Cómo encontrar el punto muerto superior: 3 métodos diferentes

En un motor de un vehículo, el punto muerto es la posición de un pistón al cigüeñal. El pistón, que está más alejado del cigüeñal, se llama punto muerto superior o TDC, y el pistón, que está más cerca del cigüeñal, es el punto muerto inferior BDC. En algunos motores, el TDC se puede encontrar fácilmente usando las marcas, pero cuando estas marcas se pierden u ocultan, se vuelve un poco difícil encontrar el TDC. Es por eso que lo guiaremos a través del proceso de cómo encontrar el punto muerto superior a través de diferentes métodos.

Cómo encontrar el punto muerto superior: tres métodos diferentes

Debe encontrar el punto muerto superior del motor siempre que trabaje con el motor, como instalar un distribuidor, configurar el tiempo de encendido o cualquier ajuste para restaurar el rendimiento de su vehículo. Veamos cuáles son los diferentes métodos para encontrar el top dead enter-

Mediante el uso de la herramienta de tope de pistón

Mientras trabaja con el motor, independientemente del problema, desconecte siempre la batería. Tenga a mano una linterna o una llave de tubo para aflojar tuercas o pernos y ver claramente a través de la oscuridad.

Afloje la tuerca del cable negro y retírelo para que no entre en contacto con los terminales. De esta manera, no te electrocutarás mientras haces cómo encontrar el punto muerto superior prácticamente.

Vaya al cilindro uno y desconecte el cable de bujía. Obtenga la ayuda del manual de su vehículo para encontrar qué bujía va en el cilindro uno. Una vez encontrado, sujete el cable de la bujía donde se conecta a la bujía y sáquelo.

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Use un casquillo de bujía y una extensión larga en su llave para quitar la bujía. Ahora puede dejarlo a un lado una vez que lo haya revisado en busca de daños.

Es hora de usar la herramienta de tope de pistón en el cilindro número uno. Tome la herramienta de tope del pistón e insértela en el casquillo de la bujía del que extrajo la bujía. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para colocarlo allí de forma segura.

También hay otros métodos, pero acceder al punto muerto superior es muy fácil con una herramienta de tope de pistón. Además, asegúrese de que mientras inserta la herramienta de tope en el zócalo, no entre polvo ni escombros allí.

Búsqueda del punto muerto superior para más operaciones

Cuando desee acceder a accesorios como la dirección asistida y el aire acondicionado, debe ubicar la polea del cigüeñal que debe estar cerca de la parte inferior del motor. Aquí verías una tuerca en el centro de la polea. Utilice una llave inglesa en el sentido contrario a las agujas del reloj para girar el motor.

Use la fuerza adecuada ya que los motores más grandes pueden ser más difíciles de quitar que los más pequeños. Una cosa que debe recordar es que no usa el motor de arranque para hacer girar el motor. Cuando el motor está desmontado, es peligroso iniciar el encendido.

Siga girando la polea con la llave hasta que entre en contacto con el pistón con la herramienta de tope de pistón. Use un marcador para marcar esta ubicación en el amortiguador armónico.

Cuando haya hecho la primera marca, gire el motor hacia atrás en el sentido de las agujas del reloj. De esta forma, la polea del cigüeñal volverá a entrar en contacto con la herramienta de tope del pistón.

Marque este punto también en el amortiguador armónico. Ahora necesitas medir la distancia entre estas dos marcas. Divida esta distancia por dos, y este debería ser su punto muerto superior.

Retire la herramienta de tope del pistón y vuelva a poner las cosas en orden cuando haya terminado de hacer los cambios. Vuelva a conectar la batería para restaurar la energía de su automóvil, y listo.

Localización del punto muerto superior sin herramienta de tope

Aunque una herramienta de tope facilita que sucedan las cosas, no es obligatorio usar un tope cuando puede encontrar el punto muerto superior sin él. También se recomienda seguir los super-motores.com adecuados para que pueda mantener su automóvil en condiciones intactas.

Aquí debe seguir el mismo proceso para quitar la bujía del cilindro uno. Pero en lugar de reemplazar el orificio de la bujía con la herramienta de tapón, use su pulgar mientras está allí para instalar el distribuidor o los cables de la bujía. Sin embargo, si se trata de alinear los árboles de levas, debe usar una herramienta de tope.

La bujía se puede quitar con un casquillo de bujía, o será difícil sacarla del casquillo. Además, al igual que antes, no permita que entre polvo o suciedad en el orificio de la bujía.

Coloque el pulgar sobre el orificio de la bujía y, a medida que el motor gire, el pistón se elevará y podrá sentirlo. Ahora tome su pulgar y manténgalo en el orificio de la bujía de manera que su pulgar forme un sello.

Ahora necesita que alguien gire el cigüeñal con una llave. Gire el motor en sentido contrario a las agujas del reloj con la llave y siga girando hasta que la presión le quite el pulgar.

Una vez que encuentre la presión, use la linterna en el agujero para detectar el punto muerto superior. De esta forma, una vez que hayas encontrado el TDC, haz la operación para la que accediste al TDC y vuelve a poner todo en orden, como la bujía.

Ubique la polea del cigüeñal para reparar el aire acondicionado y la dirección asistida (Fuente de la foto: carrera)

Conclusión

Hay muchas razones por las que debería aprender a encontrar el punto muerto superior, y las mencionadas anteriormente son algunos de los ejemplos. En caso de duda, siempre puedes contar con la ayuda de un profesional y profundizar más.

Ahora, mientras finaliza el artículo aquí, esperamos que comprenda los tres métodos diferentes para conocer la TDC. Use su equipo de seguridad antes de continuar con el motor para que pueda estar seguro mientras continúa con el proceso.