¿Por qué parpadea mi cuentakilómetros en mi RAM ProMaster?

¿Tiene una Ram ProMaster cuyo odómetro está parpadeando y quiere saber qué lo está causando y qué puede hacer al respecto? ¡Has venido al lugar correcto! Investigamos por qué sucede esto y tenemos las respuestas a continuación.

Hay algunas razones por las que la Ram ProMaster tendrá un odómetro parpadeante. La causa más común es reemplazar un componente defectuoso conectado al bus CAN (Controller Area Network). Un ejemplo de este componente es un módulo de airbag o la radio OEM.

Analicemos este problema en las secciones siguientes y lo que puede hacer para solucionarlo.

¿Por qué parpadea el odómetro en mi RAM ProMaster?

El odómetro de la Ram ProMaster parpadeará cuando el sistema detecte algún problema con el bus CAN. Un odómetro parpadeante tiene los números parpadeando. En algunos modelos, la luz del odómetro también parpadeará.

A veces, su odómetro parpadeante tendrá un DTC (Código de problema de diagnóstico) o una MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento o Lámpara indicadora de mal funcionamiento).

Siempre arregle el problema con la MIL primero antes del odómetro parpadeante. En algunos casos, el problema con el parpadeo del odómetro también desaparecerá después de solucionar el problema desde la MIL.

Estas son las razones comunes por las que el odómetro parpadea y lo que puede hacer para corregir el problema.

Necesita reemplazar su bolsa de aire

Lo crea o no, las bolsas de aire pueden durar toda la vida útil de su automóvil.

Por lo tanto, el reemplazo de la bolsa de aire solo se realiza cuando la bolsa de aire se despliega durante una colisión o cuando un problema con el SRS (Sistema de sujeción suplementario) apunta a la bolsa de aire.

En general, rara vez necesita reemplazar una bolsa de aire en su vehículo.

Sin embargo, los reemplazos de bolsas de aire pueden desencadenar un problema con el bus CAN, lo que hace que su cuentakilómetros parpadee. Afortunadamente, hay dos formas de solucionar este problema.

Siga los pasos a continuación para hacer esto:

Preparando tu memoria RAM

  • Active el freno de estacionamiento. Esto es importante porque los frenos convencionales perderán cierta capacidad para detener su automóvil durante estos pasos.
  • Cambie la palanca de cambios a Park (P).
  • Abre el capó.
  • Si el motor aún está caliente, déjelo enfriar un poco.
  • Desconectar los terminales de la batería del automóvil

  • Use una llave de tubo para aflojar la tuerca que sujeta el cable rojo de la batería de su automóvil.
  • Retire el conector del cable positivo del terminal de la batería.
  • Afloje la tuerca que sujeta el cable negro a la batería.
  • Desconecte el cable negro del terminal de la batería.
  • Envuelva los dos terminales en un paño seco para evitar que se toquen.
  • Espere al menos una hora.
  • El juego de llaves DEWALT está disponible en internet.

    Necesita volver a conectar los terminales de la batería del automóvil

    Al desconectar los cables de los terminales de la batería, se agota la energía de la RAM ProMaster. Una vez que vuelva a conectar las baterías, las computadoras dentro de su RAM volverán a detectar sus componentes eléctricos.

    Luego ejecutará una prueba para verificar si los componentes están funcionando.

    Si la nueva bolsa de aire está funcionando, desconectar o volver a conectar la batería debería eliminar el problema.

    Para volver a conectar la batería, invierta los pasos anteriores.

    Es hora de reemplazar la radio OEM

    Reemplazar la radio OEM a veces puede desencadenar el mismo error en el bus CAN y hacer que el odómetro parpadee. Este problema también puede ocurrir cuando reemplaza cualquier equipo electrónico OEM en el tablero con uno del mercado de accesorios.

    Los módulos no podrán detectar inmediatamente el reemplazo, lo que generará un error de bus CAN que hará que el odómetro parpadee.

    En estas situaciones, puede seguir los mismos pasos anteriores para deshacerse del problema.

    ¿Qué debo hacer si mi odómetro sigue parpadeando después de quitar la batería?

    Si al desconectar la batería del automóvil no se soluciona el parpadeo del odómetro de su ProMaster, deberá realizar una alineación proxy.

    Este método es más avanzado y requerirá que cuentes con herramientas y equipos específicos.

    Si decide que no podrá realizar los pasos a continuación después de leerlos, puede llevar su ProMaster a un mecánico para que realice la alineación del proxy.

    El primer paso es seguir todos los pasos de la sección anterior «Preparación de la memoria RAM». No necesita esperar a que su ProMaster se enfríe para continuar con los siguientes pasos.

    Estableciendo conexión

  • Conecte un conector OBD-II al puerto OBD-II de su ProMaster.
      • Puede utilizar un conector inalámbrico.
      • Un conector OBD-II inalámbrico es más conveniente de usar. Sin embargo, será más caro que un conector estándar.
  • Si está utilizando un conector con cable, conecte el extremo opuesto a su computadora portátil. Si usa una tableta, debe usar un conector OBD-II inalámbrico.
      • Su computadora portátil debe tener al menos Windows Vista.
  • Inserte la llave en el encendido y gírela a la posición de accesorios. Esto encenderá la energía sin encender el motor.
      • Si está utilizando una tableta, conéctela con el conector OBD-II inalámbrico.

    OBDLink MX + OBD2 Bluetooth Scanner está en internet aquí.

    Ejecutar el software

  • Instale una copia del software AlfaOBD en la computadora portátil o tableta.
      • Su tableta debe ejecutar un sistema operativo Android.
  • Ejecute el software AlfaOBD.
  • Establezca «Marca» en Dodge/Ram.
  • Cambie «Modelo» a ProMaster.
  • Cambia «Función» a Body Computer.
  • Seleccione ECU.
  • Haz clic en «Conectar».
  • Vaya a la pestaña «Diagnóstico activo».
  • Seleccione el menú desplegable debajo de la nota roja sobre la ventana. Busque «alineación PROXY».
  • Haz clic en el botón «Inicio», luego en «Siguiente».
  • Haga clic en «Aceptar» una vez que se complete el proceso.
  • Apague la llave de encendido. Espere al menos un minuto.
  • Vuelva a encender la llave de encendido y vuelva a conectarse a la computadora portátil o tableta.
  • Alpha ODB le dará el mensaje de que el proceso está completo.
  • ¿Qué es la red de área del controlador (CAN) en mi Ram Promaster?

    Hubo un tiempo en que se pueden contar con los dedos de la mano los componentes de un coche que tenía cables. A medida que crecía el interés por tener automóviles más seguros y motores más eficientes en el consumo de combustible, los automóviles agregaron componentes que necesita conectar a una fuente de alimentación eléctrica oa una de las computadoras de su automóvil.

    Sí, los autos modernos tienen más de una computadora.

    El aumento en la cantidad de componentes eléctricos y sensores conduce a un aumento proporcional en los cables que conectan estos componentes a las computadoras.

    Si un sensor necesita conectarse a múltiples componentes, la cantidad de cables también aumenta.

    Con la llegada de los autos híbridos y eléctricos, fue necesario introducir nuevos componentes eléctricos en los vehículos modernos para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.

    Los nuevos sensores y componentes electrónicos significan más cables para conectarlos y proporcionarles energía eléctrica.

    Y no se detiene allí.

    Con el auge de IoT o Internet de las cosas, el automóvil moderno también necesita la capacidad de conectarse a Internet. No solo eso, sino que el automóvil moderno también requiere la capacidad de conectarse a dispositivos como teléfonos móviles y suministrarles energía eléctrica.

    Todo esto hizo necesario aumentar la masa de cables que componen el interior de un automóvil moderno. La cantidad de cables que los automóviles necesitan hoy y lo que necesitarán en el futuro requiere una mejora en la forma en que se comunican los componentes eléctricos.

    El desarrollo del bus CAN

    CAN o CAN bus significa Controller Area Network.

    Bus en bus CAN no se refiere al transporte sobre ruedas, aunque es otra forma de transporte. En cambio, es un término informático que se refiere a un sistema de comunicaciones que utilizan los componentes eléctricos para compartir datos.

    Bus, cuando está en este formato, se refiere a una forma de transportar datos entre varios dispositivos que hablan el mismo idioma o protocolo.

    El bus CAN no es una nueva tecnología. Su desarrollo comenzó en 1983 y el protocolo se publicó en la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) en 1986 durante una conferencia en Detroit, Michigan.

    Intel introdujo los primeros chips controladores CAN en 1987.

    El Mercedes-Benz W140 se convirtió en el primer vehículo de producción en utilizar un sistema de cableado multiplex basado en el sistema CAN.

    Bosch publicó varias versiones de la especificación CAN. La última versión salió en 1991.

    En 2012, Bosch lanzó la especificación CAN FD 1.0. Es compatible con el sistema CAN 2.0 existente. Agregar FD al nombre representa una tasa de datos flexible.

    Aplicación CAN

    El OBD-II, o diagnóstico a bordo, es la capacidad de los automóviles modernos para diagnosticar e informar varios problemas del vehículo. El sistema OBD-II es obligatorio para todos los vehículos en los EE. UU.

    El bus CAN es uno de los cinco protocolos en OBD-II.

    Un protocolo es un conjunto de reglas que siguen los dispositivos para comunicarse. Un protocolo incluye reglas y pautas para cada paso en el proceso de comunicación entre dispositivos.

    Aunque la unidad de control del motor (ECU) es la computadora más compleja en un automóvil moderno, puede haber hasta 70 unidades de control separadas.

    Estas unidades de control realizan funciones altamente especializadas para su automóvil, como el sistema de asistencia al conductor, ABS, control de crucero, dirección asistida electrónica, etc. Incluso las ventanas eléctricas y el sistema de audio pueden tener unidades de control separadas.

    Los diferentes sistemas de control electrónico monitorean sus sistemas. Sin embargo, la comunicación cruzada entre estos sistemas suele ser necesaria y beneficiosa.

    Aquí es donde el bus CAN ayuda al proporcionar ese canal de comunicación para compartir datos entre diferentes sistemas con un cableado simplificado.

    Para terminar

    Reemplazar la radio OEM o la bolsa de aire a veces hará que el odómetro parpadee.

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