¿Qué es una bajante?

Una bajante es un componente del vehículo que dirige los gases del sistema de escape lejos del motor. En algún lugar entre los cabezales de escape y el resonador es donde encontrarás esta parte.

Algunas bajantes tienen un convertidor catalítico que ayuda a reducir las emisiones nocivas como el monóxido de carbono y el smog.

Debido a que el tubo de bajada de fábrica inhibe la circulación de aire y hace que el vehículo sea ruidoso, se considera una mejora reemplazar el tubo de bajada.

Un tubo de bajada se conoce como una modificación atornillada en la industria del tuning porque no requiere soldadura ni corte.

Este artículo discutirá qué es exactamente un tubo de bajada con más detalle y por qué es importante que su automóvil funcione de manera efectiva.

¿Qué es una bajante?

Técnicamente, un convertidor catalítico está conectado a los cabezales y al colector de escape por la parte de «tubo de bajada» de un tubo de escape.

La parte del tubo de bajada generalmente está integrada con una parte del convertidor catalítico de la mayoría de los vehículos, y dado que actualizar un convertidor catalítico reciente realmente no aumenta la eficiencia o el ahorro de combustible (no son muy restrictivos), rara vez se les da mucho cuidado a los tubos de bajada típicos de los vehículos.

Por otro lado, una bajante del mercado de accesorios puede aumentar significativamente el rendimiento en un automóvil con turbocompresor.

Dado que un turbocompresor es efectivamente una bomba, es fundamental que las tuberías que entran y salen tengan un flujo de aire sin obstáculos.

Los tubos de escape que entran y salen del turbo en muchos automóviles turboalimentados tienen varias curvas (consulte también ‘¿Cómo funciona un supercargador?’).

Estos tubos pueden impedir el flujo de gases de escape hacia y/o desde el turbo si se doblan utilizando una técnica de doblado por aplastamiento de bajo costo (una circunstancia que ocurre con frecuencia en muchos vehículos).

Las limitaciones de los gases de escape se pueden reducir para que el turbocargador se acelere más rápido. Más potencia y/o mayor economía de combustible están asociados con tiempos de carga más rápidos.

Esto ha llevado a la disponibilidad de bajantes de escape de gran tamaño con curvas de mandril de numerosos fabricantes de escape del mercado de accesorios.

La instalación de bajantes se realiza con frecuencia para mejorar el sonido del escape (ver también ‘¿Cambian el sonido las puntas de escape?’), que es una de las razones principales.

Pero al mejorar el flujo de aire y eliminar el peso superfluo, también pueden mejorar el rendimiento general del automóvil.

Debe comprender que los convertidores catalíticos de serie no son particularmente pesados. Pero puede ayudar quitando hasta el último peso del automóvil.

Examinemos las razones con más detalle por las que podría desear cambiar su bajante original por uno del mercado de accesorios.

Las bajantes mejoran la eficiencia

Las bajantes que vienen con los automóviles son muy constrictivas. Para reducir el flujo de aire, también tienen un convertidor catalítico que alberga una gran cantidad de celdas diminutas. Su vehículo de serie puede tener una bajante de 400 celdas.

Hay aproximadamente 400 celdas por cada pulgada cuadrada, según esto. Además, más células sugieren una vía aérea más estrecha.

Cuando reemplace el convertidor catalítico de fábrica, el rendimiento (y el flujo de aire) mejorarán porque las bajantes sin catalizador no tienen este convertidor catalítico constrictivo.

Como resultado, los gases de escape pueden salir del motor mucho más rápido, lo que hace que el turbocargador gire más rápido y produzca más impulso y rendimiento (ver también ‘¿Qué es un Phaser de leva?’). Entonces, ¿por qué los fabricantes limitan inicialmente el flujo de aire?

La justificación principal se debe a que algunos estándares de emisión exigen convertidores catalíticos.

Además, las bajantes estándar ayudan con el olor desagradable del escape. Básicamente, obtienes una tubería abierta para dejar escapar el aire y los humos si no hay un convertidor catalítico.

Las bajantes mejoran los sonidos

Un tubo de bajada no solo le dará a su automóvil un ligero aumento en el rendimiento, sino que también mejorará significativamente el sonido. Una menor restricción da como resultado un mayor ruido de escape y flujo de aire al conducir.

Su automóvil sonará aún más fuerte cuando esté equipado con algo como un tubo de bajada sin gato y un sistema de escape completo del mercado de accesorios (consulte también ‘¿Qué hace un silenciador?’). Se recomienda instalar una bajante antes del escape.

Algunos pueden considerar que una bajante es lo suficientemente ruidosa, especialmente si el vehículo es un conductor diario.

Puede agregar una exhalación completa si el volumen no es lo suficientemente alto para usted. Al instalar solo un tubo intermedio o un tubo intermedio con escape trasero del eje, puede alterar aún más el sonido.

Varios tipos de bajantes

Las dos variedades principales de bajantes son catted y catless. El convertidor catalítico, que es la razón principal de la limitación del flujo de aire, se denomina «gato» en este contexto. Una bajante con un convertidor catalítico tendrá uno, mientras que uno sin uno no.

Analicemos las ventajas y desventajas de cada tipo.

1. Bajantes sin gato

Los corredores incondicionales suelen optar por una bajante completa sin gato. Si desea la mayor cantidad de mejoras de rendimiento y la mayor cantidad de ruido, esta es la mejor opción.

Un tubo de bajada sin gato elimina las restricciones de flujo de aire provocadas por el tubo de bajada original porque no contiene un convertidor catalítico.

2. Bajantes catalíticos

Las bajantes catted con alto caudal son la segunda opción. El convertidor catalítico seguirá estando presente, pero hay menos celdas por cada pulgada cuadrada.

En otras palabras, en relación con su bajante original, habrá un flujo de aire mejorado. Una nota al margen: las bajantes catted cuestan más que las bajantes catted.

Como hay paladio y platino en el convertidor catalítico, serán más caros.

Inconvenientes de la bajante

Debe tener en cuenta que instalar una bajante le costará más a largo plazo de lo que le beneficiaría. Las bajantes pueden tener un olor terrible dependiendo de si obtiene un modelo con gato o sin gato.

Se fabrican exclusivamente para carreras y uso todoterreno, y también se consideran ilegales. Espere que la luz del motor se encienda con cualquier cambio del mercado de accesorios.

un mal olor

El tipo de bajante con el peor hedor es sin gato. Algunos afirman que el olor es similar al de un camión diesel, combustible sin quemar o combustible crudo.

Conduciendo, no notará nada porque el hedor solo se hace evidente cuando el vehículo se detiene.

Sin embargo, hay un olor mientras el automóvil está estacionado y el motor está en marcha. Aunque no olerán tan mal como una bajante sin un gato, es algo que se debe tener en cuenta al descargar la compra o hacer un pedido en el auto.

Luz del motor

Después de instalar una bajante, con frecuencia se ve una luz de control del motor. Esto ocurre como resultado de la operación ineficiente del automóvil, ya que todavía cree que el componente de fábrica está instalado.

Lo bueno es que el ajuste de la ECU puede eliminar automáticamente este código de error. No podrá ver ningún mensaje de error nuevo, pero también podría borrar los códigos próximos.

La alternativa es colocar un espaciador que quite el sensor de oxígeno del camino directo de la exhalación.

Preocupaciones legales

Todas las pruebas estatales con estrictos requisitos de emisiones o inspecciones de smog fallarán en una bajante sin gato.

California se encuentra entre los estados con las regulaciones más estrictas, así que asegúrese de verificar las leyes de su región, ya que cada estado tiene su propio conjunto de reglas.

Al final, estos componentes solo están destinados a «carreras y uso todoterreno». Una respuesta sencilla a este problema podría ser una bajante de alto rendimiento. Mejora el rendimiento sin dejar de cumplir las normativas locales sobre emisiones.

Para ir finalizando

Ya sea que sea un corredor de pista serio o un sintonizador recreativo, una bajante del mercado de accesorios podría ser una actualización útil.

Solo asegúrese de equilibrar las ventajas y desventajas de las versiones con gato y sin gato. Una bajante sin gato sería para ti si quieres el mejor rendimiento y no te importa el olor.

Además, una bajante con gato parece ser una opción preferible si no quiere molestar a sus vecinos cuando enciende su vehículo.