¿Por qué sale humo del hueco de mi rueda?

El humo que sale del hueco de la rueda es una situación extraña para la mayoría de los propietarios de automóviles, y puede ser estresante, especialmente si no sabe qué lo causó. Pero no tiene que ser así para siempre. Hemos investigado las posibles razones para que puedas determinar la causa y encontrar una solución que te permita volver a la carretera rápidamente.

Es muy común que se forme humo alrededor del hueco de una rueda debido a la diferencia de temperatura entre el metal caliente y la atmósfera más fría fuera del vehículo. Sin embargo, puede considerar las siguientes posibles causas si nota que el humo se vuelve más espeso en volumen y densidad:

  • llantas quemadas
  • Fuga de aceite
  • Fuga de refrigerante
  • Pinza de freno pegada
  • Cojinetes del eje dañados
  • Sello del tensor de la cadena de distribución desgastado
  • Si el hueco de la rueda comienza a echar humo, es muy probable que se deba a un problema mecánico subyacente. Siga leyendo mientras le brindamos una explicación detallada de cada una de las posibles razones descritas anteriormente para que pueda reparar su automóvil y conducir con tranquilidad.

    ¿Qué causa que salga humo del hueco de la rueda de mi auto?

    Una pregunta simple, pero que podría costarle la vida a alguien si no sabe la respuesta. El humo que sale del hueco de la rueda de un automóvil podría ser un indicador de un problema automotriz grave.

    No es algo que desee ignorar, ya que podría ser una señal de advertencia temprana de un problema mayor. Las siguientes son las causas más comunes por las que puede salir humo del hueco de la rueda:

    llantas quemadas

    Cuando un automóvil se mueve y las llantas entran en contacto con el asfalto, habrá fricción entre las dos superficies. Para disipar la energía absorbida por esta fricción, las moléculas de caucho se descomponen y liberan energía en forma de calor en forma de humo. Este calor es lo que hace que la goma humee.

    Fugas en la tapa de válvulas/fugas en el distribuidor

    El aceite del motor que se escapa de la tapa de la válvula o del distribuidor y gotea sobre el escape es otra posible razón por la que sale humo del hueco de la rueda. Cuando el aceite del motor toca una superficie extremadamente caliente, como el escape de su automóvil, quemará el aceite y, por lo tanto, el humo.

    Manguera de derivación con fugas

    Además de la fuga de aceite que entra en contacto con el silenciador, una manguera de derivación desgastada que pierde refrigerante en el escape también podría ser la culpable.

    Cuando vea que sale humo del hueco de la rueda de su vehículo, es posible que no esté seguro de si se debe a una fuga de aceite o de refrigerante. Sin embargo, una cosa es segura: cualquier líquido que toque el silenciador caliente probablemente se queme y produzca humo.

    Por lo tanto, solo es cuestión de determinar la causa del problema antes de que su automóvil comience a oler como una fogata. Tendrás que hacer un trabajo de detective, pero afortunadamente, no es tan difícil como parece.

    Puede saber fácilmente si es el refrigerante o el aceite que se quema por el olor. Un refrigerante quemado huele dulce en comparación con el olor irritante del aceite de motor quemado.

    Pinza de freno pegada

    Muchas veces, cuando los mecánicos miran los autos y tratan de averiguar por qué sale humo de los huecos de las ruedas, miran el sistema de frenos, especialmente cuando hay mucho humo.

    Los frenos consisten en un rotor, zapatas y pinzas. Cuando se aplican los frenos, las zapatas se deslizan hacia arriba y hacia abajo del rotor y actúan como frenos de fricción. Estos frenos se desgastan y las zapatas deben reemplazarse periódicamente.

    No hace falta decir que los frenos deben ajustarse correctamente para un rendimiento óptimo. Una pinza de freno pegajosa provoca un calor excesivo dentro del cilindro maestro debido a la fricción, lo que hace que se formen vapores.

    El humo indica sobrecalentamiento, y el sobrecalentamiento puede hacer que los rotores se agarroten, lo que puede provocar daños catastróficos en el sistema de frenos del vehículo. Una pinza pegajosa también puede causar serios problemas de seguridad si se atasca.

    Si ve que sale humo del pozo de la rueda y siente que la pinza de freno de su automóvil está atascada, mire el video a continuación.

    ¿Qué hace que una pinza de freno se pegue?

    Hay muchas cosas que pueden hacer que una pinza de freno se atasque. Es importante señalar que el problema más común es el de falta de lubricación. Además, la suciedad, el polvo, la grasa y otras sustancias pueden entrar en la pinza de freno, lo que puede hacer que los frenos se atasquen.

    Cuando se trata de este problema, lo mejor que puede hacer es que un mecánico lo revise de inmediato para asegurarse de que el problema no empeore como a veces puede hacerlo. También debe verificar si los frenos se usan demasiado.

    Alternativamente, también puede limpiar y lubricar la pinza de freno con grasa y evitar gastar dinero en el tiempo y esfuerzo de un mecánico. Si no está seguro de cómo limpiar su pinza de freno, puede leer este artículo aquí:

    Crujido al frenar: ¿qué podría estar mal?

    Simplemente siga las instrucciones cuidadosamente y podrá quitar la pinza de freno sin ningún problema.

    Echa un vistazo a este limpiador de piezas de frenos en internet.

    ¿Las pastillas de freno pegadas también producen humo?

    Se supone que las pastillas de freno duran un período de tiempo determinado. Si no se han cambiado durante mucho tiempo, los frenos podrían comenzar a desgastarse y hacer que se atasquen.

    Además de una pinza de freno pegada, una pastilla de freno desgastada también puede hacer que salga humo del hueco de la rueda. Con la pastilla de freno desgastada, la fricción no es suficiente para evitar que la rueda patine.

    Si tiene una pastilla de freno desgastada, se verá obligado a presionar el pedal del freno un poco más fuerte para reducir la velocidad del vehículo. En este caso, la rueda giratoria genera calor y genera humo cuando entra en contacto con la pastilla de freno desgastada y alisada.

    Cuando observa la pastilla de freno, puede ver que está suavizada, lo que significa que se ha desgastado hasta el metal. Cuando la parte metálica de la pastilla de freno desgastada entra en contacto con la rueda, el calor producido por el roce de las dos superficies podría agarrotar los frenos.

    Cojinete del eje dañado

    Cada vez que conduce su automóvil, está haciendo funcionar un motor diminuto que hace girar las ruedas, pero lo que no ve son los cientos de piezas que componen su sistema de suspensión. Todas esas partes (incluidos los ejes) requieren lubricación.

    La grasa hace su trabajo eliminando la fricción, el calor y el desgaste, pero no es una bala mágica. Si hay un problema con una de las partes móviles del sistema de suspensión, es posible que la grasa no pueda manejarlo adecuadamente. Cuando la grasa no puede manejar algo, se descompone y crea una reacción química que provoca el humo.

    Sello del tensor de la cadena de distribución desgastado

    El aceite podría entrar en el sistema de escape por medio de una fuga en el tensor de la cadena de distribución. Por lo general, es causado por una junta desgastada o simplemente podría ser causado por un tensor de la cadena de distribución que falla debido a la antigüedad.

    Una vez que la junta del tensor de la cadena se deforma y se desintegra, el aceite encontrará su camino goteando hacia el silenciador. Cualquier ligero movimiento en la cadena y el aceite se escapará por el espacio. El aceite eventualmente se quemará y causará humo.

    ¿Puede un neumático humeante incendiarse?

    Sí, lo hace, pero solo si quema deliberadamente los neumáticos. El desgaste de las llantas es el acto de conducir intencionalmente las llantas de su automóvil más allá de su rango óptimo de temperatura de funcionamiento, generalmente para derretir la superficie de la rosca. Los corredores de autos hacen esto para mejorar la tracción de los neumáticos en la pista de carreras.

    Cuando se queman los neumáticos, el automóvil se mantiene estacionario y las ruedas giran. Los neumáticos solo pueden tocar el suelo lo suficientemente cerca como para que se produzca fricción. Simplemente conducir el automóvil no hará que las llantas se incendien, incluso si supera el límite de velocidad. Puede hacer que los neumáticos humeen, pero el calor generado por la fricción no es suficiente para iniciar un incendio.

    Irónicamente, es más probable que una llanta ponchada se incendie porque el borde metálico de la rueda puede rozar contra la carretera y generar chispas. La fricción de la rueda de arrastre genera calor, que puede encender material inflamable, como escombros en la carretera o la propia llanta.

    Una fuente de ignición, como un cigarrillo, una pieza caliente del motor o un problema eléctrico, puede hacer que las chispas se enciendan y provoquen un incendio.

    Cómo evitar que el freno de mi automóvil se sobrecaliente

    Para evitar el sobrecalentamiento de los frenos de su automóvil, puede seguir estos pasos:

  • Conduzca a una velocidad moderada y evite las paradas repentinas o la conducción a alta velocidad. Esto ayudará a reducir la tensión en los frenos y evitará el sobrecalentamiento.
  • Asegúrese de que su sistema de frenos tenga el mantenimiento adecuado y que las pastillas de freno estén en buenas condiciones. Como se mencionó anteriormente, las pastillas de freno desgastadas pueden provocar una acumulación excesiva de calor en el sistema de frenos.
  • Utilice el motor para reducir la velocidad en lugar de depender únicamente de los frenos. Esto puede ayudar a reducir la tensión en el sistema de frenos y evitar el sobrecalentamiento.
  • Evite remolcar cargas pesadas o conducir en terreno montañoso, ya que estas actividades pueden ejercer una presión adicional sobre los frenos y causar sobrecalentamiento.
  • Dele un descanso a sus frenos conduciendo en una autopista u otro camino abierto donde pueda viajar a una velocidad constante y evitar frenadas frecuentes.
  • Para concluir

    El humo que sale del hueco de la rueda de un automóvil puede deberse a varios problemas mecánicos, como llantas quemadas, fugas de aceite o refrigerante, una pinza de freno pegada, cojinetes del eje dañados o un sello desgastado del tensor de la cadena de distribución. Es importante determinar la causa del humo para solucionar el problema y garantizar una experiencia de conducción segura y confiable.

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