Cómo purgar un embrague: purgar tanto el cilindro maestro como el esclavo

Los automóviles modernos están equipados con frenos hidráulicos, a diferencia de los automóviles más antiguos. Ya no se trata del embrague mecánico sino del concepto hidráulico. Cada vez que opere el sistema hidráulico, debe purgarlo para eliminar las bolsas de aire. Tener aire en el líquido contamina el fluido y afecta su desempeño. Aquí te traemos el tutorial completo de cómo purgar un embrague.

Cómo purgar un embrague: la guía paso a paso completa

Hay dos cilindros llamados maestro y esclavo. El cilindro maestro del embrague funciona como un contenedor para el líquido de frenos que lo conecta al cilindro esclavo a través de las mangueras. Cada vez que presiona el embrague, hace que el fluido fluya del maestro al cilindro esclavo, y se activa el mecanismo de cambio de marcha. Veamos cómo purgar el embrague:

Tenga las herramientas listas:

Sobre cómo purgar un embrague, tener las herramientas a mano hace que el proceso general sea fácil y rápido.

Necesitarías los siguientes materiales:

  • Llave de purga de frenos o llave de línea de aproximadamente 8 mm o 10 mm
  • Líquido de frenos según recomendación del fabricante
  • Tubos de acuario de uno a dos pies
  • Bandeja de drenaje
  • Botella de agua vacía
  • gato de piso
  • Guantes, anteojos, trapos o toallas de papel para limpiar
  • Soporte de gato de seguridad x 2, herramienta de succión
  • Purgador de vacío manual

El cilindro esclavo existe en la transmisión externa o internamente (Fuente de la foto: autotoolsdirect)

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Ubique el cilindro maestro y esclavo del freno

Una vez que tenga todas las herramientas a mano, es hora de encontrar el cilindro maestro y el esclavo. Abre el capó y acércate al lado del conductor para fondear el cilindro maestro. Cuando haya localizado el cilindro maestro, succione el líquido viejo y llénelo con líquido nuevo utilizando la jeringa para pavo. Esto es útil cuando realiza un mantenimiento de rutina.

Cuando esté confundido acerca de qué líquido llenar, use su manual y conozca qué líquido se recomienda.

A continuación, se trata de ubicar el cilindro esclavo que puedes encontrar en la transmisión. En la mayoría de los vehículos, se puede encontrar externamente o verificar internamente. Siga la línea hidráulica desde el cilindro maestro del embrague para ubicar el cilindro esclavo de la manera más fácil.

Usar líquido de frenos según lo recomendado por el fabricante (Fuente de la foto: internet)

Purgar el cilindro esclavo

Para purgar el cilindro esclavo, debe quitar su válvula con una llave de línea. El resto lo haría la gravedad. Debes usar un recipiente o una cacerola debajo para recoger el líquido; déjalo abierto de dos a tres minutos.

Nota: Mientras purga el cilindro esclavo, vigile el cilindro maestro. El nivel de líquido en el cilindro maestro no debe bajar demasiado, de lo contrario, absorberá el aire. Tocar el cilindro esclavo lo ayudará a liberar las bolsas de aire restantes.

Vaya al cilindro esclavo y acceda a la boquilla de purga. Cierre la válvula de purga y use el tubo del acuario hasta la boquilla de purga. Coloque el extremo de este tubo en una botella vacía y llene el cilindro maestro con líquido de frenos.

Ahora necesita pisar el pedal del embrague, y para esto, puede contar con la ayuda de un amigo. Dígale que bombee el pedal del embrague de 10 a 15 veces y, después de eso, dígale que mantenga el pedal del embrague completamente presionado.

Mientras el pedal del embrague aún está presionado, es hora de abrir el purgador con la llave de línea. Esto haría que el fluido saliera del cilindro esclavo. Cierre la válvula de purga cuando no vea más burbujas de aire en el fluido; suelte el pedal del embrague también. Necesitaría tener a otra persona ya que esta operación no se puede hacer solo.

El último paso

Finalmente, es hora de probar el embrague una vez que se haya purgado el cilindro esclavo. Arranca tu auto y prueba el embrague para verificar su funcionamiento. Si usó el gato de piso para levantar el vehículo para el proceso de purga, puede bajar el vehículo antes de probar el embrague.

Nota: No debe soltar el pedal del embrague mientras el purgador aún está abierto, de lo contrario, el aire será absorbido por el sistema.

Si siente que el embrague se atasca o tiene un comportamiento inusual que no estaba presente anteriormente, se recomienda que lo revise un profesional. Además, si el pedal parece estar en el suelo incluso después de haberlo soltado, no hay nada de qué preocuparse. Solo tóquelo varias veces y debería funcionar bien.

Si parece que el problema no tiene solución, deje que el mecánico determine qué ha fallado en el sistema de embrague y lo repare. Aunque, en la mayoría de los casos, los pasos mencionados hacen el trabajo, siempre puede confiar en un mecánico certificado; de lo contrario, puede seguir algunos consejos de mantenimiento de los expertos.

Purga del embrague con la bomba de vacío manual

Si está a punto de usar una bomba de vacío manual para el proceso de sangrado, estos son los pasos.

Llegue al cilindro esclavo y usando la llave de línea abra la válvula de purga

Cuando no tenga otra persona para hacer el trabajo y haya decidido usar la bomba de vacío, conecte la bomba al cilindro esclavo.

Use la bomba de vacío y abra la vejiga para aspirar las burbujas de aire del cilindro esclavo. Además, vigile el nivel de líquido mientras succiona el aire.

Cuando las burbujas de aire dejen de salir, puede cerrar la válvula de purga.

Por fin, puede probar el embrague ya que todo debería estar funcionando ahora. Si no funciona, lleve su automóvil a un profesional, como se mencionó anteriormente.

El uso de una llave de línea para abrir el purgador sirve como un proceso fácil (Fuente de la foto: thewikihow)

Conclusión

En caso de que te confundas con una bomba de vacío, siempre puedes hacer uso del manual y tener claras tus dudas sobre el uso. Entonces, este fue el proceso completo sobre cómo purgar un embrague con la ayuda de un amigo y usando la bomba de vacío. Haz lo que más te convenga y saca las burbujas de aire del sistema.