Maximización de la eficiencia: cómo verificar las tasas de equilibrio del inyector

Los motores Duramax han sido fiables durante más de 20 años. La mejor manera de mantener el buen funcionamiento de su sistema de combustible Duramax es con el uso de combustible de alta calidad con aditivos. Es necesario reemplazar regularmente el filtro de combustible, aire y aceite. Si hay un problema con el sistema de combustible, generalmente está relacionado con las tasas de los inyectores.

Entonces, ¿cómo verificar las tasas de equilibrio del inyector? Hay dos mejores formas: puede probarlo con la ayuda de una herramienta de escaneo y un software o verificando el indicador de presión de combustible con la herramienta de escaneo. Las tasas de equilibrio no deben ser mayores o menores que -/+ 4. Si el valor está en el lado negativo, el motor está usando menos combustible. Si el valor está en positivo, está usando más combustible.

Si desea probar las tasas de equilibrio del inyector, debe saber cómo usar las herramientas. Además, debe preparar el camión y el motor. Leer los resultados no es fácil, así que quédate con nosotros hasta el final del artículo.

Comprensión de las tasas de equilibrio del inyector

Las tasas de equilibrio del inyector son información esencial que utiliza la unidad de control del motor. Con esa información, la ECU puede seguir disparando los inyectores de manera suave y uniforme. De esa manera, el motor puede funcionar de manera más silenciosa, eficiente y suave.

Cuando decida probar las tasas de equilibrio del inyector, debe poner su camión en neutral. La otra opción es mantenerlo en marcha mientras presiona el freno. Además, el motor debe tener una temperatura de trabajo. Nunca haga esta prueba en un motor frío.

¿Qué son las tasas de equilibrio del inyector?

Los fabricantes de los inyectores clasifican los inyectores por la cantidad máxima de combustible que pueden fluir en el tiempo y la presión determinados.

Cómo las tasas de equilibrio del inyector afectan el rendimiento del motor

Cualquier cambio repentino en el rendimiento del motor puede indicar el mal estado del suministro de combustible. El equilibrio de los inyectores juega un papel importante en el suministro adecuado de combustible, por lo que deben verificarse. El ralentí irregular, el aumento del consumo de combustible y el humo blanco que sale del escape son problemas importantes. Están conectados al sistema de combustible y al caudal de los inyectores.

Señales de problemas de tasas de equilibrio del inyector

Hay varios síntomas que le indicarán un problema con las tasas de equilibrio del inyector. Además, estos síntomas pueden señalar diferentes problemas, pero si desea resolverlos, no olvide realizar pruebas de tasa de equilibrio del inyector.

  • Sale mucho humo por el escape
  • Caída en el rendimiento del motor
  • Aceleración más lenta
  • Mala economía de combustible
  • Sobrecalentamiento frecuente del motor
  • El olor a diesel sale cuando levantas la varilla del nivel de aceite.

Métodos para verificar las tasas de equilibrio del inyector

Hoy en día, dos tipos de pruebas de equilibrio de inyectores muestran los resultados más precisos. Puede probar las tasas de equilibrio del inyector con la ayuda de las herramientas y el software de escaneo o usando el indicador de presión de combustible.

Método 1: uso de herramientas y software de escaneo

Este tipo de prueba es la más popular hoy en día. La mayoría de los mecánicos tienen diferentes herramientas de escaneo que tienen la opción de verificar las tasas de flujo de los inyectores. Pueden seleccionar un inyector específico y medirlo individualmente. Luego lo comparan con los valores de fábrica y pueden ver cuánto está mal el inyector.

Método 2: usar un indicador de presión de combustible y una herramienta de escaneo

Con este método, el indicador de presión de combustible se conecta a la conexión de presión del riel de combustible. Con la ayuda de la herramienta de escaneo, puede probar inyectores individuales.

Echa un vistazo a la prueba de tasa de equilibrio de Duramax:

Guía paso a paso: Verificación de las tasas de equilibrio del inyector con la herramienta y el software de escaneo

Este es un proceso relativamente sencillo que exige pasos de seguimiento.

Preparación

Conduce tu camión para que alcance su temperatura óptima de trabajo. Estacione y póngalo en ralentí. Conecte la herramienta de escaneo al puerto. Hay diferentes herramientas de escaneo y software con la opción de probar las tasas de equilibrio del inyector, para que pueda elegir la herramienta que desee.

Conexión de la herramienta de escaneo y el software

Todas las herramientas de escaneo están conectadas a través de un conector OBDII. Por lo general, se encuentra debajo del tablero.

Acceso a los datos de tasa de equilibrio del inyector

Según el escáner que utilice, el proceso de acceso a la fecha de tasa de equilibrio del inyector puede diferir. Estamos utilizando la herramienta ArtiDiag 600s y le mostraremos cómo acceder a los valores.

  • Comience seleccionando Diagnóstico y luego marcando Búsqueda automática. La herramienta detectará el coche en cuestión.
  • Desde allí, seleccione Selección del sistema y luego Sistema de tren motriz
  • Ahora se abre el menú más grande. En el menú desplegable, vaya a Leer flujo de datos y luego Visualización de datos del motor
  • Puede elegir Datos del motor 1, Datos del motor 2 y sistema de combustible desde aquí. Seleccionar datos del motor 2
  • Desde aquí, puede seleccionar las tasas de equilibrio del inyector. Seleccione los 8 inyectores
  • También puede seleccionar la presión del riel de combustible deseada y la presión del riel de combustible real
  • Interpretación y análisis de datos

    Ahora puede ver los valores de cada inyector. Los valores ideales son 0, pero todo entre + y – 4 es genial. Desde aquí, también puede comparar la presión del riel de combustible, que es información importante.

    Problemas de solución de problemas

    Pero no todos los malos valores están relacionados con inyectores defectuosos. A veces el problema está en el arnés o en el pigtail del inyector. En algunos motores Duramax más antiguos, un inyector defectuoso puede llevar eventualmente a reemplazar todos los inyectores juntos.

    Guía paso a paso: Verificación de las tasas de equilibrio del inyector con el manómetro de presión de combustible y la herramienta de escaneo

    Preparación

    Antes de verificar las tasas de equilibrio, debe verificar la chispa en cada cilindro. Si no hay chispa en el cilindro, entonces tienes un problema diferente. Además, debe verificar las presiones de suministro de combustible, la bomba de combustible y el estado del sistema de suministro de combustible.

    Conexión del indicador de presión de combustible y la herramienta de escaneo

  • La conexión de presión del riel de combustible debe conectarse al manómetro de combustible
  • Conecte la herramienta de escaneo con el puerto OBDII. Encienda el escáner, y en las funciones especiales, busque el Sistema de Combustible. Allí debería encontrar la prueba de equilibrio del inyector.
  • Motor en funcionamiento y supervisión de la presión de combustible y la tasa de equilibrio del inyector

  • Debe cebar el sistema de combustible y luego seleccionar el primer inyector. Después de que la bomba de combustible se apague, guarde la primera lectura de la presión de combustible
  • Use la herramienta para pulsar el primer inyector. Después de que el inyector deje de pulsar, registre los valores. Estos valores se conocen como Presión después del pulso.
  • Siga este método para el resto de los inyectores.
  • Interpretación y análisis de datos

    Después de la prueba, debe analizar los resultados.

  • Obtenga los valores de presión después del pulso para cada inyector. Estos valores se conocen como valor sustraído.
  • Existen medidas máximas y mínimas para valores sustraídos de cada inyector
  • Ahora necesita calcular la diferencia máxima entre los valores mínimo y máximo. Puede hacer esto restando el mínimo de la lectura máxima
  • La diferencia máxima no debe ser superior a 2,9 psi. Si ese es el caso, los inyectores están bien. Si los valores máximos de diferencia son superiores a 2,9 psi, seleccione el inyector con los valores incorrectos y reemplácelo.
  • preguntas frecuentes

    ¿Qué tan duraderos son los inyectores LMM?

    Los inyectores de stock en el LMM pueden durar tan solo 50,000 millas, pero también 300,000 millas. Depende de la calidad del combustible utilizado, los hábitos de conducción y el mantenimiento del motor. Use diesel de calidad, cambie los filtros regularmente y preste atención a las bombas de combustible y aceite.

    ¿Cuánto cuesta reemplazar un inyector LMM?

    El precio de un juego de inyectores LMM puede variar entre €1500 y €3000. Agregue a ese costo de mano de obra y obtendrá un proceso de mantenimiento muy costoso.

    Consideraciones finales

    Si en algún momento nota que su motor se está parando, tiene problemas con la aceleración o hace ruidos extraños, verifique las tasas de equilibrio de sus inyectores. El problema a menudo puede ser un mayor consumo de combustible, un exceso de humo del tubo de escape o un motor sobrecalentado.

    Puede llevar su camión al mecánico y dejar que los profesionales resuelvan esto, o puede intentar hacer algo usted mismo. Para empezar, necesitará una herramienta de escaneo. La forma más fácil es verificar los inyectores con la herramienta de escaneo que conecta con la ECU. También puede conectar el riel de combustible al indicador de presión de combustible y luego usar la herramienta de escaneo para verificar los valores.

    Los valores de tasa de equilibrio del inyector están idealmente en 0, pero todas las tasas entre + y – 4 están bien. Algunos motores exigen cambiar todos los inyectores a la vez. Otros le permiten reemplazar solo el problemático. En cualquier caso, no deje este problema desatendido. Este es un proceso costoso; cuanto antes lo consigas, mejor.