Fuga de piñón y cremallera de dirección: señales de advertencia y causas

La mayoría de los vehículos modernos utilizan un sistema de dirección de piñón y cremallera junto con la dirección asistida. Cremallera y piñón es un tipo de actuador lineal. El mecanismo involucra un riel dentado fijo que se acopla con un engranaje más pequeño para crear un movimiento lineal a partir del movimiento de rotación. Una fuga de cremallera y piñón significa pérdida de líquido de dirección asistida, lo que puede provocar varios problemas.

Los síntomas de la fuga de cremallera y piñón

Conozca las causas y los síntomas de las fugas de cremallera y piñón para que pueda detectar el problema de inmediato y realizar las reparaciones necesarias de cremallera y piñón.

1. Olor a quemado

La primera y obvia indicación de fuga de cremallera y piñón es un olor a aceite quemado y un charco rojo o rosado debajo de la parte trasera del motor. Sin embargo, para asegurarse de que el aceite lame la cremallera y el piñón, coloque algo (un trozo de papel o un tazón) debajo de las botas. Si el aceite gotea de allí, el sistema de cremallera y piñón debe tener una muesca o grieta en alguna parte.

Otros signos que le informarán sobre la fuga de piñón y cremallera son:

2. El volante se siente apretado

Puede girar fácilmente el volante cuando la transmisión puede crear suficiente presión hidráulica. Y esto sucede siempre que haya un suministro adecuado de líquido de dirección asistida. Cuando el nivel de líquido es bajo, la rueda se sentirá apretada al girar.

3. El volante no regresa al centro

No sorprende que un problema con el líquido de la dirección asistida afecte el rendimiento del volante. Es estándar que la rueda regrese a la posición central. Pero, no sucederá cuando no haya fugas en el piñón y la cremallera de la dirección asistida.

4. Ruido de molienda

Este problema también está relacionado con el volante. Escuchará una especie de sonido de rechinamiento cada vez que gire la rueda. Ocurre cuando la transmisión no recibe suficiente lubricación. El sonido es el resultado del roce de componentes metálicos con otras partes metálicas.

¿Qué más causa la fuga de cremallera y piñón?

Los componentes del sistema de piñón y cremallera pueden desgastarse con el tiempo. El deterioro de los sellos provocará conexiones sueltas y fugas de líquido de dirección asistida. Parece que la fuga de cremallera y piñón podría ser un problema común en los autos viejos. Sin embargo, el estilo de conducción brusco y las condiciones ambientales también pueden influir en el agrietamiento o encogimiento del sellado. Son los factores que causan fugas de piñón y cremallera.

Los principales factores de la fuga de líquido además del sello agrietado son:

Accesorios sueltos: si los engranajes del sistema no tienen un ajuste adecuado, el líquido gotea a través de él. Junto con un buen sellado, los componentes también deben tener accesorios seguros.

Junta defectuosa: la fuga de fluido es una ocurrencia común cuando la junta del sistema se desgasta o se daña. Instalar uno nuevo resolverá el problema.

¿Cómo arreglar una fuga de cremallera y piñón?

La mayoría de las veces, cuando las personas tienen problemas con fugas de cremallera y piñón, las preguntas que recibimos mucho son cómo reconstruir una cremallera y un piñón. Las fugas de piñón y cremallera a menudo son costosas de reparar, ya que los sellos son difíciles de reparar, incluso con un mecánico. La mayoría de las fugas se resuelven reemplazando todo el sistema de cremallera y piñón para garantizar que el sistema funcione correctamente.

Una alternativa es un producto de «detención de fugas de la dirección asistida». Si bien estos pueden parecer una buena solución, son solo una solución temporal y permanecerán en su sistema de dirección asistida hasta su próximo lavado de dirección asistida.

Además, el sistema de cremallera y piñón se usa a menudo en autos deportivos y otros vehículos que están cerca del suelo o tienen espacio limitado en la parte delantera del vehículo. Los sistemas de dirección de cremallera y piñón se usan más en estas situaciones porque son sistemas relativamente compactos y no requieren conexiones elaboradas como los sistemas de engranajes de dirección que se encuentran en la mayoría de los camiones. Por lo tanto, la solución de fugas de cremallera y piñón es imposible. Por eso prefieren reemplazarlo.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué sucede cuando se apaga el piñón y la cremallera?

Si tiene que enfrentarse a la fuga del piñón y la cremallera, es posible que se pregunte qué sucede cuando se apaga el piñón y la cremallera. El primer síntoma es perder el control de la dirección. Es realmente peligroso que un piñón o una cremallera se apaguen.

2. ¿Cuánto tiempo lleva reemplazar la cremallera y el piñón?

Se dice que para reemplazar un nuevo piñón y cremallera, se necesitan 2 horas y media para reemplazarlo. Entonces, cuando lleve el automóvil al mecánico, asegúrese de tener suficiente tiempo para esperar al reparador. O puede dejar su automóvil allí y volver a buscarlo más tarde. En algún momento, cuánto tiempo lleva reemplazar la cremallera y el piñón depende del reparador o de la situación del automóvil. Pero no será más de 3 horas en general.

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3. ¿Puedo conducir con una cremallera y un piñón con fugas?

Como le sucede al automóvil cuando se apaga el piñón y la cremallera, perderá el control de la dirección. No le recomendamos que conduzca un automóvil con fugas de cremallera y piñón. Es peligroso para tu vida y también para tu coche. Si no ha filtrado todo, aún puede conducir su automóvil siempre que solo conduzca en una carretera recta.

4. ¿Cuánto cuesta reemplazar una cremallera y un piñón nuevos?

El costo de la fuga de la cremallera de la dirección asistida sería alto si desea reparar el conjunto del piñón y la cremallera de la dirección. En promedio, para reparar el conjunto del piñón y la cremallera de dirección, la reparación de fugas de cremallera y piñón cuesta entre € 500 y € 1000 y esto dependería en gran medida del modelo y el tipo de su vehículo. La razón por la cual las fugas de cremallera y piñón son tan costosas de reparar es que los sellos a menudo no son reparables, incluso por un mecánico. La mayoría de las fugas de cremallera y piñón requerirán el reemplazo de todo el conjunto de cremallera y piñón, incluso si la mayor parte funciona bien.

Conclusión

¿Es seguro conducir con una fuga de piñón y cremallera? Bueno, puede conducir con una fuga, pero existen riesgos de conducir con un nivel bajo de líquido de dirección. Tomar un turno será difícil en esta condición. Por lo tanto, debe repararlo tan pronto como detecte la señal de fuga. Recuerda seguir nuestros consejos de mantenimiento para arreglar mejor tu auto.