¿Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? ¡Una explicación agradable y fácil!

Entonces, ¿cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? Es posible que siempre te haya llamado la atención la pregunta. Un acondicionador de aire siempre parece una utilidad increíble para tener en su automóvil y en su hogar. La máquina funciona para acondicionar el aire de manera que se regule el flujo de aire para la temperatura adecuada sin contenido húmedo. El aspecto externo de la funcionalidad de CA sigue siendo bastante simple, donde debe presionar ese botón, y usted es uno. El aspecto interno es un enfoque muy diferente que siempre es fascinante conocer.

Entonces, si también desea profundizar más para saber cómo funciona un aire acondicionado para producir esa brisa fresca en su cabina, continúe leyendo aquí.

¿Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? Comprender los componentes

Un sistema de CA consta de algunos componentes que son importantes para que funcione. Incluye el evaporador, el compresor, el condensador, el dispositivo de expansión y un ventilador. Otra cosa importante que juega el papel más importante es el refrigerante. El refrigerante es el líquido que pasa por todas estas partes y finalmente se libera en la cabina.

Conozcamos estas partes y cómo funcionan con respecto al refrigerante.

Compresor

Para comprender cómo funciona el aire acondicionado del automóvil, es esencial comprender un compresor. Un compresor parece una bomba que funciona para comprimir. El componente permanece unido al cigüeñal para recibir la potencia y funcionar. El refrigerante primero ingresa al compresor en forma gaseosa. El compresor funciona comprimiendo este gas para enviarlo al condensador para su posterior procedimiento. Recuerde que el compresor solo puede comprimir gases y no líquidos.

Condensador

El condensador también sirve su nombre para el sistema de aire acondicionado automotriz. Funciona para condensar o convertir el gas en líquido. El gas comprimido ingresa al condensador y el proceso también genera algo de calor. Sin embargo, los tubos a través de los cuales pasa el flujo de aire enfrían este gas y se convierte en líquido. De esta manera, el refrigerante se convierte en un líquido a alta presión listo para ingresar al siguiente componente que es el receptor.

Al comprender el sistema de aire acondicionado, es importante saber que el aire acondicionado no genera aire frío. En realidad, elimina el calor y la humedad que ya están en la cabina del automóvil, dejando atrás el aire frío. Todos estos componentes juegan su papel para disipar el calor y la humedad fuera del coche.

(Fuente de la foto: autos)

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Receptor-Secador

El receptor funciona como un reservorio que prepara el líquido de manera que pueda ser transferido al evaporador. El receptor contiene un desecante que es un agente secante. La sustancia absorbe el elemento agua o la humedad, y por lo tanto también se le llama secador. Eliminar el agua del sistema es vital en esta etapa. Si no se elimina, el agua se convierte en cristales de hielo y eso puede arruinar todo el sistema de aire acondicionado. Entonces, este también es un punto a saber mientras se trabaja con «cómo funciona el aire acondicionado del automóvil».

¡Hecho interesante!

Hasta 1996, el R-12 era el refrigerante utilizado en los sistemas de aire acondicionado para procesar todos los componentes. Más tarde, se descubrió que contribuía al agujero en la capa de ozono. Como resultado, se descontinuó y todas las compañías de automóviles comenzaron a usar el refrigerante R-134A que es una sustancia sin clorofluorocarbono.

Válvula de expansión térmica

En esta sección, la expansión trabaja para expandir el líquido convirtiendo la alta presión en baja presión. El componente prepara aún más el líquido antes de transferirlo al evaporador. Las válvulas reconocen la baja presión y se preparan para regular el líquido en consecuencia.

Primer plano de un medidor de presión en el aire acondicionado (Fuente de la foto: istockphoto)

Evaporador

Ahora, la parte del evaporador es lo más importante de un sistema de aire acondicionado. Este es el último punto para comprender «cómo funciona la CA en un automóvil». El evaporador está ubicado en el interior o en la cabina con sus propias partes como tubos y aletas; todo el trabajo para absorber el calor.

El líquido a baja presión entra desde la válvula de expansión al evaporador. Como la temperatura aquí se mantiene en aproximadamente 32 grados Fahrenheit o 0 grados Celsius, el líquido no se congela. Pero como el líquido tiene un punto de ebullición muy bajo, vuelve a convertirse en gas.

Cuando el líquido se convierte en gas, se vuelve capaz de absorber mucho más calor de la cabina del automóvil. Este gas sale del evaporador y luego de la cabina del automóvil y lleva consigo el calor. El ventilador que sopla, como resultado, puede hacer fluir el aire fresco y recibe el encanto del aire acondicionado. Al leer los super-motores.com, puede obtener información sobre cómo reparar la fuga de CA en su automóvil.

El líquido que se convirtió en gas vuelve a entrar en el compresor y todo el ciclo continúa hasta que apagas el aire acondicionado.

(Fuente de la foto: wikihow)

Conclusión

Esto es “cómo funciona el aire acondicionado del automóvil” y cada componente aporta su parte. El sistema HAVC realiza los tres trabajos de manera eficiente: enfriar los interiores, calentar los interiores y descongelar el parabrisas. El sistema general está controlado por una computadora diseñada como el sistema de control de clima. Esperamos que el proceso se haya explicado lo suficientemente simple como para comprenderlo.