Solución de problemas del aire acondicionado

Tanto en invierno como en verano, es importante mantener el sistema de aire acondicionado de su vehículo funcionando correctamente. Para empezar, nunca se sabe cuándo podría surgir un día cálido y dejarlo sudando mientras maneja, o cuándo tendrá que subir las ventanas para atender una llamada rápida y desear que su aire acondicionado no esté roto. El aire acondicionado también hace más que mantenerlo cómodo, ayuda enormemente a desempañar el parabrisas. En los meses más fríos, es posible que notes que el parabrisas se empaña con más frecuencia. Esto se debe a que su parabrisas se enfría con el aire exterior y su aliento cálido lleva consigo mucha humedad. Cuando el aire cálido y húmedo entra en contacto con el interior de su parabrisas frío, esa humedad se condensará rápidamente tal como lo hace en una bebida fría en un día húmedo de verano. Lo que simplemente conduce a un anillo de agua en su mesa de café en el verano puede conducir a una visibilidad muy pobre y condiciones de conducción peligrosas en el invierno.

A diferencia del motor de su vehículo, que puede darle pistas de por qué está funcionando mal a través de la luz de verificación del motor, su sistema de aire acondicionado a menudo lo hará buscar por todas partes la razón por la que está funcionando mal. En este artículo, describiremos las técnicas de solución de problemas de aire acondicionado más efectivas para ayudarlo a descubrir cuál es el problema con su vehículo.

Guía de solución de problemas de aire acondicionado:

  • Inspección Exterior
  • Inspección del compresor
  • Comprobación de baja presión
  • Comprobación de alta presión
  • Lo primero que debe hacer es verificar su sistema en busca de signos visibles de un problema. Esto se hace mejor con su automóvil estacionado, fresco y con el capó abierto. Esta inspección se centrará principalmente en el condensador. Se ve como un radiador delgado y se montará en la parte delantera de su vehículo detrás del tope pero en frente de su radiador. Primero, verifíquelo en busca de daños. Esto puede incluir golpes de rocas, abolladuras, aletas dobladas o tubos rotos. Las rocas y los escombros de la carretera pueden dañar fácilmente su condensador, lo que puede ser suficiente para detener el funcionamiento de su aire acondicionado. A continuación, con su automóvil en marcha, asegúrese de que 1 o más ventiladores de refrigeración eléctricos se enciendan cuando encienda el aire acondicionado. Si estos ventiladores están rotos, también podría estar causando un mal funcionamiento de su sistema de CA.

    Lo siguiente que debe verificar es su compresor. Será impulsado por una correa y estará en la parte delantera de su motor. El exterior de la polea del compresor que está en contacto con la correa siempre gira mientras el motor está funcionando, pero cuando enciende el aire acondicionado, el embrague del compresor debe activarse y hacer que la sección interior o central de la polea del compresor de CA también gire. Con el auto en marcha y el aire acondicionado apagado, observa el compresor para ver qué parte no gira. A continuación, encienda el aire acondicionado y vuelva a comprobar el compresor. Si la sección central está girando, lo más probable es que el problema no esté en el compresor. Si el centro de su compresor aún no gira después de encender su aire acondicionado, tiene una presión de refrigerante anormal en su sistema, una falla eléctrica en su compresor o un compresor defectuoso.

    Luego, verifique el lado de baja presión del sistema. Esto se puede hacer fácilmente con un indicador económico de su tienda de autopartes, o incluso con el indicador de una lata de refrigerante. Dependiendo de su automóvil, su lado de baja presión debe estar entre 25 y 40 psi con el compresor en funcionamiento. Si su presión es demasiado baja, es probable que tenga poco refrigerante. Si la presión es demasiado alta, es posible que tenga un mal compresor o una obstrucción en el sistema.

    Lo último que hay que comprobar es la presión lateral alta. El accesorio de presión del lado alto es más pequeño y requiere un manómetro relativamente caro para leer la presión. Si ha llegado a este punto y aún no ha identificado su problema, puede considerar llevar su vehículo a un mecánico. Si elige medir esta presión, asegúrese de obtener el conjunto adecuado de manómetros de CA para medir con seguridad y precisión. Una presión baja en el lado alto puede indicar un mal compresor y una presión alta puede indicar una obstrucción en el flujo del compresor.

    Una vez que haya completado estos 4 pasos de solución de problemas del aire acondicionado, debería tener una idea de cuál es su problema. El problema más común con los sistemas de aire acondicionado en los automóviles es una fuga que provoca una baja presión antes del compresor o en el lado de baja presión. Si este es tu caso, no te molestes en pasar horas tratando de localizar la fuga. Simplemente tome una lata de Red Angel A/C Stop Leak. Red Angel se puede agregar a su sistema de aire acondicionado donde buscará y sellará la fuga rápida y fácilmente.

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