¿Cuáles son los principales signos de un núcleo de calentador defectuoso?

El sistema de refrigeración y calefacción del automóvil hace que sus viajes largos sean más suaves en esos climas inestables. La reparación y el mantenimiento de este sistema son fundamentales para mantener la temperatura normal en el interior de la cabina. Un sistema de refrigeración conserva las funciones de calentamiento y congelación del automóvil. Se compone de numerosos componentes para hacer este trabajo a la perfección. Y, un núcleo de calentador es el componente principal del sistema de refrigeración y calefacción. Si en caso de que falle el núcleo de calefacción, es posible que deba enfrentar algunos dilemas. Profundizar en los signos de un núcleo de calentador defectuoso podría ayudar a comprender sus funciones apropiadas.

Hablemos de los signos iniciales de un núcleo de calentador roto después de comprender el núcleo del calentador y la causa de su falla.

Núcleo del calentador y explicación de fallas

Un núcleo de calefacción es un dispositivo similar a un radiador que se utiliza para calentar la cabina de un vehículo. El radiador es el equipo debajo del capó de su automóvil. El núcleo del calentador y el radiador están conectados. El refrigerante corre a través del núcleo del calentador. Cuando el fluido se calienta, el núcleo emite calor que se irradia a través del calentador de su vehículo. Por lo tanto, también juega un papel importante en el sistema de aire acondicionado de su automóvil. La función del núcleo del calentador es dividir el trabajo con el compresor del aire acondicionado para alcanzar la temperatura que marca. También puede desempañar el parabrisas y deshumidificar el aire de la cabina.

Así es como se ve el núcleo del calentador

Lo que hace que el núcleo del calentador falle es más o menos lo mismo que hace que el radiador debajo del capó del automóvil falle antes de la estimación del fabricante, y eso es falta de mantenimiento. El refrigerante que pasa por el radiador pasará por el núcleo. Omitir algunos programas de mantenimiento del radiador acumulará partículas de óxido y otros desechos que aumentarán tanto en tamaño como en cantidad y, por lo tanto, se obstruirán en los conductos del radiador. Incluso si su radiador puede sobrevivir con un mantenimiento mínimo, el núcleo del calentador, con pasajes más angostos, se obstruirá antes que el radiador y fallará antes de lo esperado.

¡4 señales principales de un núcleo de calentador defectuoso que debe conocer ahora mismo!

La ubicación del núcleo del calentador está justo debajo del sistema de dirección y el tablero. Sus componentes, como cables, tuberías, depósito de refrigerante y escape, están situados a todos los lados del salpicadero. Para resumir la parte anterior de una manera fácil, el núcleo del calentador es el componente principal que controla las funciones de calefacción y refrigeración en el interior para normalizar la atmósfera de la cabina. El núcleo del calentador regula el refrigerante en un sistema de enfriamiento para transportar aire caliente al gabinete y evitar también el sobrecalentamiento. Además, el refrigerante reduce el exceso de temperatura que provoca el empañamiento de los cristales.

Veamos los síntomas del núcleo del calentador malo:

1. Olor acre en el automóvil

El olor extraño en su automóvil es uno de los principales signos de un núcleo de calefacción defectuoso. Si experimenta un olor acre mientras utiliza el sistema de refrigeración o calefacción, entonces es el momento de realizar una reparación adecuada. Este olor extraño es señal de que hay una fuga de líquido del radiador. El refrigerante también podría haberse derramado fuera del contenedor de refrigerante. Por lo tanto, repare todo el sistema lo antes posible.

Cuidado con el olor desagradable

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2. Fuga de refrigerante

Otra gran señal de que el núcleo del calentador está dañado es la fuga de líquido del radiador dentro y fuera del automóvil. Es bastante fácil sospechar que hay una fuga de refrigerante en el automóvil desde el asiento del pasajero o que se está derramando refrigerante en el suelo. Esto sucede cuando el sistema está más frío de lo normal. Los asientos delanteros de la cabina pueden humedecerse si hay fugas.

3. Ventanas empañadas

Las ventanas empañadas también son uno de los principales signos de un núcleo de calefacción defectuoso. Si las ventanas de su automóvil se empañan desde el interior, es seguro que su automóvil enfrenta problemas en el núcleo del calentador. Es una indicación de que el líquido del radiador se está filtrando dentro de la cabina del automóvil y se empaña. La función de ventana empañada también se conoce como condensación de las ventanas. Seguir los consejos de mantenimiento de los expertos puede ser una buena idea para la conservación adecuada del sistema de refrigeración del coche.

4. Falla del sistema de enfriamiento

Si su sistema de refrigeración o calefacción no funciona correctamente, entonces es el momento adecuado para darle servicio o repararlo. La falta de calor o calor dentro de la cabina demostrará la falla del sistema de enfriamiento.

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5. Otros posibles culpables

Un calentador que no está haciendo el trabajo es una señal de alerta importante, pero el núcleo puede no ser siempre el problema. Otras cosas fallidas como un fusible, el filtro de aire de la cabina y el ventilador o las puertas de ventilación también podrían ser los culpables. Primero debe descartar tales cosas porque llegar al núcleo del calentador no es un trabajo fácil que requiere al menos algunas habilidades mecánicas. Eso es algo que debe recordarse la próxima vez que tenga la tentación de limpiar el radiador.

En conclusión

¡Eso es todo! Estos fueron algunos signos de un núcleo de calentador defectuoso que requiere reparación y mantenimiento. Lea este artículo varias veces para saber realmente cómo saber si el núcleo del calentador está dañado. Asegúrese de reparar y dar servicio a su automóvil a tiempo para evitar estos problemas.