálculo del velocímetro ya no es preciso.

Cuando actualice el tamaño de su neumático, lleve su Ford Ranger a un mecánico para que pueda realizar las recalibraciones necesarias en el velocímetro.

Anulación de garantía

Algunos fabricantes de camiones tienen advertencias explícitas de no cambiar el tamaño de los neumáticos más allá de lo que recomiendan. Ignorar estas advertencias puede hacer que el fabricante anule la garantía de su camión.

Por lo tanto, es una buena idea verificar la garantía de su Ranger antes de realizar modificaciones en el tamaño de los neumáticos. Asegúrese de instalar llantas que estén dentro de la recomendación de tamaño de Ford para evitar perder la garantía de su Ranger.

Instalación de neumáticos más grandes

Si su Ford Ranger ya está fuera de garantía y desea continuar con la instalación de llantas que son más grandes que los tamaños recomendados por Ford, deberá realizar algunas modificaciones.

Tenga en cuenta que instalar llantas más grandes significa que está reduciendo la distancia entre la llanta y el componente más cercano de su camión. Además, algunos componentes originales necesitarán una actualización para soportar los neumáticos más grandes.

Las modificaciones siguientes se centran en estos dos objetivos.

Modificación de la barra de protección

Las barras de protección o barras de impacto ayudan a proteger las piernas en caso de colisión. Sin embargo, la plataforma T6 original que usa el Ford Ranger tiene la barra protectora que sobresale en el hueco de la rueda, lo que restringe el tamaño de la llanta que puede encajar en el hueco de la rueda.

Para poder colocar una llanta más grande en su Ford Ranger, deberá recortar las barras de protección para hacer más espacio dentro de la rueda.

Tenga en cuenta, sin embargo, que las defensas son componentes de seguridad de su Ford Ranger. Quitarlos puede anular algunas garantías o hacer que no sea elegible para reclamos de seguros en caso de accidente.

Después de recortar la barra de protección, reemplácela con una barra de protección del mercado de accesorios con una posición más adelantada que la original. Al elegir una barra de protección del mercado de accesorios, elija una que le brinde una mejor protección que la original.

Suspensión

Las ruedas más grandes se frotarán contra el interior del arco de la rueda si no actualiza la suspensión original.

Las suspensiones se mueven hacia arriba o hacia abajo para brindar apoyo al camión. La cantidad de movimiento vertical depende de la fuerza del impacto y del recorrido máximo de la suspensión.

El recorrido máximo de la suspensión debe coincidir con el aumento del tamaño de los neumáticos. Cuando las suspensiones se mueven verticalmente, trae consigo las ruedas, incluidos los neumáticos.

Si el recorrido máximo de la suspensión no compensa el nuevo diámetro de la llanta, el movimiento vertical de la suspensión reducirá el espacio libre entre la llanta y el hueco de la rueda. Esto hará que el neumático roce bien contra la rueda.

Con el espacio adecuado, la suspensión puede moverse a su rango máximo de recorrido y no causar que la llanta roce bien contra la rueda. Sin embargo, esto solo sucederá con una mejora de la suspensión que coincida con el tamaño de los neumáticos nuevos.

Desplazamiento de rueda

El desplazamiento de la rueda es la medida de qué tan lejos está la superficie de montaje del centro del cubo. Si la superficie de montaje está más cerca del bordillo, el desplazamiento es positivo. Si el desplazamiento es negativo, la superficie de montaje está más cerca de la suspensión.

Los neumáticos más grandes se beneficiarán de una compensación más negativa. Esto colocará los neumáticos más grandes más lejos de la suspensión, creando más espacio dentro del hueco de la rueda. El espacio adicional ayudará a evitar el roce con el UCA (brazo de control superior).

Si desea usar la misma rueda, use un espaciador de rueda para darle a la rueda un desplazamiento más negativo.

Conclusión

El neumático más grande que puede instalar en un Ford Ranger estándar es de 31 pulgadas. Este tamaño de neumático permitirá que el Ford Ranger viaje fuera de la carretera y en la carretera sin experimentar ningún roce.

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