Los limpiaparabrisas traseros son una característica estándar que encontrará en camionetas, SUV y numerosos modelos de automóviles. Sin embargo, si está familiarizado con el diseño y la construcción de un cupé, notará que estos autos clásicos nunca lucen limpiaparabrisas traseros. La pregunta es, ¿por qué este tipo particular de automóvil no cuenta con una parte que se considera crucial para otros?
La razón principal por la que muchos autos cupé no tienen limpiaparabrisas traseros es que su aerodinámica y el diseño de la ventana trasera evitan cualquier acumulación significativa de suciedad, escombros o agua que de otro modo inhibirían la visibilidad a través de las ventanas traseras. Este diseño cónico hace que los limpiaparabrisas traseros en los cupés sean abiertamente innecesarios.
En este artículo, explicaremos cómo la aerodinámica y el diseño trasero de un cupé aseguran que sus ventanas traseras permanezcan lo suficientemente claras como para que los conductores no necesiten ventanas traseras. A medida que lea, también aprenderá varias razones adicionales que podrían contribuir a que los fabricantes de cupés se abstengan de incluir limpiaparabrisas traseros en el diseño de este automóvil.
¿Por qué importa la aerodinámica?
Para comprender por qué un limpiaparabrisas trasero no es necesario para los cupés, primero debe comprender el papel crucial que juega la aerodinámica en el diseño de automóviles.
La aerodinámica es “el estudio de las propiedades del aire en movimiento y la interacción entre el aire y los cuerpos sólidos que se mueven a través de él”. En esencia, se refiere a la eficacia con la que un cupé corta el aire mientras está en movimiento. Cuanto más aerodinámico sea el automóvil, mejor funcionará en términos de eficiencia de combustible, manejo y estabilidad.
Un vehículo cupé de dos puertas, como la mayoría de los automóviles, a menudo se asemeja a una forma de lágrima/gota de lluvia para minimizar la resistencia y mantener el flujo de aire adherido a la superficie del automóvil el mayor tiempo posible, ya que el aire que sale de la superficie causaría turbulencia. Esto, a su vez, agregaría tensión a numerosos componentes de su cupé, particularmente al motor, ya que lucha por atravesar el aire de manera efectiva debido a las diferencias de presión a lo largo de su exterior.
Como resultado, encontrará que su automóvil se mueve más lento, particularmente a altas velocidades, a pesar de lo duro que está trabajando, razón por la cual estos automóviles tienden a tener una eficiencia de combustible deficiente.
Afortunadamente, los cupés son vehículos excepcionalmente aerodinámicos con bajos coeficientes de arrastre (una medida utilizada para cuantificar el rendimiento aerodinámico) gracias a sus ingeniosos diseños de carrocería exterior y tren de rodaje que limitan el arrastre y la sustentación.
¿Cómo hace el diseño aerodinámico de un cupé para mantener sus ventanas traseras despejadas y compararlas?
Los cupés tienen dos puertas, un techo inclinado fijo y un diseño de tres cajas. Esto les da su aspecto elegante y deportivo, pero también contribuye sustancialmente a su aerodinámica y mantiene despejadas las ventanas traseras.
A medida que el aire fluye sobre y alrededor de un Coupé, su forma redondeada y aerodinámica y su techo inclinado aseguran no solo que el aire permanezca adherido a la superficie del automóvil hasta que llegue al final del vehículo, sino que arrastra cualquier agua o escombros que de otro modo podrían haberse atascado. a su ventana trasera con él.
Este proceso es más efectivo y notorio cuando su cupé viaja a altas velocidades, pero en general, es el diseño aerodinámico del cupé lo que mantiene su ventana trasera despejada sin un limpiaparabrisas.
Si tuviera que compararlo con otros vehículos que cuentan con limpiaparabrisas traseros, probablemente notará que cuentan con diseños angulares, geométricos o de bloques que inhiben significativamente su rendimiento aerodinámico. Esto conduce a depósitos de escombros o la acumulación de agua en sus ventanas que no se pueden eliminar solo con el flujo de aire, por lo que se necesitan limpiaparabrisas.
Otras razones por las que los cupés no tienen limpiaparabrisas traseros
Como dijimos y explicamos anteriormente, la razón principal por la que los cupés no tienen limpiaparabrisas traseros es que sobresalen en rendimiento aerodinámico en la medida en que el flujo de aire por sí solo mantiene las ventanas lo suficientemente despejadas para ser visibles sin limpiaparabrisas. Dicho esto, esta no es la única razón en juego.
Las razones adicionales por las que los cupés no tienen limpiaparabrisas traseros incluyen:
- Falta de espacio en el diseño.
- Eficiencia de costo
- Eficiencia de combustible
- Estética
Debido a que los cupés existen desde hace décadas, no todas estas razones se aplican a todos los modelos. Aún así, los fabricantes de automóviles y los motores los mencionan con suficiente frecuencia, lo que justifica que se mencionen aquí y se analicen con más detalle a continuación.
Falta de espacio
Los autos modernos son maravillas de la ingeniería, especialmente cuando consideras cuántas partes deben encajar perfectamente en un espacio limitado y al mismo tiempo alcanzar objetivos comunes en cuanto a rendimiento, comodidad, etc. Al final, este proceso de diseño y construcción de un auto es un juego. de toma y daca. Tienes que decidir qué es esencial, qué funciones te gustaría incluir y para qué funciones simplemente no tienes espacio.
Para empezar, los cupés suelen ser más pequeños en comparación con un vehículo de cuatro puertas, por lo que no tiene sentido tratar de encontrar espacio para un motor de limpiaparabrisas trasero, un depósito de líquido lavaparabrisas y otras piezas necesarias para los limpiaparabrisas traseros cuando el característica en sí no es totalmente necesaria.
Eficiencia de costo
Junto con el hecho de que los cupés realmente no necesitan limpiaparabrisas traseros, está el hecho de que agregar esta característica al automóvil, incluso si hubiera espacio, costaría piezas. Esto, a su vez, aumentaría innecesariamente el costo total del automóvil. Si bien la función puede ser útil en ocasiones, la mayoría de los conductores no la usarán, lo que los llevará a preguntarse por qué pagaron más por ellos.
Eficiencia de combustible
Hoy en día, la eficiencia del combustible es una de las principales prioridades para los consumidores de automóviles, principalmente debido al costo actual de la gasolina. En su estado actual, la mayoría de los cupés tienen una eficiencia de combustible excepcional, y esto se debe en parte a su aerodinámica. La desafortunada realidad de agregar limpiaparabrisas traseros es que esta característica en realidad interrumpiría el rendimiento aerodinámico del automóvil al aumentar la resistencia. Esto, a su vez, reduciría su eficiencia general de combustible a medida que el motor trabaja para compensar la tensión adicional.
Estético
Esta razón es bastante sencilla. Si tuviera que encontrar una imagen de los pocos automóviles (no camionetas, jeeps o SUV) que cuentan con limpiaparabrisas traseros, notará que a menudo parecen fuera de lugar o ubicados de manera extraña. A menudo, estas características interrumpen la apariencia elegante, redonda y moderna de un automóvil que buscan los consumidores de automóviles. Teniendo en cuenta la gran cantidad de opciones de automóviles que existen, algo tan pequeño como esto podría impedir fácilmente que un consumidor compre un automóvil, lo que podría ser perjudicial para las ventas de un modelo. En consecuencia, los fabricantes se abstienen de agregar limpiaparabrisas traseros a menos que sea vital para la seguridad del automóvil.
Conclusión
Ahora sabe por qué ciertos autos cuentan con limpiaparabrisas traseros mientras que el cupé deportivo no. Aunque esta característica no está ligada únicamente a la aerodinámica de un automóvil (hay numerosos automóviles aerodinámicamente sólidos que están equipados con limpiaparabrisas traseros), juega un papel importante en la capacidad de un cupé de prescindir de los limpiaparabrisas traseros. A medida que el diseño de los automóviles continúa mejorando, no sería imposible predecir que los limpiaparabrisas traseros algún día se extinguirán en todos los modelos de automóviles.
@font-face { font-display: bloque; familia tipográfica: Roboto; src: url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto/Latin/normal/normal/7529907e9eaf8ebb5220c5f9850e3811.woff2) formato(“woff2”), url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto /Latin/normal/normal/25c678feafdc175a70922a116c9be3e7.woff) format(“woff”) } @font-face { font-display: fallback; familia tipográfica: Roboto; peso de fuente: 600; src: url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto/Latin/medium/normal/6e9caeeafb1f3491be3e32744bc30440.woff2) formato(“woff2”), url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto /Latin/medium/normal/71501f0d8d5aa95960f6475d5487d4c2.woff) format(“woff”) } @font-face { font-display: fallback; familia tipográfica: Roboto; peso de fuente: 700; src: url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto/Latin/bold/normal/3ef7cf158f310cf752d5ad08cd0e7e60.woff2) formato(“woff2”), url(https://assets.sendinblue.com/font/Roboto /Latin/bold/normal/ece3a1d82f18b60bcce0211725c476aa.woff) format(“woff”) } sib-container input:-ms-input-placeholder { text-align: left; familia tipográfica: “Helvetica”, sans-serif; color: c0ccda; } sib-container input::placeholder { text-align: left; familia tipográfica: “Helvetica”, sans-serif; color: c0ccda; } sib-container textarea::placeholder { text-align: left; familia tipográfica: “Helvetica”, sans-serif; color: c0ccda; }
Su suscripción no se pudo guardar. Inténtalo de nuevo.
¡Suscríbase ahora para obtener acceso a los 10 mejores artículos útiles!
window.REQUIRED_CODE_ERROR_MESSAGE = ‘Por favor elija un código de país’; ventana.LOCALE = ‘es’; window.EMAIL_INVALID_MESSAGE = window.SMS_INVALID_MESSAGE = “La información proporcionada no es válida. Revise el formato del campo y vuelva a intentarlo.”; window.REQUIRED_ERROR_MESSAGE = “Este campo no se puede dejar en blanco. “; window.GENERIC_INVALID_MESSAGE = “La información proporcionada no es válida. Revise el formato del campo y vuelva a intentarlo.”; window.translation = { common: { selectedList: ‘{cantidad} lista seleccionada’, selectedLists: ‘{cantidad} listas seleccionadas’ } }; var AUTOOCULTAR = Booleano(0);
Referencias:
Ingenieria interesante
Manitas de la familia
Brillantez automotriz entregada
Bob es el petrolero
https://bobistheoilguy.com/forums/threads/why-no-rear-wipers-on-some-coupes-all-sedans.203636/
Equipo-BHP
https://www.team-bhp.com/forum/attachments/technical-stuff/1065542d1364150058-wind-tunnel-testing-cars-aero_corsework_report.pdf
coche y conductor
https://www.caranddriver.com/features/a28411772/sedan-vs-coupe/
Universidad West Texas A&M – Dr. Christopher S. Baird
https://www.wtamu.edu/~cbaird/sq/2012/12/13/why-does-air-friction-affect-a-cars-gas-mileage/:~:text=Air%20friction%20does %20no%20significativamente,aumenta%20el%20aire%20demasiado%20mucho
