¿Por qué Beadlocks Street es ilegal?

Probablemente haya escuchado que los candados de talón están disponibles en muchos de los camiones más nuevos que han sido diseñados para uso fuera de la carretera. Ford Raptors y Jeeps han tenido las opciones durante mucho tiempo, pero no muchas personas las aprovecharon. La razón de esto es simple; son ilegales en la mayoría de las áreas. Pero, ¿por qué los ‘beadlocks’ son ilegales?

El Departamento de Transporte ha considerado que los Beadlocks no son seguros en las carreteras. Tienen muchas más posibilidades de explotar y causar accidentes a alta velocidad. Además, no están tan equilibrados, lo que crea otro peligro en la carretera. Fueron diseñados solo para uso fuera de carretera o en pistas de carreras.

Beadlocks le permite al conductor disminuir la presión de aire en los neumáticos cuando corre duro fuera de la carretera o en una pista de carreras donde se necesita más agarre. Analicemos estas llantas un poco más en profundidad para comprender mejor por qué no son legales en la calle.

Beadlocks son ilegales en las calles

Antes de que pueda comprender por qué los ‘beadlocks’ son ilegales para su uso en las carreteras de la mayoría de los estados, es importante comprender con precisión qué son. De acuerdo, ya sabe que la presión de la llanta en cualquier llanta que esté diseñada como un ‘bloqueo de talón’ se puede manejar con menos presión de aire sin tener que preocuparse de que el talón de la llanta se rompa y provoque un pinchazo.

El ‘beadlock’ es un dispositivo de sujeción que bloquea el talón en su lugar con la presión de un anillo de metal que se aprieta. Este anillo de metal mantendrá intacto el talón de la llanta incluso si lleva la presión del aire por debajo de 20 PSI, que es cuando las llantas regulares comienzan a destalonarse. El problema es que varias cosas los hacen menos seguros en las calles y carreteras.

  • Instalación: los pernos en el anillo de metal que forma el ‘beadlock’ deben apretarse a la misma cantidad. Deben apretarse en un patrón de estrella continuo para garantizar que cada pieza de la cuenta quede bloqueada en su lugar.
  • Montaje: con suerte, tiene mucha experiencia montando llantas en llantas porque no muchas tiendas de llantas lo harán por usted. Dado que no son legales en muchas carreteras, serían responsables si algo sucediera debido a su funcionamiento en las calles de la ciudad. Prefieren pasar el trabajo en lugar de poner sus cuellos en la línea.
  • Altas velocidades: a altas velocidades, como cuando se viaja por una carretera, las paredes laterales de la llanta comenzarán a doblarse, lo que provocará una presión excesiva sobre los pernos. Esta presión agrietará y romperá los pernos diseñados para mantener la llanta de metal en su lugar, creando una situación volátil que la mayoría de los conductores nunca conocerían hasta que la llanta revienta a altas velocidades.
  • Equilibrio: equilibrar los neumáticos y las llantas con un diseño ‘beadlock’ es un desafío, pero se requiere al cien por cien. Dado que los profesionales de las llantas no las tocarán, depende de usted equilibrarlas antes de colocarlas en el vehículo. No es tan fácil como crees, lo sabrás si alguna vez intentas esta tarea.

Es posible que Beadlocks no le parezca seguro en absoluto, lo cual es un excelente argumento que tiene mucha gente. Lo que pasa es que están diseñados para un propósito específico, y si se usan para cualquier otra cosa, no serán seguros.

Un neumático ‘beadlock’ está diseñado para usarse fuera de la carretera y en pistas de carreras en todo el mundo, no en las calles de la ciudad o en las autopistas. El DOT no los aprueba para el uso diario, pero ¿hay realmente alguna ley en los libros que los haga ilegales?

La legalidad de Beadlocks

Entonces esto puede confundirte porque algo es legal o no lo es. Cuando se trata de neumáticos ‘beadlock’, no es tan simple. El Departamento de Transporte no les da su sello de aprobación para su uso en la carretera. No tienen opinión sobre las pistas de carreras y el uso de senderos todoterreno porque, seamos sinceros, esos dos aspectos de la conducción ya son peligrosos.

Al profundizar un poco más en esto con las leyes locales y federales, será difícil encontrar leyes en los libros que aborden directamente los interbloqueos, dejando espacio para la discusión por parte de aquellos que quieren ejecutar sus ‘bloqueos de cuentas’ en sus conductores cotidianos. .

Entonces, después de que los expertos investigaron el asunto, ningún libro en ningún estado menciona específicamente que los neumáticos ‘beadlock’ son ilegales para correr en las calles. Un oficial puede entregar algunas multas si se toma el tiempo de estudiar el aro. Es difícil notar la diferencia entre los reales y los que se parecen, por lo que solo un oficial que esté extremadamente familiarizado con estos rines podrá abordar la situación.

¿Puedes conducir Beadlocks en la carretera?

Eso aún deja la pregunta de si puede conducir en las carreteras con ‘beadlocks’ instalados. Un oficial no puede darte una multa por instalarlos en tu camión, pero puede darte una multa por arreglarlo. Esto significa que no está siguiendo las leyes en los libros que cubren el equipo legal para la calle.

Dado que el DOT no reconoce estas llantas como aptas para circular, su legalidad puede vincularse a estas leyes, que en realidad están en los libros. Esto significa que si un oficial quiere asegurarse de que ya no pongas en peligro a otros conductores usando llantas ‘beadlock’. Este boleto de «reparación» se puede anular fácilmente en la corte si los cambia y tiene un formulario de inspección para mostrárselo al juez.

Conclusión

Esto puede confundirlo porque, al principio, dijimos que los ‘beadlocks’ son ilegales para usar en las carreteras. Y aunque no hay leyes específicas que los señalen, la ley general que cubre el equipo legal para la calle sí lo hace. Un oficial vigilante le dará una multa de «arreglarlo» ya que eso es todo lo que puede hacer, pero después de eso, puede apostar que estará pendiente de usted y sus llantas.

Lo peor de usar este tipo de llantas en la carretera es una cuestión ética. Sabes que no son seguros para conducir y que podrían causar un accidente a altas velocidades. Esto significa que está poniendo en peligro a otros conductores a propósito y con conocimiento de causa. Esto lo deja abierto a demandas civiles y cargos legales que conduzcan a un delito grave de homicidio involuntario.

Esto significa que, de manera indirecta, es ilegal ejecutar ‘bloqueos de cuentas’ en las calles de la ciudad y las carreteras nacionales. La conclusión es que correrlos en la pista de carreras o en senderos todoterreno que necesitan más contacto con los neumáticos está perfectamente bien, pero no deben usarse en caminos pavimentados.

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Referencias:

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Departamento de Transporte de EE. UU.

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