Síntomas de falla del elevador AFM, causas y cómo prevenir

AFM (Active Fuel Management) es una solución de GM que mejora el ahorro de combustible. Está diseñado para activarse cuando el motor está bajo una carga ligera, como al conducir a una velocidad lenta y constante.

En principio, es una gran idea. La mayoría de las personas rara vez necesitan usar el 100 % de la potencia de su motor, especialmente en los grandes motores V8.

AFM permite que el automóvil «cierre» la mitad de las válvulas de sus respectivos cilindros mientras el motor está en marcha. Con menos disparos, puede obtener mejores mpg, hasta un 7% más.

Los elevadores AFM, esenciales para el proceso, pueden fallar. No es raro; este problema está muy extendido en los automóviles GM.

Aquí están los síntomas a tener en cuenta.

¿Cómo funciona AFM?

Active Fuel Management funciona con un conjunto exclusivo de elevadores de válvulas. Estos reemplazan la mitad del conjunto estándar que generalmente se encuentra en los motores.

Los elevadores AFM se usan en la mitad de los cilindros en ciertos V6 y V8. Los otros cilindros están equipados con elevadores normales.

Cuando el motor está bajo una carga ligera, la ECU envía una señal al conjunto del colector de aceite del levantaválvulas (VLOM).

Los solenoides se abren, lo que permite que el aceite de motor fluya a través de los elevadores del AFM.

Dentro del levantador, la presión del aceite obliga a los pasadores de enganche a cerrarse. Esto separa el cuerpo interior del cuerpo exterior.

Como resultado, el cuerpo exterior del levantador se mueve mientras que el cuerpo interior permanece estacionario. Esto significa que no puede enganchar la varilla de empuje y la válvula permanece cerrada.

Con válvulas cerradas, el cilindro no tiene entrada de aire/combustible. Sin esto, no hay poder.

El pistón permanece conectado al cigüeñal por su biela y siempre se mantiene en movimiento. AFM no desconecta los pistones en sí, solo las válvulas.

A medida que acelera con fuerza o conduce cuesta arriba, la ECU le dice a los solenoides que se cierren. Por lo tanto, el sistema se apaga y el motor enciende los seis u ocho cilindros.

¿Por qué fallan los elevadores AFM?

Las causas principales de la falla del elevador AFM son los problemas de aceite, un evento de cambio inoportuno (relacionado con el aceite) y el desgaste general.

Muchos propietarios se quejan de la eficacia a largo plazo. Ciertamente, hay una tasa de fallas muy por encima del promedio para este sistema.

Para muchos propietarios que experimentan problemas, los problemas comienzan alrededor de las 70,000 a 80,000 millas.

En particular, tenga cuidado con las aplicaciones AFM de 2014 a 2019. Se informa ampliamente que estos son los peores años, y los clientes están demandando.

¿Qué sucede cuando fallan los levantadores AFM?

Cuando los elevadores AFM colapsan, el cilindro en cuestión tendrá baja compresión durante una prueba.

A menudo, los elevadores fallan en los pasadores de enganche. Los cuerpos interior y exterior se aflojan o colapsan, haciéndolos ineficientes como operadores de válvulas.

Cuando las válvulas funcionan mal, es posible que no se abran. Esto crea una falla de encendido muy obvia en ese cilindro.

El VLOM (colector) también suele desarrollar fugas internas. Los lectores OBD II pueden mostrar baja presión de aceite caliente (en ralentí) en el VLOM. Si este es el caso, verifique primero la pantalla del filtro VLOM.

La mayoría de los problemas de AFM están relacionados con la presión y la calidad del aceite. Los niveles bajos de aceite hacen que el sistema deje de funcionar correctamente.

  • Una presión de aceite baja (o incluso alta) puede significar que los pasadores de enganche no se enganchan correctamente, lo que hace que se rompan ellos o el cuerpo interior/exterior.
  • El aceite sucio (lodo) puede obstruir el solenoide y los pasadores, manteniendo los elevadores en un solo estado.

Señales de falla del elevador AFM

Los síntomas de la falla del elevador AFM son similares a los fallos de encendido generales del motor. Eso es porque, bueno, eso es lo que está pasando.

Una falla de encendido crea lo siguiente (y más):

  • Baja potencia bajo aceleración
  • Acertijo ocioso
  • estancamiento
  • motor desequilibrado
  • Bujías sucias
  • Comprobar la luz del motor

Verá que su consumo de aceite aumenta como si lo bebiera un elefante, junto con fallos de encendido.

Cuando el sistema AFM está activo, el motor rocía aceite en los tres o cuatro cilindros que no se usan temporalmente. Eventualmente, este aceite, combinado con el metal caliente, se acumulará y eventualmente pasará los anillos del pistón hacia la cámara de combustión.

GM introdujo una solución parcial (un escudo para evitar que los pistones se atasquen). Si bien el volumen de quejas se ha reducido, sigue siendo significativo.

Revisa tus niveles de aceite y la última fecha de cambio de aceite y filtro. ¿Necesitas una recarga/servicio?

También puede escuchar un ruido de tictac constante de las válvulas.

Conectar su automóvil a un lector de códigos OBD II podría decirle que el problema es el elevador AFM.

Cómo prevenir la falla del levantador AFM

La mejor manera de evitar un problema con los elevadores AFM es evitar comprar un automóvil con un motor afectado. AFM solo se aplica a modelos V6 y V8 específicos.

Tome precauciones adicionales si se pregunta si comprar un Cadillac, una camioneta Chevrolet o un GMC. Los peores infractores parecen ser el L86 de 6.2 litros y el L83 de 5.3 litros, los cuales se pueden encontrar en Chevy Silverado y GMC Sierra (entre otros).

Sin embargo, si ya tiene un vehículo con uno de estos motores, eso no es posible.

En cambio, tendrás que vigilar de cerca tu aceite. Esté aún más atento de lo habitual al verificar los niveles y cambiar el aceite y el filtro.

En general, además de un buen mantenimiento, no hay mucho más que puedas hacer.

Muchos recomiendan un chip del mercado de accesorios que anula el AFM. Estos chips evitan que los solenoides se abran; por lo tanto, los elevadores funcionan como piezas estándar.

Aunque esto detendrá cualquier problema con el levantador AFM, su economía de combustible disminuirá. Sin embargo, ahorrará mucho más en comparación con el costo de reemplazar los elevadores AFM.

Además, tenga en cuenta el riesgo de un chip mal configurado. Estos podrían causar daños irreparables a su ECU.

Los levantadores AFM han fallado: ¿Qué debo hacer?

Si sus elevadores AFM están fallando, no existe una solución rápida. Dejarlo eventualmente destruirá el motor. Desafortunadamente, sus opciones inmediatas son tomar el costo de reemplazo en la barbilla o desechar el automóvil.

En agosto de 2024, GM fue demandada en Michigan por la situación del elevador AFM. Se alega que la empresa sabía que los elevadores fallarían y reemplazó las piezas defectuosas por otras igualmente defectuosas.

La respuesta fue que emitieran un aviso a los distribuidores autorizados. Los clientes que hayan experimentado problemas con el elevador en los motores afectados pueden obtener:

  • Un banco elevador de reemplazo
  • Un motor nuevo.

Cualquiera que te den, debe venir junto con una garantía de cinco años.

Si bien este es un paso importante y vale la pena echarle un vistazo si se encuentra en esta situación, no resuelve el problema. Muchas personas todavía están ahí afuera, esperando que su motor AFM deje de funcionar.

Las demandas están en curso, con abogados que solicitan un retiro importante.

¿Cuánto cuesta reemplazar los elevadores AFM?

En muchos casos, se recomienda reemplazar todo. Eso es,

  • Todos los elevadores AFM
  • Todas las guías de elevador
  • VLOM
  • Cualquier otra cosa que esté dañada (posiblemente incluidos los árboles de levas)

Aunque las piezas en sí no son demasiado caras, es un trabajo que requiere mucha mano de obra. La culata del motor debe retirarse, inspeccionarse y desmontarse.

Como tal, puede esperar pagar hasta € 2,500. En la mayoría de los casos, puede hacerlo por entre € 1,000 y € 2,000.

Sí. Salir mal es algo caro.

Conclusión

La situación de los levantadores de AFM está muy extendida. Si su automóvil o camión se ve afectado, está lejos de ser el único.

Su mejor opción es presionar a GM para que reemplace sus elevadores o motor (si es necesario) de forma gratuita.

Si no puede llegar a ninguna parte, puede desguazar el vehículo o mantenerlo fuera de la carretera hasta que llegue el resultado de la demanda. Siempre que el enjuiciamiento tenga éxito, podría señalar el comienzo del fin de los notorios problemas del elevador AFM.