¿Qué aspecto tiene un fusible fundido de 50 amperios?

¿Sabe que los fusibles no tienen una vida útil específicamente garantizada entre varios componentes de un automóvil? Por supuesto, a veces pueden durar meses ya veces años. Sin embargo, pueden quemarse cuando menos te lo esperas.

Entonces, ¿cómo se ve un fusible de 50 amperios quemado? ¿Suena eso como tu contemplación? Afortunadamente, un fusible quemado tiene un par de manifestaciones que pueden ayudarlo a detectarlo.

Aquí, la información crucial se reúne para ayudarlo a identificar cómo se ve realmente un fusible de 50 amperios quemado. Es posible que deba dejar de lado cualquier otra distracción para poder digerir las siguientes secciones correctamente.

¿Para qué se utiliza un fusible de 50 amperios?

Un fusible de 50 amperios sirve como escudo contra la transmisión de voltaje excesivo de la batería de un vehículo directamente a componentes eléctricos específicos como la luz trasera, el sistema de aire acondicionado, la bocina, la luz de la cabina, etc.

El fusible está diseñado para funcionar como un puente entre la corriente de la batería y los componentes eléctricos que alimenta. Interviene derritiéndose o quemándose cuando la potencia de la batería supera los 50 amperios, que no puede acomodar.

La intervención del fusible de 50 amperios es para asegurar que el exceso de voltaje no dañe el componente que se le asignó proteger. Sin embargo, es importante tener en cuenta que un voltaje excesivo no quemará el fusible a menos que el componente consuma demasiada corriente. Este es un papel importante que juegan varios fusibles en la protección de varios componentes eléctricos en su automóvil contra daños inesperados.

Los fusibles también se utilizan en otros aparatos eléctricos con el mismo propósito; por lo tanto, este componente tiene una amplia gama de usos más allá de la industria automotriz. Esta vez, nuestro enfoque está en el fusible de 50 amperios de su automóvil.

Un fusible de 50 amperios tiene la capacidad de alimentar varios circuitos en un automóvil simultáneamente. Por lo general, está etiquetado como «B +» con la connotación de batería positiva. Cualquier componente eléctrico que utilice hasta 50 amperios está seguramente alimentado por un fusible de 50 amperios.

Un automóvil con el motor al ralentí (sin accesorios ni luces encendidas) utiliza entre 35 y 50 amperios. Esto también es alimentado por un fusible de 50 amperios.

Sin embargo, cuando un componente consume más de la cantidad necesaria de voltaje, quemará el fusible y creará un circuito abierto en lugar de cruzarse y dañar el componente eléctrico. Por lo tanto, es posible que desee averiguar cómo probar un fusible de 50 amperios para determinar si tiene un fusible defectuoso o que funciona.

¿Cómo se prueba un fusible de 50 amperios?

Es necesario probar un fusible de 50 amperios antes de optar por un reemplazo; de lo contrario, también puede desperdiciar el dinero que tanto le costó ganar reemplazando un fusible que funciona debido a un mal funcionamiento leve. Por lo tanto, siga el procedimiento a continuación para probar un fusible de 50 amperios.

Consigue un multímetro que funcione

En primer lugar, necesita un multímetro que funcione para permitirle probar el fusible de 50 amperios de su automóvil. Por lo tanto, asegúrese de obtener uno de un amigo o compre un multímetro personal en una tienda de accesorios para automóviles.

Después de eso, encienda el multímetro y toque la sonda negra contra la sonda roja para obtener una lectura específica.

Una vez que el dispositivo muestre una lectura en particular (por ejemplo, 1 ohmio), asegúrese de anotarla porque necesitará este resultado para determinar si el multímetro está funcionando o no.

Conecte las sondas al fusible

Ahora, conecta las sondas negra y roja del multímetro a los puertos en la parte posterior del fusible. Asegúrese de conectar correctamente las sondas para obtener el resultado de una vez por todas.

Verifique la lectura en el multímetro

Una vez que haya terminado de conectar las sondas a los puertos del fusible, verifique si la lectura se alinea con la lectura inicial del multímetro.

Por ejemplo, si obtuvo un resultado de 1 ohm y el fusible también lee 1 ohm en el multímetro, tiene un fusible de 50 amperios que funciona. Sin embargo, si tiene 0 ohmios en lugar de 1 ohmio, entonces el fusible está dañado.

¿Qué aspecto tiene un fusible fundido de 50 amperios?

Aparece un fusible de 50 amperios quemado con una tira de aleación de metal rota (derretida/quemada) que conecta uno de sus conductores de cobre con el otro, lo que permite que el componente se conecte correctamente con los puertos del fusible.

El fusible también puede aparecer con puntos ligeramente oscuros alrededor del conductor de cobre que sobresale del cartucho del fusible. Si está preguntando, «¿Cómo se ve un fusible de 30 amperios quemado?» Los síntomas son similares.

Sin embargo, si está contemplando, «¿Cómo se ve un fusible de vidrio soplado?» Viene con una ligera diferencia en apariencia aparte del cable roto dentro del fusible de vidrio. La pequeña diferencia es que un fusible de vidrio soplado puede aparecer con una mancha metálica u oscura dentro del vidrio.

En cualquier caso, si descubre que la tira de aleación de metal dentro de cualquiera de los fusibles de 50 amperios de su automóvil está rota, tiene un fusible quemado. Además, si ve manchas oscuras en el conductor de cobre limpio que encaja en los puertos del fusible, también revela un fusible quemado.

Sin embargo, a veces puede preguntarse: «¿Está el fusible quemado pero no fundido?» Para confirmar esto, asegúrese de probar el fusible siempre que no esté seguro de que esté quemado o no. Puedes usar una luz de prueba o un multímetro para probar el fusible de 50 amperios y determinar si está dañado o no.

¿Qué sucede cuando se funde un fusible de 50 amperios?

Cuando se funde un fusible de 50 amperios, la tira de aleación de metal que conecta un extremo del fusible con el otro se romperá (quemará), creando así un circuito abierto entre la fuente de voltaje y el componente eléctrico que alimenta.

La conexión rota hará que automáticamente el componente eléctrico pierda contacto con el voltaje que lo alimenta desde la batería a través del cable de conexión y el fusible de 50 amperios. Entonces, si el fusible se conecta a la bocina del automóvil, dejará de funcionar debido al fusible quemado.

Además, a veces un fusible de 50 amperios quemado puede tener una mancha negra alrededor del borde de la parte metálica que sobresale del cartucho. En cualquier caso, un fusible quemado ya no puede funcionar. Por lo tanto, deberá reemplazarlo de inmediato para que el componente vuelva a funcionar.

Si se está preguntando, «¿Cómo se ve un fusible de casa quemado?» También aparece con un metal fundido o cobre que se utiliza para establecer una conexión entre los conductores en ambos extremos del fusible.

Cómo cambiar un fusible fundido de 50 amperios

Una vez que confirme que tiene un fusible quemado, reemplácelo inmediatamente. Reemplazar el fusible es bastante fácil.

Sin embargo, este procedimiento lo guiará para que no cometa ningún pequeño error que pueda entorpecer todo el proceso. Ahora, entremos en el proceso de reemplazo de fusibles.

Compre un nuevo fusible de 50 amperios

Lo primero es lo primero, obtenga un fusible nuevo de 50 amperios para reemplazar el anterior. Por lo tanto, es posible que desee consultar la tienda de accesorios para automóviles en su vecindario o pedir el componente en línea a través de internet o cualquier otra plataforma de comercio electrónico. Debería costar alrededor de € 1.30. En cualquier caso, te recomiendo que lo compres en tu tienda habitual. La tarifa de envío suele ser más costosa que unos pocos paquetes de fusibles.

Identifique la caja de fusibles y relés debajo del capó

Una vez que tenga el fusible nuevo para el reemplazo, métase debajo del capó del automóvil para identificar el fusible quemado dentro de la caja de fusibles. Ahora, súbete al auto y estira tu mano debajo del tablero del lado del conductor. Por lo tanto, encontrará un pestillo que abre el capó. Tire hacia arriba para abrir el capó.

Después de eso, póngase frente al automóvil y abra el capó correctamente. Luego, engánchalo en su lugar para que puedas realizar la tarea. Ahora es el momento de identificar el fusible de 50 amperios quemado. Busque una caja negra con la inscripción «caja de fusibles y relés». Mientras tanto, asegúrese de desconectar la batería del automóvil correctamente.

Abra la caja e identifique el fusible de 50 amperios quemado

Ahora, abra la caja de fusibles presionando la pestaña (para cajas de fusibles con pestaña) o retire el perno (para cajas de fusibles con pernos). Una vez que abra la caja, encontrará varios fusibles y un diagrama que muestra el uso del fusible.

Por lo general, encontrará alrededor de 3 fusibles tipo cartucho y fusibles tipo cuchilla de 50 amperios cada uno. Tómese su tiempo para identificar el fusible defectuoso entre ellos.

Saca el fusible quemado

Saca el fusible quemado con las manos si puedes. En caso de que el componente sea duro, tenga la amabilidad de obtener unos alicates para hacer el trabajo.

Sin embargo, asegúrese de tirar de él en línea recta cuando use las manos directamente o las pinzas. Evite mover el fusible de 50 amperios en el proceso de quitarlo para no destruir los puertos.

Comprobar para confirmar el estado del fusible

Asegúrese de inspeccionar o probar para confirmar que sacó exactamente el fusible quemado. Además de usar un multímetro para probar el fusible, es posible que se pregunte cómo saber si un fusible está fundido sin un multímetro.

No se preocupe, simplemente extraiga el fusible y busque a través del cartucho una tira de aleación de metal que se conecte de un extremo al otro. Cuando vea que esta conexión se rompe en cualquier lugar dentro del cartucho del fusible, tiene un fusible quemado.

Sin embargo, la tira de aleación de metal puede romperse en un lugar oculto donde no pueda verla fácilmente. En este caso, utilice un multímetro para comprobar si el fusible de 50 amperios está fundido.

Arreglar el nuevo fusible

Ahora que conoce el fusible de 50 amperios quemado después de sacarlo, continúe e instale el nuevo fusible con cuidado. Mientras tanto, no arregle un fusible nuevo cuando tenga restos en el lugar donde estaba el fusible viejo. Por lo tanto, haga bien en limpiar los puertos de fusibles correctamente antes de reparar el nuevo.

Una vez que lo limpie, inserte el fusible de repuesto en los puertos y empújelo hacia abajo para que se asiente correctamente. Luego, cierre la caja de fusibles y relés. Asegúrese de presionarlo hacia abajo hasta que la cubierta haga clic.

Para ir finalizando

Un fusible quemado a veces puede ser difícil de identificar. Si bien es posible que pueda detectarlo a través de una inspección visual, a veces puede requerir el uso de una luz de prueba o un multímetro para verificar.

En cualquier caso, si está preguntando, «¿Cómo se ve un fusible de 50 amperios quemado?» Básicamente aparece con una tira de aleación de metal rota dentro del cartucho del fusible o puntos quemados alrededor del conductor de cobre.

Por lo tanto, si algún componente eléctrico de su automóvil no funciona correctamente y sospecha que se ha fundido un fusible de 50 amperios, implemente cuidadosamente los enfoques de verificación recomendados anteriormente. Si también está preguntando, «¿Cómo se ve un fusible de 40 amperios quemado?» Tienen características similares. Por lo tanto, si confirma que se trata de un fusible quemado, reemplace el componente lo antes posible.