Sonidos de golpes al conducir sobre baches pronunciados: razones y soluciones

Desafortunadamente, no siempre nos encontramos manejando sobre caminos perfectamente lisos y recién pavimentados. Y aunque los caminos en mal estado pueden causar algunos problemas con su vehículo, también pueden ayudar a diagnosticar problemas potenciales. Un ruido sordo mientras se conduce sobre baches puede ser alarmante para un conductor, especialmente si el mismo ruido no se manifiesta en caminos llanos. Si nota un ruido sordo mientras conduce sobre un bache, debe hacer que un mecánico inspeccione su vehículo.

El sistema de suspensión y el sistema de frenos de su vehículo están formados por muchos componentes que se ajustan al conducir sobre terreno accidentado para garantizar una conducción cómoda. Cuando estos componentes fallan, pueden hacer ruidos metálicos o golpes para alertarle de que algo anda mal. Cuando fallan los componentes de la suspensión, como el extremo de la barra de dirección y las rótulas, generalmente hacen un ruido sordo todo el tiempo, no solo sobre los baches, y fallan el sistema de frenos y causan chirridos, ruidos metálicos y golpes. Este es ese ruido sordo al que debes prestar atención cuando estás conduciendo:

Estas son las razones de los sonidos de golpes mientras conduce sobre baches que puede tener su automóvil.

Amortiguadores y puntales desgastados o dañados

Fuente: Servicio de automóviles de Virginia

En buenas condiciones, los amortiguadores y struts ayudan a su automóvil a manejar lo que le depare la carretera: baches, escombros, paradas repentinas, desvíos, baches, ráfagas de viento o giros cerrados. Mantienen un contacto óptimo de los neumáticos con la carretera al controlar los cambios de peso del automóvil de lado a lado, de adelante hacia atrás y de arriba hacia abajo.

Los amortiguadores y puntales son componentes de servicio pesado. En el transcurso de 50,000 kilómetros, pueden completar 75 millones de ciclos. Pueden subir y bajar entre 1500 y 1900 veces por milla, incluso en caminos bien pavimentados. Trabajan en conjunto con los frenos, la dirección, la suspensión, las llantas y los sistemas electrónicos de seguridad (frenos antibloqueo, control de estabilidad y sistemas para evitar choques) para mantener un vehículo en la carretera de manera segura. Ellos:

  • Mantenga el contacto de los neumáticos con la carretera evitando movimientos excesivos hacia arriba y hacia abajo.
  • A medida que acelera, se detiene y gira, pueden ayudar a mantener la estabilidad.
  • Aumente la comodidad de conducción al absorber las sacudidas y los baches causados ​​por las superficies irregulares de la carretera.
  • Controlar el movimiento de la carrocería de un vehículo (balanceo de lado a lado, rebote).
  • Ayuda a que la banda de rodadura se desgaste de manera uniforme para prolongar la vida útil del neumático.

Contrariamente a la creencia popular, no ayudan a soportar el peso del vehículo ni ninguna carga. Eso lo hacen los resortes. Sin embargo, los amortiguadores o puntales desgastados hacen que los resortes y otros componentes de la suspensión trabajen más. Sin el control proporcionado por un buen amortiguador o puntal, estas otras partes están sobrecargadas, lo que resulta en fatiga y desgaste prematuro y ese sonido de golpeteo en su automóvil cuando conduce sobre baches.

Enlace de barra estabilizadora defectuoso

Fuente: SuperPro

La barra estabilizadora es una barra estabilizadora que conecta las ruedas en lados opuestos del vehículo. La barra estabilizadora se encarga de controlar el “balanceo de la carrocería” distribuyendo el peso de su vehículo a ambos lados de la suspensión. Cuando su vehículo entra en una curva, la barra estabilizadora mantiene el nivel del vehículo minimizando el balanceo de la carrocería transfiriendo el peso del vehículo a las ruedas exteriores. También mantiene un contacto sólido con la superficie de la carretera al comprimir los componentes de la suspensión en las ruedas interiores.

Debido a que los eslabones de la barra estabilizadora son responsables de transferir la fuerza de movimiento de las ruedas a la barra estabilizadora y al resto del sistema de suspensión, si se daña un eslabón del extremo de la barra estabilizadora, la capacidad de control de su vehículo y la seguridad de sus pasajeros están en peligro. riesgo. Mientras que algunos eslabones de la barra estabilizadora tienen bujes que se pueden reemplazar, otros eslabones de la barra estabilizadora requieren reemplazos cuando se desgastan.

Los ruidos sordos, los chirridos y los golpes cuando se conduce sobre baches son señales de advertencia de un enlace de la barra estabilizadora roto o defectuoso. El exceso de dirección y los giros inclinados excesivos también son síntomas de los eslabones de la barra estabilizadora desgastados, pero también pueden indicar problemas mayores con el sistema de suspensión de su vehículo. No ignore los síntomas de eslabones de la barra estabilizadora defectuosos u otros componentes de la suspensión. Si no se reparan o reemplazan, pueden convertirse en problemas mayores y reparaciones más costosas.

Bujes del brazo de control desgastados

Fuente: Base Mecánica

Los casquillos son cojines hechos de caucho, poliuretano (a menudo abreviado como «poli» o «uretano») u otros materiales. Se instalan en las juntas de suspensión y dirección del automóvil para absorber los baches de la carretera, controlar el movimiento de las juntas y reducir el ruido y la vibración. Los casquillos suelen ser arandelas gruesas y gomosas a través de las cuales pasan los componentes de la suspensión, o los pernos que los conectan.

Los casquillos permiten más movimiento a medida que se desgastan. En carreteras en mal estado, el conductor puede sentir un movimiento desde la parte delantera del vehículo o escuchar ruidos metálicos o repiqueteos al girar el volante o frenar con fuerza, o un sonido de golpes al pasar por una carretera llena de baches. Los conductores también pueden encontrar un manejo deficiente o una dirección brusca. La falla de los bujes de la suspensión trasera puede ser más difícil de detectar porque no están involucrados con el sistema de dirección y se ven menos afectados por las curvas. Cuando los bujes se desgastan, ejercen más presión sobre las articulaciones y las partes conectadas, de forma similar a cómo el cartílago protege las rodillas y los codos. Los casquillos desgastados, como el contacto hueso con hueso, pueden permitir el contacto metal con metal. Los casquillos del brazo de control desgastados pueden hacer que la parte delantera del vehículo se desalinee y provoque problemas en los neumáticos.

Pinza de freno suelta

Fuente: AxleAddict

Las pinzas, o pinzas de freno, son algunos de los componentes más importantes de los sistemas de frenos de disco modernos. Trabajan con las pastillas y rotores de freno, así como con el resto del sistema hidráulico, para reducir la velocidad y detener el vehículo. Cuando presiona el pedal del freno, la presión del líquido de frenos se empuja a través del cilindro maestro hacia la pinza, que extiende el pistón y presiona las pastillas de freno contra los rotores para reducir la velocidad del automóvil.

Cada vez que note algún tipo de ruido agudo, golpes repentinos al conducir sobre baches o sonidos de impacto cuando aplica los frenos, es una señal de que la pinza está suelta. Sin embargo, hay otros resultados posibles, como que los calibradores se atasquen o se atasquen. Sin embargo, una pinza de freno en esta condición no podrá detener correctamente el vehículo, lo que podría provocar un desgaste prematuro de los frenos. Como resultado, cada vez que frene, siempre debe estar atento a cualquier sonido extraño que provenga de las ruedas. Una placa de respaldo está unida a la parte posterior de cada freno. Cuando la placa se dobla hacia adentro, roza contra el rotor o la pinza, lo que provoca un chasquido. Podría ser un roce metálico o un chirrido.

Un vehículo que hace un ruido sordo al pasar por un bache puede revelar un problema principalmente en el sistema de suspensión o puede estar en el sistema de frenos. Estos sistemas no solo brindan una conducción cómoda, sino que juegan un papel fundamental en la seguridad del vehículo, especialmente al tomar curvas y frenar. Si nota un ruido al pasar por baches, debe hacer que lo revisen para asegurarse de que funcionan correctamente.