¿Motor incautado o bloqueado? Así es como lo arreglas

Movimiento. Esto es lo que permite que el motor de un automóvil produzca energía.

Sin ella, todo dejaría de funcionar.

Si su motor decide bloquearlo, entonces tiene un problema real en sus manos.

Entonces, ¿qué hace que un motor se agarrote?

La causa más común de un motor agarrotado es la falta de aceite. El aceite lubrica los pistones para que puedan moverse dentro de los cilindros. Sin él, el metal rozaría contra el metal y generaría mucho calor. Demasiado, y las cosas pueden fusionarse, causando que el motor se agarrote.

Pero esa no es la única razón por la que un motor se atascará, hay varias más a tener en cuenta, cada una con su propia solución.

Afortunadamente, en esta guía, cubriré todo lo que necesita saber sobre un motor incautado o bloqueado, incluida la forma de solucionarlo.

¡Primero cubramos lo básico!

¿Qué causa que un motor se bloquee y cuáles son los síntomas?

Antes de que pueda proceder con una solución real, debe saber qué causó que su motor se bloqueara en primer lugar. Hay tres razones principales por las que un motor puede decidir agarrotarse: falta de aceite, falta de circulación o falta de uso.

Sin embargo, esos son solo los que tienen que ver con el petróleo. También hay que tener en cuenta las cerraduras de hidrobloqueo y de vapor.

¿Ya estás confundido?

No te preocupes. Cubriremos cada uno de estos ahora.

falta de aceite

Como mencionamos anteriormente, si su motor no tiene suficiente aceite, eventualmente se agarrotará. Esto se debe a que el aceite crea una capa delgada entre las paredes del cilindro y los pistones, lo que les permite moverse sin calentarse demasiado.

Quite esa capa y tendrá metal raspando contra metal, lo que crea mucha fricción y, por lo tanto, calor. Imagina frotarte las manos rápidamente, luego imagina hacer lo mismo mientras están mojadas.

Con el tiempo, esto provocará daños en los muñones del cigüeñal, los extremos de las bielas o las tapas principales, que son elementos sin los que su motor no puede funcionar.

También es posible que las varillas se fusionen con el cigüeñal, lo que puede hacer que los pistones se «arrojen» por el costado del bloque. En este caso, está viendo una factura de reparación extremadamente costosa.

Afortunadamente, si sigue un programa de servicio de fábrica y cambia el aceite regularmente, debería poder evitar esta causa por completo.

Los síntomas de que su motor tiene poco aceite incluyen:

  • Olor a aceite quemado
  • Sobrecalentamiento del motor
  • Indicador de presión de aceite
  • Sonidos de golpes/golpes
  • Caída en el rendimiento

falta de circulación

Si quedarse sin aceite puede hacer que un motor se atasque, entonces no debería sorprender que ocurra lo mismo si no puede circular en primer lugar.

Hablamos de la bomba de aceite, que es la encargada de “bombear” el aceite desde el tanque de gasolina hacia los diversos componentes que lo necesitan. Si termina fallando, entonces su motor puede agarrotarse.

Las señales de que su bomba de aceite está fallando incluyen:

Es crucial detectar una bomba de aceite defectuosa lo antes posible. Hacerlo es la diferencia entre una factura de reparación de €300 y una de €3,000 (o más).

Similar a la causa anterior, reemplazar el aceite de forma rutinaria es esencial para que la bomba de aceite siga funcionando con fuerza.

No olvide cambiar también su filtro de aceite, que elimina partículas dañinas como suciedad, polvo y metal antes de que lleguen al motor.

falta de uso

¿Alguna vez te has sentado en una posición durante tanto tiempo que cuando te vas a mover de nuevo, te sientes rígido y te duele? Esto también es posible con el motor de un automóvil si ha estado sentado durante demasiado tiempo sin uso, lo que lo deja expuesto a la corrosión (también conocido como óxido).

Cuando el óxido se acumula dentro de los cilindros, puede hacer que los anillos del pistón se atasquen en su lugar.

¿Cómo sabes si tu motor se ha agarrotado por falta de uso? Si las luces interiores funcionan y puede girar la llave en el encendido, pero no arranca, es posible que el motor se haya bloqueado.

Otra posibilidad es un cortocircuito eléctrico en el motor de arranque, que se produce cuando no puede girar el motor.

Si aparece una pequeña nube de humo debajo de la parte delantera de su automóvil mientras gira la llave, es posible que tenga un motor agarrotado (así como un motor de arranque defectuoso).

La buena noticia es que puede evitar esto arrancando el motor cada mes más o menos. Para estar más seguro, también debe verificar si hay fugas. Esto ayudará a evitar la primera causa de un motor agarrotado, la falta de aceite.

hidrobloqueo

¿Qué significa cuando un motor está hidrobloqueado?

Los pistones del motor están diseñados para comprimir una mezcla de aire y combustible, no agua. Debido a esto, si entra suficiente agua en el cilindro, puede bloquearse hidráulicamente, lo que significa que todos dejan de moverse a la vez. Gran parte del daño resultante depende de qué tan rápido ibas cuando sucedió.

Lo más importante de un motor hidrobloqueado es cuidarlo rápidamente antes de que comience a oxidarse o causar daños en el interior de los cilindros.

Bloqueo de vapor

Si bien no es tan común como las otras razones por las que su motor podría haberse bloqueado, el bloqueo de vapor sí ocurre. El bloqueo de vapor es el resultado de un problema en el sistema de combustible en el que el líquido del interior se calienta demasiado, lo que hace que se convierta en gas, para lo cual su motor no está hecho.

Si nota que su motor chisporrotea y luego pierde potencia, puede deberse a un bloqueo de vapor. Sin embargo, se encuentra principalmente en autos más viejos, especialmente si han estado expuestos al sol demasiado tiempo.

¿Cómo se repara un motor incautado o bloqueado?

¿Listo para las malas noticias? Si el motor de su automóvil está bloqueado por falta de aceite o circulación, especialmente si estaba conduciendo en ese momento, entonces sus opciones son limitadas. En este caso, es probable que su motor esté arruinado y tendrá que ser reconstruido o reemplazado, recuperando las piezas que pueda.

Si es posible una reconstrucción, está considerando un costo de entre € 2,500 y € 4,500. Si la única opción es reemplazar un motor agarrotado, entonces la cuenta salta a entre €4,000 y €8,000 (o incluso más).

Ambas reparaciones incluyen el desmontaje del motor, la evaluación de cada pieza, la sustitución de las defectuosas y el montaje de nuevo.

¿Más malas noticias? El seguro rara vez cubre los costos de un motor incautado, por lo que si está fuera de la garantía de fábrica, las cosas se ponen un poco sombrías.

Afortunadamente, si está siguiendo un programa de mantenimiento de fábrica, debería poder detectar cualquier problema antes de que provoque que su motor se atasque.

Para un motor bloqueado por vapor, el combustible debe enfriarse hasta el punto de que se condense de nuevo a un líquido. Sin embargo, lo mejor que puede hacer es dejarlo reposar, también puede salpicar un poco de agua fría en la bomba de combustible y las líneas de combustible si tiene prisa.

En cuanto a cómo reparar un motor hidrobloqueado, consulte nuestro artículo anterior aquí para obtener una guía detallada.

No se desespere: evite la reparación

Es así de simple, evítelo todo siguiendo el programa de mantenimiento de fábrica y cambiando regularmente el aceite. Además de eso, preste atención a cualquier cambio en el sonido y el rendimiento de su motor.

Si algo no se siente bien, lleve su automóvil a un profesional y haga que lo diagnostiquen.