Car Running Rich: cosas que debe saber

La mezcla de aire y combustible tiene que ser perfecta, una proporción de 14,7:1, para que el motor de combustión funcione sin problemas. El motor no funcionará correctamente y mostrará varios síntomas cuando se interrumpa esa relación. El problema del automóvil que funciona rico ocurre cuando entra demasiado combustible en la cámara de combustión. Combustible por debajo del nivel deseado hará que el coche funcione pobremente.

Correr rico contra delgado

La principal diferencia radica en la proporción de la mezcla de aire y combustible. Las condiciones ocurren dependiendo de si el combustible es más o menos de la cantidad recomendada.

¿Qué significa hacerse rico? Sucede cuando entra demasiado gas en la cámara de combustión del motor.

¿Qué significa correr lean? Es la condición cuando la cámara de combustión no tiene suficiente gas para quemar.

Parece que un automóvil que funciona rico o pobre son las dos caras de la misma moneda. La computadora del motor es la principal responsable de mantener la mezcla aire-combustible correcta. Otros componentes que juegan un papel son los inyectores de combustible, el sensor de emisiones y el sensor de flujo de aire masivo.

El motor pierde potencia en ambos casos.

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Síntomas de un automóvil que funciona rico y delgado

Lograr la proporción perfecta (14,7 partes de aire por 1 parte de combustible) es casi imposible para un motor. Corren un poco ricos la mayor parte del tiempo, especialmente cuando transportan una carga, cuando hace frío y cuando aceleran. Pero se convierte en un problema cuando el nivel de combustible es demasiado alto o demasiado bajo.

¿Cuáles son los síntomas ricos en funcionamiento del automóvil? ¿Son diferentes de las señales de advertencia provocadas por el problema de la «flagración»?

Bueno, ambas condiciones afectan el motor y dificultan sus funciones regulares. Algunos de los síntomas similares comunes son:

  • Compruebe si la luz del motor se encenderá
  • Pérdida de potencia del motor
  • pobre kilometraje
  • desgaste prematuro del motor
  • Ensuciamiento del motor
  • Excesiva emisión de carbono
  • Desgaste prematuro del sistema de emisión
  • Mal olor y humo negro por el escape
  • Motor sobrecalentado cuando el auto funciona rico
  • Sacudidas cuando el vehículo corre pobre

Causas ricas en funcionamiento del motor

La proporción ideal de mezcla de aire y combustible depende principalmente de la cantidad de combustible en la cámara de combustión. Una serie de componentes, incluidos el sensor de oxígeno, el ECM y el convertidor catalítico, son vitales para este proceso. Por lo tanto, cualquier defecto en ellos hará que el automóvil funcione rico o pobre.

Posibles causas de un automóvil que corre rico:

  • Defecto en el sensor de oxígeno
  • ECU defectuosa
  • Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
  • Filtro de aire sucio/obstruido
  • Inyectores abiertos bloqueados
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor dañado
  • Sistema de refrigeración adaptado

Posibles causas de un coche que funciona pobremente:

  • Bajo nivel de combustible
  • Regulador de bomba defectuoso
  • Válvula EGR abierta obstruida
  • Presión de combustible dañada
  • Fuga en el vacío

Car Running Rich: cómo solucionarlo

Entonces, ¿cómo arreglar una mezcla rica de aire y combustible o cuando funciona pobre? Puede aplicar estos métodos descritos aquí para solucionar el problema de la mezcla rica:

1. Verifique la aleta del conducto de aire

La aleta dentro del conducto de aire es un actuador que sirve como estrangulador. Debe cerrarse parcialmente cuando apaga el motor y debe abrirse completamente después de que el automóvil se haya calentado. Si la aleta no está haciendo sus funciones, lleve el automóvil a un mecánico para que lo arregle.

2. Líneas y mangueras de vacío

Las líneas y mangueras de vacío mal conectadas o con fugas pueden hacer que un vehículo funcione rico. Una fuga anuncia su presencia con un silbido. Pero el ruido del motor puede amortiguarlo, por lo que debe tener cuidado.

3. Limpie el sensor de flujo de aire masivo

Un sensor de flujo de aire masivo sucio también puede ser el culpable. Retírelo del automóvil y límpielo con un limpiador de contacto o flujo de aire masivo. Vuelva a instalar el sensor después de terminar la limpieza.

4. El sensor de oxígeno

Si las líneas de vacío, el sensor de masa de flujo de aire y la aleta del conducto de aire están bien, el problema debe estar en el sensor de oxígeno. Tienes que reemplazarlo por uno nuevo si el existente está defectuoso.

Las bujías defectuosas podrían desencadenar el problema.

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5. Cambia las bujías

Las bujías gastadas también pueden causar este problema. Cuando las bujías no pueden crear chispas, el gas no se quema correctamente. Como resultado, la emisión de carbono será alta y el motor se sentirá áspero. Cambiar los enchufes es la opción obvia. Pero, si eso no ayuda, lleve el automóvil a un taller de servicio para que lo afinen.

Conclusiones

Es probable que hacer todo lo mencionado anteriormente también solucione el problema de la mezcla pobre. Si ha cambiado uno o dos sensores, lo mejor que puede hacer es dejar que el automóvil funcione durante unos minutos. Permitirá que el sistema informático del motor se acostumbre a los nuevos componentes y al nuevo volumen de aire y combustible que ingresa a la cámara de combustión. Pero, si el automóvil aún muestra los síntomas de funcionamiento pobre, llévelo a un mecánico o al concesionario. Actualizar la computadora y colocar la instrucción de la nueva información de mezcla de aire y combustible en su sistema resolverá el problema.