¿Por qué mi aire acondicionado sopla aire caliente?

Tener su aire acondicionado soplando aire caliente en su automóvil puede ser uno de los problemas más frustrantes para tener con su vehículo. Especialmente durante los meses de verano, el aire caliente en su vehículo puede ser más que una simple incontinencia, puede dejarlo extremadamente incómodo y limitar las distancias que puede conducir en su vehículo, especialmente en algunas de las áreas más cálidas del país.

Además de dejarlo incómodo e irritado, tener un sistema de aire acondicionado que no funciona correctamente puede conducir a algunas situaciones peligrosas. Uno de los más comunes es quedar atrapado en una tormenta en un día caluroso. A medida que se acercan las lluvias, sus ventanas tienen que subir. Junto con la lluvia suele haber un aumento de la humedad, que a menudo puede empañar el interior del parabrisas. La mayoría de los vehículos encienden automáticamente el aire acondicionado incluso si el conductor no lo selecciona cuando las rejillas de ventilación están en descongelamiento. Esto se debe a que el sistema de aire acondicionado de su automóvil no solo enfría el aire que entra en su cabina, sino que también elimina la humedad y seca el aire. Este aire seco ahora tiene la capacidad de desempañar rápida y fácilmente su parabrisas para que pueda conducir con seguridad. Si su sistema de aire acondicionado no funciona correctamente, su manejo en un día lluvioso podría dejarlo atrapado con un parabrisas empañado que limita su capacidad de ver y hace que conducir sea muy peligroso.

El sistema de aire acondicionado de su vehículo se divide en dos partes, un lado de alta presión y un lado de baja presión. El lado de alta presión incluye el compresor y el condensador. El lado de baja presión incluye la válvula de expansión, el evaporador y el secador. Para verificar el estado de los componentes en el lado de alta presión de su sistema, necesita algunas herramientas especiales y un buen conocimiento práctico de cómo funciona su sistema de aire acondicionado.

Para verificar el lado de baja presión de su sistema, realmente solo necesita un manómetro simple y una forma de conectarlo a su sistema. Muchas tiendas de autopartes venden botes de recarga de refrigerante que tienen el calibre y los conectores correctos instalados y listos para probar su sistema. Si el aire acondicionado de su automóvil está expulsando aire caliente, este es el mejor lugar para comenzar a diagnosticar el problema.

Antes de que pueda medir la presión del lado bajo, debe encender su vehículo, dejarlo en ralentí y encender el aire acondicionado al máximo. Luego, puede conectar el manómetro al puerto de baja presión en su sistema de aire acondicionado y ver cuáles son las lecturas.

La presión del lado bajo en su sistema debe fluctuar cuando el compresor se enciende y se apaga, así que asegúrese de poder ver la polea del compresor para verificar cuándo se activa el compresor y cuándo se apaga. Cuando el compresor no está ciclando, las presiones deben igualarse en su sistema y leer por encima de 50 PSI. Cuando el compresor está ciclando, la presión del lado de baja caerá a medida que el compresor crea una succión. Si cae demasiado, a menudo alrededor de 20 psi, su compresor puede apagarse para protegerse. Si no cae lo suficiente, podría indicar que su compresor se está debilitando y ya no tiene la capacidad de crear el efecto de enfriamiento en su sistema.

Si encuentra una presión anormalmente baja en su sistema en el lado de baja presión, generalmente es una indicación de una fuga. Si ese es el caso, agregue Red Angel AC Stop Leak a su sistema de aire acondicionado, luego vuelva a llenar con refrigerante hasta que las presiones laterales bajas estén dentro de las especificaciones de su vehículo. Red Angle AC Stop Leak viajará a través de sus sistemas de aire acondicionado hasta el punto de fuga donde creará un sello químico dentro del sistema para que el refrigerante recién agregado no se escape.

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