Qué motores Subaru evitar

Subaru es conocido por producir vehículos altamente confiables que servirán bien a su propietario durante muchos años. Sin embargo, como todos los fabricantes de automóviles, Subaru tiene algunos años que son mejores que otros.

Los motores que debe evitar si compra un Subaru incluyen el EJ20 2.5L/EJ205/EJ207/EJ20G y el EJ25 2.5L.

Además, algunos Subaru tienen problemas con la junta de la cabeza. Siempre debe consultar con Subaru cuando compre un vehículo para asegurarse de que el motor del vehículo que desea esté libre de problemas.

Tipos de motores Subaru

A lo largo de su existencia, Subaru ha tenido más de 50 modelos de motores de automóviles. El motor más reciente es el CB. CB significa Concentración/Bóxer compacto.

Los nuevos motores son conocidos por producir un mayor par motor a velocidades más bajas, ahorrar combustible y hacer que el vehículo sea más seguro.

Los vehículos más famosos de Subaru son de cuando disfrutó de una inmensa popularidad a mediados y finales de la década de 1990. El modelo de motor más destacado tenía las letras EA seguidas de un número de dos dígitos.

Problemas con el motor Subaru 2024

Si bien siguen siendo altamente confiables, los motores 2024 en algunos modelos Subaru han experimentado algunos problemas. Eso es típico de todos los modelos de vehículos para todos los fabricantes. Aquí hay una muestra de lo que Subaru ha experimentado en 2024.

Ralentí áspero

El motor baja a 500 RPM o menos por un segundo y vuelve a la normalidad. Luego repite el ciclo, a menudo indefinidamente, si el vehículo está en ralentí, ya sea cuando el vehículo estaba en funcionamiento y se detuvo o durante el período en que el vehículo se calienta en clima frío.

Ruido

El motor del cupé BRZ desarrolla un traqueteo a RPM más altas. El traqueteo podría ocurrir en cualquier momento en que el vehículo estuviera en funcionamiento. El problema se debió a una bomba de combustible defectuosa.

Problemas del sistema multimedia

Los conductores del cupé BRZ informaron problemas de comunicación con Bluetooth, iOS, señales de celulares caídas y terminación repentina de llamadas telefónicas.

El problema aún se está abordando en algunos vehículos y la solución probablemente sea una actualización de firmware.

Acceso sin llave

El vehículo a veces no reconoce la llave cuando la llave está en la cabina. Además, el encendido sin llave no funciona de forma intermitente. El problema aún no se ha corregido con éxito.

ventanas

El BRZ tiene problemas con las ventanas que se congelan. Los propietarios han utilizado descongeladores para que funcionen las funciones automáticas de subida y bajada. Además, ha habido informes de que las ventanas no suben ni bajan.

Qué motores Subaru evitar

Subaru ha tenido algunos motores que han tenido suficientes problemas con los que querrás evitar lidiar. También tiene algunos problemas que requieren monitoreo para prevenirlos o solucionarlos.

Motor Subaru EJ20 2.5L

El EJ20 era un modelo de motor de dos litros con culatas de aleación de aluminio. Fueron diseñados con características de una sola cámara superior.

Los modelos Subaru más populares de este motor incluyen Forester, Legacy e Impreza en las versiones de 125, 135, 155 y 140 HP.

Los problemas más comunes incluyen:

  • Un golpe en el cuarto cilindro provoca un sobrecalentamiento cuando el pistón o las varillas comienzan a golpear.
  • Fugas prematuras de aceite de algunos sellos y juntas

Motor Subaru EJ205/EJ207/EJ20G

El primer problema con este motor es que el intercooler con aire acondicionado no evitó el sobrecalentamiento del núcleo del motor.

Otro problema fue que el motor pasó por mucho aceite debido a los anillos atascados. La respuesta a este problema, según lo recomendado por Subaru, fue usar aceite y combustible de mayor calidad.

Motor Subaru EJ25 2.5L

Los problemas con este motor cubrieron los modelos EJ15, EJ16, EJ18, EJ20 y EJ22. El EJ25 fue uno de los motores Subaru más frecuentes. Fue muy popular entre los propietarios de los modelos Forrester y Legacy.

Los problemas más comunes eran los motores que hacían ruidos de golpeteo en el cuarto cilindro. El cilindro funcionaría extremadamente caliente. Otro problema fue el mal funcionamiento de los árboles de levas y las tapas de las culatas sueltas.

Juntas de culata

Durante los últimos 40 años, Subaru ha tenido la reputación de tener problemas con la junta de la cabeza una vez que el vehículo recorre alrededor de 125,000 millas.

Si bien no ha habido un retiro oficial, muchos modelos han tenido al menos la percepción de muchos problemas con la junta de la cabeza. Si está comprando un Subaru usado, debe asegurarse de que el modelo que está considerando comprar no haya tenido este problema.

2024 Retiro

Subaru retiró casi un millón de vehículos debido a problemas de calado del motor. Más de medio millón de vehículos Crosstrek SUV e Impreza 2018 y 2019 se vieron afectados.

El problema fue un cortocircuito causado por la computadora del automóvil que alimentaba la bobina de encendido. La solución fue una actualización de software y, si era necesario, un reemplazo de la bobina de encendido.

Qué considerar al elegir un motor Subaru

Antes de comprar un Subaru, asegúrese de cubrir lo siguiente:

El problema de la junta de la cabeza

Verifique y asegúrese de que su vehículo no esté en la lista de vehículos con muchos problemas de juntas de cabeza.

Necesita verificar los retiros del mercado

Los Subaru no han tenido más retiros del mercado de lo habitual, pero debido a que sus propietarios tienden a conducirlos tanto como ellos, se puede emitir un retiro para un modelo en cualquier momento, incluso después de la vida útil promedio esperada del vehículo.

Insista en un Concesionario Subaru Usado Certificado

Si compra usado, asegúrese de que el distribuidor esté certificado por Subaru. Un distribuidor certificado le ahorrará tiempo y dinero si tiene problemas.

Test Drive, Inspeccionar, Poke y Prod

Este es un consejo más para comprar usado. Revisa cada centímetro del vehículo con un peine de dientes finos. La razón es que los modelos Subaru en un lote de autos usados ​​tienden a tener millas asombrosas.

El motor Subaru más confiable

Debido a que Subaru tiene tantos tipos de vehículos, es casi imposible elegir «el mejor» motor. Además, algunos grandes motores Subaru estaban en vehículos de hace 20 o 30 años que ahora son extremadamente difíciles de localizar.

¿Qué tan difícil es cambiar un motor Subaru?

Para un mecánico, no es difícil. El motor plano plantea algunos problemas de elevación y extracción, que se superan fácilmente. En comparación con otros motores de vehículos, el motor de Subaru no es más fácil ni más difícil de cambiar.

¿Los Subaru tienen muchos problemas?

En realidad, los vehículos Subaru no son tan asombrosos como afirman sus dueños, pero es exagerado decir que los vehículos de la compañía tienen muchos problemas.

Tiene algunos vehículos que debe vigilar, pero muchos más serán un caballo de batalla para usted en los años venideros.