¿Qué aspecto tiene un fusible fundido de 50 amperios (con imágenes)?

Los fusibles de los automóviles no tienen una vida útil esperada, lo que significa que pueden derretirse en cualquier momento. La mayoría de los propietarios de automóviles experimentan un fusible de 50 amperios quemado si conducen su vehículo durante un período prolongado de tiempo.

Esto ocurre cuando el componente principal funciona mal y solicita más corriente de la que puede manejar, lo que hace que el fusible de 50 amperios actúe como escudo y se funda. Pero, ¿cómo se ve exactamente cuando se quema el fusible de 50 amperios?

En esta publicación de blog, voy a hablar sobre qué fusibles de 50 amperios se usan en los automóviles, cómo se ve un fusible de 50 amperios quemado y cómo reemplazar un fusible de 50 amperios quemado.

Punto clave

  • Puede darse cuenta de que un fusible de 50 amperios está fundido si lo inspecciona visualmente. El cable fusible que se supone que debe permitir que la corriente fluya a través de él aparecerá derretido/roto.

Cómo reemplazar un fusible de 50 amperios quemado

  • Solicite un nuevo fusible de 50 amperios.
  • Abra el capó y localice la caja de fusibles.
  • Abra la caja de fusibles y localice el fusible de 50 amperios quemado.
  • Retire el fusible de 50 amperios quemado.
  • Inspeccione visualmente el fusible de 50 amperios para verificar que esté fundido.
  • Instale el nuevo fusible de 50 amperios.
  • Cierre la caja de fusibles y el capó.

¿Para qué se usa el fusible de 50 amperios en los automóviles?

Un fusible de 50 amperios se usa comúnmente en automóviles para alimentar varios circuitos, como un motor que funciona sin luces que consume 50 amperios; o puede servir como el fusible principal que alimenta múltiples circuitos y generalmente se etiqueta a sí mismo como B+ (positivo de la batería).

Básicamente, cualquier parte de su vehículo que requiera 50 amperios para funcionar correctamente estará alimentada por este tipo de fusible.

Los fusibles existen desde 1967 y protegen cables, alambres y componentes eléctricos de los vehículos modernos. Los fusibles funcionan como un escudo y actúan como una defensa eficaz cuando un componente electrónico comienza a consumir más energía de su batería de la que puede manejar, ¡que es exactamente por lo que son necesarios!

Por ejemplo, si un componente eléctrico que está protegido por un fusible de 50 amperios consume más corriente que este nivel, irá de la batería al fusible.

Sin embargo, si es aún mayor, podría hacer que el fusible de 50 amperios se derrita y cree un circuito abierto, lo que significa que la alta corriente se detendrá en esta etapa en lugar de continuar hacia el componente principal y quemarlo.

Los vehículos suelen tener múltiples fusibles de 50 amperios para proteger varios circuitos eléctricos. Cuando el automóvil está inactivo sin accesorios conectados, estos fusibles consumen 50 amperios de potencia.

En algunos modelos, este fusible puede tener la etiqueta «B+», lo que significa que sirve como el fusible principal que alimenta varios circuitos simultáneamente.

Un solo fusible de 50 amperios puede suministrar energía eléctrica a múltiples componentes simultáneamente.

¿Qué aspecto tiene un fusible fundido de 50 amperios?

Un fusible de 50 amperios tiene un cable fusible que va de un conductor de cobre a otro. Este actúa como un puente entre los conductores, permitiendo que la corriente pase a través de él hacia su componente principal. Sin embargo, cuando este fusible se quema debido a una sobrecarga eléctrica, su apariencia puede diferir significativamente de la de un fusible nuevo.

Puede darse cuenta de que un fusible de 50 amperios está fundido si lo inspecciona visualmente. El cable fusible que se supone que debe permitir que la corriente fluya a través de él aparecerá como derretido/roto.

Cuando se funde el fusible de 50 amperios, no puede pasar corriente eléctrica a través de él. Esto indica que el componente principal alimentado por este fusible requería un voltaje más alto del que podía manejar y, cuando la corriente fluía de la batería al cable del fusible, automáticamente derretía el cable.

Según su diseño, los fusibles de 50 amperios actúan como interruptores a prueba de fallas y se derriten antes de que la alta corriente alcance el objetivo previsto.

Si sospecha que se ha fundido uno de los fusibles de 50 amperios, inspecciónelo visualmente. Dado que estos fusibles vienen con carcasas de cartucho, puede ser difícil inspeccionarlos visualmente; por lo tanto, retire la tapa superior y eche un vistazo al interior.

Un fusible de 50 amperios que funcione correctamente tendrá un cable fusible (tira de aleación de metal) que va de un conductor de cobre a otro; si el cable del fusible se ha derretido/roto, es necesario reemplazar este fusible de 50 amperios quemado.

Cómo reemplazar un fusible de 50 amperios quemado

Los fusibles están diseñados para fundirse con el fin de proteger el componente principal para que no se queme. Esto significa que están destinados a fallar a menudo. Pero no te preocupes. Reemplazar un fusible de 50 amperios quemado no es tan difícil como la gente piensa. Te guiaré a través del proceso. Entonces, sin más demora, aquí le mostramos cómo reemplazar un fusible de 50 amperios quemado.

1. Solicite un nuevo fusible de 50 amperios

Cuando reemplace un fusible de 50 amperios quemado, es importante que tenga a mano un fusible nuevo de 50 amperios. Por favor, no use fusibles viejos porque simplemente no vale la pena. Un nuevo fusible estilo cartucho de 50 amperios cuesta alrededor de €1.30 pero puede ahorrarle mucho dinero a largo plazo.

Por lo tanto, puede solicitar un nuevo fusible de 50 amperios en internet.com o ir a su tienda local de repuestos. Independientemente de lo que decidas hacer, solo asegúrate de obtener exactamente el mismo fusible que el anterior. Un fusible de 50 amperios puede ser tanto de hoja como de cartucho.

2. Abra el capó y localice la caja de fusibles.

Ubicar la caja de fusibles puede ser difícil si eres un joven mecánico de bricolaje. Tire del pestillo debajo del volante para abrir el capó.

Luego, parado frente al motor, concéntrese en el lado derecho del compartimiento del motor. Notará una caja que la mayoría de las veces estará etiquetada como una caja de fusibles y relés. Eso es lo que estamos buscando.

3. Abra la caja de fusibles y localice el fusible de 50 amperios quemado

La caja de fusibles generalmente está asegurada con una lengüeta o un perno. Por lo tanto, presione la pestaña o retire el perno y abra la caja de fusibles. Debajo de la tapa de la caja de fusibles, verá un diagrama de para qué se usa cada fusible. Localice el fusible de 50 amperios quemado con la ayuda del diagrama.

Por lo general, hay dos o tres fusibles de 50 amperios estilo cartucho y un par de fusibles de 50 amperios estilo hoja. Tómese su tiempo para localizar el fusible de 50 amperios quemado.

4. Retire el fusible de 50 amperios quemado

Una vez que localice el fusible de 50 amperios quemado, es hora de quitarlo. Primero, intente quitar el fusible con las manos. Sin embargo, si el fusible está atascado, puede usar unos alicates. Al quitar un fusible de 50 amperios quemado, asegúrese de no moverlo porque puede dañar los puertos. Es importante que simplemente tire de él hacia arriba en línea recta.

Una nota de precaución. Algunos fusibles simplemente se fundieron y no dañan el contenedor. Sin embargo, un fusible de 50 amperios a veces puede derretirse, dependiendo de la cantidad de corriente que lo atraviese. Entonces, si el fusible de 50 amperios está fundido, desconecte la batería y proceda con precaución. Use guantes y alicates para quitar las partes derretidas.

5. Inspeccione visualmente el fusible de 50 amperios quemado

Solo para asegurarse de que sacó el fusible de 50 amperios quemado correcto, deberá inspeccionarlo visualmente y luego probarlo con un multímetro. Debido a que el fusible de 50 amperios está en un cartucho, deberá quitar la tapa. Para hacerlo, deberá presionar los clips de cada lado con un palillo o una aguja y quitar la tapa.

Una vez que se retira la tapa, puede inspeccionar visualmente el fusible de 50 amperios. Si se quema el fusible de 50 amperios, lo notará de inmediato. Hay una tira de aleación de metal que va de un lado del fusible al otro.

Parece un puente. Si el «puente» está desconectado en el medio, significa que el fusible de 50 amperios está fundido. Sin embargo, a veces no es tan simple diagnosticar un fusible quemado porque el cable del fusible puede romperse en un lugar difícil de ver. Por eso siempre lo compruebo con un multímetro.

6. Pruebe el fusible fundido de 50 amperios con un multímetro

Como dije antes, algunos cables fusibles pueden romperse en un lugar difícil de ver. Por eso es importante probar el fusible con un multímetro. Consigue un multímetro y ponlo en ohmios. Antes de realizar la prueba, toque ambos extremos del multímetro y recuerde la lectura.

Luego, tome el fusible de 50 amperios e inserte los cables rojo y negro del multímetro en los puertos del fusible ubicados en la parte posterior.

Si obtienes la misma lectura que cuando solo tocaste los cables del multímetro, significa que el fusible funciona correctamente.

Sin embargo, si obtiene una lectura diferente, significa que el fusible está fundido. Entonces, si toca los cables y obtiene 1 ohm, y luego prueba el fusible y obtiene 0 ohm, significa que el fusible está fundido.

7. Instale el nuevo fusible de 50 amperios

Antes de instalar el nuevo fusible de 50 amperios, asegúrese de que el puerto del fusible esté limpio. Si queda algún residuo allí, puede hacer que el fusible se funda inmediatamente. Luego, simplemente inserte el nuevo fusible de 50 amperios hasta el fondo. Cierra la caja de fusibles presionándola hasta que escuches un clic. Eso es todo.

¿Cuánto cuesta un fusible de 50 amperios?

Un fusible de 50 amperios estilo hoja cuesta alrededor de €3 y un fusible estilo cartucho cuesta alrededor de €1.30 en internet.com. Sin embargo, puede ir a su tienda local de repuestos y probablemente obtenerlo por el mismo precio, pero sin pagar el envío.