Razones por las que el cinturón chirría cuando está frío y luego desaparece

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Última actualización el 3 de julio de 2024 a las 16:17

Como propietario de un automóvil o conductor de uno, es posible que escuche chirridos o chirridos del motor de su vehículo mientras conduce. Este sonido chirriante proviene de la correa del motor de su vehículo y puede desaparecer después de un tiempo, especialmente cuando el clima es frío o se vuelve incesante y vergonzoso.

Si se pregunta por qué un chirrido cuando está frío luego desaparece o durante un arranque en frío y desaparece, o se prolonga más de lo necesario, está a punto de descubrir por qué.

En este artículo, cubriré todo lo que necesita saber sobre los chirridos de la correa, por qué el automóvil chirría cuando arranca y luego se detiene, cómo diagnosticar el problema, solucionarlo, qué hace que el chirrido de la correa desaparezca al acelerar y, finalmente, cómo prevenir posteriores recurrencias

¿Por qué el cinturón chilla cuando está frío y luego desaparece?

Cuando una correa chirría y el sonido desaparece después de unos minutos de conducir o hacer funcionar el motor, se debe a un clima frío o un arranque en frío. Sin embargo, si el sonido persiste después de un arranque en frío, el problema se debe a la correa, las poleas u otras piezas adjuntas en el alternador.

Otra razón por la cual la correa chirría y desaparece cuando hace frío o en algún momento el automóvil chirría cuando arranca y luego se detiene inmediatamente después de arrancar es simple, las correas están hechas de material de caucho que tiende a funcionar de manera óptima en temperaturas cálidas, especialmente en el motor del automóvil. Cuando hace frío, la correa de goma se endurece y pierde su maleabilidad (que es la capacidad de doblarse libremente y girar). En consecuencia, cuando las poleas del motor obligan a la correa a girar en condiciones tan frágiles, la correa se desliza de las poleas y chirría en protesta por el movimiento, lo que indica que hace demasiado frío para una actividad tan rigurosa.

Pero el chirrido desaparece después de un tiempo con la rotación frecuente de las poleas, lo que hace que la correa se caliente, haciéndola más maleable y menos quebradiza a medida que pasa el tiempo. Como resultado, el sonido chirriante se desvanece gradualmente y se vuelve inaudible con el tiempo.

Otras causas de los chirridos de la correa en el arranque en frío

Más allá del clima frío, hay otras razones por las que un automóvil chirría cuando arranca y luego se detiene, o mientras conduce, y el clima frío solo empeorará el sonido. Estas son algunas de las razones que debe tener en cuenta.

Una correa desgastada o débil

Tal vez, el cinturón debe haber superado el umbral de su milla, junto con las duras condiciones climáticas y, como resultado, está en pésimas condiciones. Una correa desgastada puede generar varios sonidos desagradables a medida que giran las poleas, y empeora cuando el clima es frío porque el clima frío es un factor independiente que afecta a todas las correas, ya sea que estén en excelentes condiciones o no.

Cinturón desalineado

A veces, el cinturón no es demasiado viejo ni está desgastado, sino que simplemente está desalineado de su posición. La desalineación puede crear varios tipos de sonido, incluidos los chirridos, ya que la correa crea fricción con algunas partes del alternador con las que no tiene nada que ver. Si su cinturón es bastante nuevo y escucha estos chirridos, detenga el automóvil y verifique si el cinturón todavía está alineado con las poleas correspondientes.

Tensor defectuoso

El trabajo de un tensor, que también es una polea, es proporcionar suficiente tensión para mantener la correa en su lugar mientras gira constantemente. Si el tensor es malo, lo que inevitablemente conduce a un rendimiento deficiente, la correa puede deslizarse y provocar chirridos.

Deslizamiento de la correa

Cuando una correa se sale de las poleas del automóvil debido a un mal tensor o por un caso de desalineación de la correa no verificada, creará fricción con otras poleas de transmisión y chirriará.

Exposición a refrigerantes

Más allá de los desafíos mecánicos que conducen a los chirridos de la correa, los refrigerantes o anticongelantes también son parte del problema. Cuando por error derrama refrigerante sobre la correa y se olvida de limpiar el desorden, la correa lo absorbe y se deteriora con el tiempo. Cuando el refrigerante daña la correa, es probable que chirríe mientras serpentea alrededor de las poleas y otras partes del motor. Ahora veamos cómo arreglar el chirrido de un cinturón cuando está frío y luego desaparece.

Cómo reparar los chirridos de la correa cuando está frío

Antes de arreglar, la detección es primordial. Debe detectar la falla o la causa raíz del chirrido de la correa en el motor. Si sus hallazgos revelan que el chillido se debe al clima frío, entonces no tiene problemas porque el sonido se detendrá con el tiempo.

La mejor manera de determinar si el chirrido de la correa se debe al clima frío u otros problemas mecánicos es dejar que el motor funcione durante un tiempo y ver si el sonido se detiene. Si lo hace, no hay nada que arreglar. Sin embargo, si persiste, tiene un trabajo que hacer y los siguientes pasos lo ayudarán a solucionarlo.

  • Paso 1: Examine el alternador, la correa, las poleas y el tensor en busca de daños. Si el cinturón está desgastado o incluso dañado levemente, necesita un reemplazo urgente. Otros problemas con las poleas y el tensor requieren la atención urgente de un mecánico, así que llame de inmediato. Cuando esté seguro de que la correa, el tensor y las poleas están bien, continúe con el siguiente paso.
  • Paso 3: apriete las poleas, especialmente el tensor, porque las correas sueltas tienden a chirriar cuando se aflojan alrededor de las poleas. Apretar el tensor debería ser fácil. Fije una llave de tubo o una barra rompedora en la abertura de entrada cuadrada de media pulgada y gírela en el sentido contrario a las agujas del reloj. Haz lo mismo con las otras poleas para asegurarte de que la correa permanezca en su lugar mientras gira. Sin embargo, tenga cuidado de no apretarlo demasiado, ya que esto puede agregar más presión a los cojinetes, incluida la correa, y provocar más sonidos extraños.

¿Está bien conducir con un cinturón chirriante?

Está mal conducir con un cinturón chirriante. Además de crear sonidos vergonzosos donde sea que conduzca, está agravando el problema existente al no atenderlo. El sonido chirriante es una señal de que algo está mal con el cinturón y si no se soluciona puede provocar que el automóvil se detenga o se apague por completo cuando menos lo espera.

Más allá de estas consecuencias, si la correa proporciona presión a la dirección asistida, su falla afectará su dirección asistida, haciéndola rígida, y eso es un gran riesgo al conducir.

Además, el cinturón puede estar suministrando presión y energía alterna a su unidad de aire acondicionado y otros componentes eléctricos, mientras también carga la batería del automóvil. Conducir con un cinturón que hace ruido puede afectar los diversos componentes y funciones del automóvil que dependen de él para un desempeño efectivo.

Sin embargo,

Si está seguro de que el sonido se debe al clima frío, entonces es seguro conducir con el cinturón chirriante, ya que desaparecerá en poco tiempo.

¿Por qué mi cinturón de dirección asistida chirría cuando está frío?

El sonido chirriante de la correa de la dirección asistida todavía se debe al mismo clima frío que afecta a todas las demás correas del motor de un vehículo. La banda está demasiado fría, desafilada y quebradiza para funcionar con eficacia. Por lo tanto, necesita tiempo para calentarse antes de que el sonido incómodo desaparezca.

Si el sonido no se desvanece, la correa podría estar dañada y necesita ser reemplazada o apretada, lo que puede ser una solución rápida si tiene las herramientas adecuadas. También podría significar que la correa de la dirección asistida se está deslizando de las poleas que la sujetan, lo que provoca lloriqueos, chirridos y chirridos.

¿Puedo usar aceite WD-40 en una correa chirriante?

Sí, puede usar un acondicionador antideslizante para cinturón WD-40 para hidratar su cinturón y evitar chirridos. El WD-40 ha sido creado con las fórmulas químicas correctas que le permiten absorber las fibras de goma y hacerlas más flexibles y maleables. Este aceite también elimina el deslizamiento de la correa, mejora la función general de la correa de un automóvil y prolonga su vida útil.

Nota: Hay una gran diferencia entre los aceites o aerosoles WD-40 y el apósito antideslizante WD-40. Es muy fácil confundir uno con el otro, lo cual es peligroso. WD-40 es un producto a base de petróleo y un solvente químico que puede dañar el caucho debido a las interacciones químicas entre ambos, lo que genera un problema mayor. Si bien es una solución rápida y temporal, tiene efectos adversos en el cinturón. Por lo tanto, tenga en cuenta esta diferencia.

Hola querido, mi nombre es Jeffery Ekweghi, y soy un mecánico certificado y técnico en piezas de autopartes. Creé este sitio para compartir mis conocimientos y experiencia con los amantes de los automóviles que buscan resolver sus problemas relacionados con los automóviles. Estoy certificado en autos particulares y vehículos comerciales pesados. Trabajo como mecánico desde 2015 y tengo experiencia en vehículos marcas como Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, Televisores y Otros; sin embargo, me especializo principalmente en vehículos Toyota.

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