Quiero un tubo de escape para mi coche que haga más ruido ¿Qué hago?

Los sistemas de escape son como instrumentos musicales que se pueden afinar para darle a su vehículo el sonido perfecto. Su forma y tamaño pueden incluso afectar la conducción de su vehículo.

Dado que los motores de combustión son grandes bombas de aire, un escape que fluya más libremente generalmente le dará más caballos de fuerza. Esto se debe a que los escapes de rendimiento son menos restrictivos y permiten que el aire salga del motor más rápidamente.

¿Quieres disparar llamas? ¿Activar las alarmas del coche con el arranque en frío inactivo? Con suficientes crujidos, estallidos y explosiones, incluso podría darle a su tranquilo vecindario la banda sonora de una zona de guerra activa.

Ya sea que esté buscando mejoras en el rendimiento, un escape con un sonido profundo o algún tipo de venganza con sus vecinos, hay muchas maneras sencillas de hacer que su escape suene más fuerte.

Cómo hacer que tu auto sea más ruidoso

Las siguientes son algunas formas posibles de hacer que su escape sea más ruidoso con su costo relativo.

Si desea hacer que el escape de su camión sea más ruidoso, la mayoría de estas opciones aún se aplicarán a usted. Espere pagar un poco más por un vehículo más grande simplemente debido al costo de los materiales.

1) silenciador cortado

Gratis

Si tiene un Sawzall (sierra recíproca) o una sierra para metales y puede meterse debajo de su automóvil, puede realizar este mod. Un silenciador es el dispositivo principal que se usa para silenciar el sistema de escape, por lo que si no tiene uno, su vehículo hará mucho más ruido.

Una eliminación del silenciador no es un enfoque elegante, pero hace el trabajo.

2) Haz agujeros en tu silenciador

Gratis

Si no está listo para un sonido completamente sin silenciador, es posible que pueda salirse con la suya con un agujero en el silenciador.

Muchas personas usan una pequeña broca para modificar su silenciador y obtener un poco de sonido adicional. Busque su marca y modelo en los foros para ver si hay un método común utilizado para perforar un agujero que produzca un buen sonido.

Para una nota de escape más afinada, debe buscar un sistema de escape catback del mercado de accesorios. Hacer esto mal podría hacer que suene más como una fuga de escape que como un sistema sofisticado.

3) Sistema de escape Catback del mercado de accesorios

Costo: € 500 a € 1500

Un sistema de escape catback reemplaza cada componente de escape detrás del convertidor catalítico (de ahí el nombre). Dado que el convertidor catalítico se deja en su lugar, los sistemas de escape catback no requieren una afinación del mercado de accesorios.

Si no va por completo, un sistema de escape catback del mercado de accesorios es una excelente manera de despertar un auto de serie. La mayoría de los vehículos vienen de fábrica bastante silenciosos para cumplir con las restricciones de ruido y hacer que el automóvil sea agradable para la mayoría de los conductores.

Algunos escapes catback están hechos de metales livianos como el titanio. Aunque cuesta más, el titanio puede brindarle un importante ahorro de peso además del aumento de potencia.

Hay mucha investigación y desarrollo que se dedica a los sistemas de escape del mercado de accesorios, así que lea un poco para ver cuál sonará mejor para su vehículo y su gusto.

4) Tubo Recto

Costo: € 500 a 1000

Un tubo recto es un sistema de escape sin convertidor catalítico, resonador o silenciador.

Además de ser más ruidosos, los tubos rectos eliminan la mayoría de las restricciones en el sistema de escape. Es probable que vea un aumento en el rendimiento al pasar de un sistema de escape completamente original a un tubo recto.

En los vehículos con turbocompresor, el carrete del turbo es mucho más audible en una configuración de tubería recta. Tenga en cuenta que muchos vehículos requieren una afinación del mercado de accesorios para aprovechar adecuadamente una configuración de tubería recta. También es ilegal quitar el convertidor catalítico en algunas áreas, así que consulte las leyes locales.

Los convertidores catalíticos a menudo funcionan como parallamas, bloqueando las chispas y las llamas que, de otro modo, podrían salir por el escape. Los sistemas de escape de tubería recta hacen que sea mucho más fácil disparar bolas de fuego masivas porque no hay restricciones en el camino. Esto es particularmente cierto con los motores rotativos.

5) Melodía crepitante

Costo: €500

El ajuste de la ECU de un vehículo puede afectar la forma en que suena el automóvil. Un sintonizador puede ajustar la fase del árbol de levas y el abastecimiento de combustible para cambiar el sonido tanto con el acelerador como sin él.

Para hacer una melodía crepitante, un sintonizador puede dejar los inyectores abiertos por un momento después de que la placa del acelerador se haya cerrado o retrasar el tiempo de encendido. Esto abre la válvula de escape antes de que el combustible haya terminado de quemarse en la cámara de combustión.

Cuando este combustible sin quemar sale del vehículo y golpea el aire libre, se encenderá espontáneamente. Esto hace que el auto cruje y explote. En casos extremos, el automóvil puede incluso disparar llamas.

Las melodías crujientes se realizan mejor en automóviles sin convertidores catalíticos destinados solo para uso fuera de la carretera. Las mezclas ricas de aire y combustible y el combustible sin quemar son perjudiciales para el convertidor catalítico y podrían degradar o incluso obstruir la unidad.

6) Encabezados abiertos

Costo: Gratis (usualmente)

Los encabezados abiertos son una de las opciones más ruidosas de esta lista, y también es una modificación gratuita. Los cabezales, también llamados colector de escape, son la primera parte del sistema de escape que sale del motor.

Por lo general, el resto de su escape está conectado a la parte posterior del cabezal, pero si simplemente desatornilla el convertidor catalítico, los resonadores y el silenciador, se queda con un cabezal abierto.

No intente hacer esto a menos que comprenda completamente las posibles consecuencias. Si los cabezales salen por debajo del vehículo, los gases de escape calientes pueden quemar o derretir componentes importantes, como las líneas de los frenos. Esto podría incluso provocar un incendio. Por lo general, se requieren modificaciones adicionales para que los encabezados abiertos funcionen.

7) Escape de salida de capó o guardabarros

Costo: € 50 (si puede fabricar el suyo propio)

Los sistemas de escape de salida del guardabarros y el capó son en realidad solo cabezales abiertos con un poco más de estilo. Estos escapes están diseñados para salir del vehículo de manera limpia y, a menudo, requieren un trabajo de fabricación personalizado para obtener la forma correcta.

Estos tipos de sistemas de escape se utilizan normalmente en vehículos de alto rendimiento con configuraciones de motor muy personalizadas, como el Hoonicorn de Hoonigan. En el caso del Hoonicorn, los tubos de escape son pequeños trozos que salen del turbo y apuntan el escape directamente al aire.

8) Sistema anti-retraso

Costo: € 1000 a € 2000

Único en los motores turboalimentados, un sistema anti-retraso es un kit que está diseñado para mantener el turbo en marcha, incluso cuando no pisa el acelerador.

Similar a una melodía crepitante, anti-lag quema combustible dentro del turbo, manteniendo la turbina girando mientras el sistema está activado. Esto permite que el conductor tenga acceso a un impulso completo de inmediato sin retraso del turbo. La mejor parte es que hace mucho ruido.

Es probable que un sistema anti-retraso acorte la vida útil de su turbo, por lo que este es otro sistema que querrá usar solo para aplicaciones de carrera o competiciones de escape. Algunos vehículos requerirán una ECU del mercado de accesorios para usar anti-lag.

9) Encabezados de longitud desigual

Costo: €1000

Aunque los encabezados de longitud desigual no suelen darle a su automóvil un volumen adicional, le dan a su automóvil un ruido distintivo que no se puede replicar de ninguna otra manera. Los motores EJ turboalimentados de Subaru son un excelente ejemplo de cómo suenan los encabezados de longitud desigual.

10) Modelo de pollo de goma

Costo: <€10

Esto es un poco una mordaza, pero suena tan divertido como cabría esperar. Si coloca un pollo de goma sobre el tubo de escape, puede hacer que grite continuamente, lo que lo convierte en la forma perfecta de gastar una broma inofensiva a un amigo.

¿Las puntas de escape cambian el sonido?

En general, las puntas de escape constituyen solo las últimas dos pulgadas de escape. Si bien pueden verse geniales, las puntas de escape tienen un efecto mínimo en el sonido general de su vehículo. Son principalmente una modificación cosmética.

Conclusión

Hay muchas formas de obtener más volumen de su vehículo, pero no todas las opciones son adecuadas para todos. Consulte los foros de su vehículo en particular para ver qué opciones comunes hay para su marca y modelo.