Silencie su bomba de dirección asistida

El ruido de la bomba de dirección asistida puede ser uno de los problemas más frustrantes para tratar de resolver en su vehículo. Una bomba de dirección asistida ruidosa puede ser vergonzoso y puede dejarlo preguntándose si su automóvil es realmente confiable o si lo dejará varado.

El ruido de la bomba de dirección asistida generalmente se describe como un gemido o, a veces, un zumbido que varía con las RPM del motor, pero no con la velocidad del vehículo. Esto se debe a que su bomba de dirección asistida es impulsada por una correa conectada al cigüeñal de su motor. Por lo general, puede escuchar mejor el ruido de la bomba de la dirección asistida al ralentí oa velocidades bajas porque hay menos ruido de la carretera y la bomba de la dirección asistida funciona mejor.

Su bomba de dirección asistida puede comenzar a hacer ruido por diferentes razones:

  • polea suelta
  • Cojinetes o bomba desgastados
  • Aire en el sistema
  • Bajo nivel de líquido

En primer lugar, una polea suelta en la bomba de la dirección asistida puede hacer que comience a hacer ruido. Por lo general, será un ruido de traqueteo y podría causar más problemas. Una polea suelta de la bomba de la dirección asistida puede causar un desgaste extremadamente acelerado en la correa del motor y provocar que se rompa después de unas pocas kilómetros. Una correa del motor rota puede causar muchos otros problemas cuando se rompe, incluido el sobrecalentamiento, la falta de aire acondicionado y el bajo voltaje del sistema.

Los cojinetes de la bomba de la dirección asistida desgastados o una bomba desgastada en general pueden causar chirridos, zumbidos o traqueteos. En este caso, es posible que también note una falta de potencia en la dirección asistida. En este caso, su única opción es reemplazar la bomba de dirección asistida. Puede verificar este problema quitando la correa del motor y revisando la polea y el eje de la bomba en busca de juego y el líquido en busca de residuos o productos de desgaste de los cojinetes defectuosos.

Otra causa del ruido de la bomba de dirección asistida podría ser aire en el sistema. Si hay aire atrapado en el líquido de la bomba de la dirección asistida, puede hacer que la bomba gimotee mientras está funcionando. Puede verificar esto abriendo la tapa del depósito de líquido de la bomba de dirección asistida y revisando el líquido mientras el motor está en marcha. Si el fluido es espumoso o hace espuma, este podría ser su problema. La causa más probable de que entre aire en su sistema sería una conexión suelta en la línea de baja presión. El lado de baja presión de su sistema de dirección asistida puede permitir que entre aire en un punto de fuga, lo que hace que el líquido de la dirección asistida forme espuma y que la bomba gimotee. Si este es el caso, puede intentar apretar las conexiones o reemplazar la línea de baja presión.

Por último, un nivel bajo de líquido de la dirección asistida también puede hacer que la bomba de la dirección asistida gimotee. Al igual que una fuga de aire en su sistema, un nivel bajo de líquido puede provocar la formación de espuma o formación de espuma en el líquido. Además, un nivel de líquido extremadamente bajo puede permitir que la bomba funcione en seco, lo que también causará ruido. Si encuentra un nivel bajo de líquido de la dirección asistida, revise sus sistemas en busca de fugas. Si encuentra una fuga en una manguera, su mejor opción es reemplazar esa manguera con fugas. Si encuentra una fuga en un sello en su bomba, cremallera de dirección o mecanismo de dirección, use Power Steering Stop Leak para restaurar el sello con fugas y detener su fuga. Con una fuga sellada, puede rellenar el depósito de líquido de la dirección asistida y silenciar la bomba de la dirección asistida.

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