¿Cómo saber si el servofreno es malo?

La mayoría de los vehículos modernos están equipados con un amplificador de potencia y frenos de disco. A diferencia de los frenos de tambor, los frenos de disco no se activan automáticamente. Necesitan algo para mejorar la potencia que les transmite la presión sobre el pedal del freno. Aquí viene el servofreno. Aumenta la presión sobre el freno para que el conductor no tenga que esforzarse mucho al reducir la velocidad o detener un automóvil. Pero, ¿cómo saber si el servofreno es malo?

Un servofreno defectuoso afecta el rendimiento de frenado de un automóvil y podría ser un peligro para la seguridad. No solo alivia la presión sobre el pedal del freno, sino que también ayuda a que el automóvil se detenga más rápido. El automóvil recorre menos distancia antes de detenerse cuando funciona correctamente. Identificar los problemas con el arrancador es vital para mantenerse seguro en la carretera.

¿Cómo saber si el servofreno es malo? – 4 síntomas comunes

Un servofreno que funciona mal muestra algunas señales de advertencia, aunque los problemas no son tan graves al principio. Sin embargo, no debes ignorarlos durante mucho tiempo. Los signos comunes de un servofreno defectuoso son:

Pedal de freno inflexible

Bueno, tiene mucho sentido ya que la función de un servofreno es ayudar a empujar el pedal hacia abajo. Un refuerzo que funciona mal hace que el pedal se sienta rígido cuando lo presiona. Esta es la forma más obvia de saber que hay algún problema con este componente.

Refuerzo de freno

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El pedal del freno se eleva más alto

El componente que debe ceder primero en caso de un problema con el servofreno es el pedal del freno. Además de sentirse rígido, también se elevará de la posición normal. El conductor tiene que levantar el pie más alto para alcanzarlo.

El desplazamiento del pedal puede ser peligroso en una situación en la que necesita frenar repentinamente pero olvídese de la posición elevada.

Respuesta lenta del pedal de freno

Una de las funciones del servofreno es hacer que el sistema de frenado funcione más rápidamente. Con su ayuda, el pedal del freno detiene el automóvil casi inmediatamente después de presionarlo. Pero, el pedal no recibe suficiente potencia para forzar la parada del automóvil cuando el refuerzo es malo.

La reacción tardía del sistema de frenos puede ser realmente peligrosa. Es posible que deba frenar de repente para evitar un accidente o golpear a un peatón. El peligro aumenta múltiples si el clima es duro.

Motor aguantando

El diafragma del servomotor no deja pasar aire a través del sello. Pero, si se daña por alguna razón, el aire se filtra y hace que el motor se detenga cada vez que presiona el pedal del freno.

El problema es en realidad más grave que un servofreno defectuoso. Podría conducir a una serie de problemas, incluidos problemas con el motor.

¿Cómo probar un refuerzo de freno?

Ahora, sabe cómo saber si el servofreno está dañado, pero debe aprender a diagnosticarlo para descubrir la raíz del problema. Hay varias formas de probar el servofreno:

Método 1

Haga funcionar el motor durante un tiempo y luego apáguelo. Presione el pedal hacia abajo un par de veces. No tiene nada de qué preocuparse si el punto en el que se puede presionar el pedal sigue presionando un poco hacia arriba cada vez y llega a un punto en el que se vuelve difícil presionarlo más. Si el pedal no se comporta de esa manera, debe revisar el servofreno en busca de una posible fuga.

Método 2

Apague el encendido y pise el pedal unas cuantas veces. En el momento en que esté aplicando presión, encienda el encendido y haga funcionar el motor al ralentí. Si el pedal cae un poco durante el proceso, es una señal de que el amplificador está funcionando.

Método 3

Aplique una presión suave sobre el pedal del freno después de conectar el encendido. Si el servofreno es hermético, lo que significa que funciona bien, el pedal no bajará más de su posición.

Presionar el pedal del freno es una buena manera de probar el servofreno.

¿Cómo reparar un reforzador de freno defectuoso?

Ya aprendió cómo saber si el servofreno es malo y las formas de probarlo. Ahora, es el momento de arreglar. Si el pedal se comporta de manera diferente a lo mencionado en estos métodos, debe llevar el vehículo a un mecánico. También puede hacerlo con el conocimiento y el equipo adecuados, pero un profesional es la persona más adecuada para manejarlo. Debe llevar el automóvil a un mecánico si tiene una unidad de refuerzo electrohidráulica compleja.

El mecánico desconectará el servofreno del automóvil antes de instalar una nueva unidad. Necesita la eliminación del cilindro maestro, las líneas hidráulicas o el vacío del servomotor y, finalmente, el propio servomotor.

Debe llevar el automóvil a un taller de servicio cuando comience a mostrar síntomas de mal refuerzo. No espere a que el problema empeore.