Mejorando la velocidad: ¿Puedes poner una Allison de 6 velocidades en una LB7?

Duramax LB7 es conocido como un motor fiable y potente. Se produjeron entre 2001 y 2004, pero siguen siendo muy populares. En aquellos años, estaban emparejados con una transmisión automática Allison de 5 velocidades. Funcionaron bien, pero cuando las viejas transmisiones estuvieron listas para ser reemplazadas, la gente comenzó a usar transmisiones de 6 velocidades. ¡Y funcionaron muy bien!

Entonces, ¿es buena idea poner una Allison de 6 velocidades con la LB7? Sí, seguro que lo es. Obtendrá una velocidad adicional que permitirá una mayor velocidad de crucero y un menor ruido de la carretera procedente del motor. Además, obtienes un consumo de combustible un poco más alto. La sexta marcha funcionaría como una sobremarcha doble y aumentaría mucho las velocidades de carretera. Por supuesto, el principal beneficio son las RPM más bajas del motor, lo que trae todo lo demás a la mesa.

Pero debe saber que no todas las transmisiones funcionan con todos los motores. Hay algunos requisitos previos que el automóvil debe cumplir. Los más importantes son la aplicación de su camión, la cilindrada del motor, la relación del eje trasero y la elección entre manual y automático.

Motor LB7 Duramax y transmisión Allison

La era de los motores Duramax comenzó con el LB7. Y no podía haber empezado mejor.

Descripción general del motor LB7 Duramax

Este motor diesel de 6.6 L tiene un bloque de fundición gris y un diseño de faldón profundo. Su diseño robusto está hecho para trabajos pesados. Se endurecieron dos pulgadas superiores de cada cilindro para resistir el desgaste de la pared del cilindro.

El resto de los componentes internos fueron creados para ser ligeros pero, al mismo tiempo, duraderos y robustos. Se aumenta la durabilidad del cigüeñal para que pueda soportar altas temperaturas. Las bielas están hechas de acero forjado y pueden soportar cargas de alta potencia. Otra característica innovadora es el uso de una bomba de inyección Bosch CP3 de alta potencia que utiliza tecnología Common Rail.

Este motor tiene sus inconvenientes, como problemas con los inyectores de combustible. Los elementos internos de los inyectores a menudo se desgastan y provocan una fuga. El diseño de la junta de la cabeza tenía fallas, lo que provocó fallas en algunos momentos.

Descripción general de la transmisión Allison

El LB7 se combinó con la transmisión Allison 1000 de 5 velocidades. Esta transmisión es la más pequeña que viene de este fabricante. Está clasificado para manejar hasta 620 lb por pie.

Vea cómo funciona la transmisión automática de la serie Allison 3000:

Compatibilidad de la transmisión Allison de 6 velocidades con LB7

Cuando la vida útil de una vieja transmisión de 5 velocidades llegó a su fin, los mecánicos la desmontaron. Vieron que la mayoría de las partes internas eran las mismas que en una transmisión de 6 marchas. Las principales diferencias están en el cuerpo de válvulas y el módulo de control de la transmisión (TCM).

El proceso de actualización de 5 velocidades a 6 velocidades consiste en reemplazar el cuerpo de la válvula y reprogramar el TCM.

Beneficios de usar la transmisión Allison de 6 velocidades con LB7

Esta conversión de 6 velocidades trae algunas mejoras instantáneas a la mesa. La sexta marcha actúa como una segunda sobremarcha y reduce las RPM generales en alrededor de un 14 %. Con eso viene un menor ruido del motor a velocidad de crucero. La velocidad del motor también aumentará y la velocidad de crucero promedio puede pasar de 62 MPH a 72 MPH, lo que hace que la conducción sea más placentera. El aumento en la economía de combustible está ahí, pero no esperes demasiado.

Cosas a considerar antes de instalar una transmisión Allison de 6 velocidades en un LB7

Si tiene una Allison de 5 velocidades que funciona bien, puede conservarla. La conversión en sí no es barata. Los kits de conversión pueden costar mucho más de € 3, 000 y esa es una buena suma. La actualización con el kit de conversión es visible y clara, pero afectará su billetera.

Pasos para poner una transmisión Allison de 6 velocidades en un LB7

Como mencionamos, el núcleo de este proceso es el reemplazo del cuerpo de la válvula. Este es un gran trabajo, y si no es mecánico, le recomendamos que deje este trabajo a uno.

Preparación para la instalación

Antes de comenzar este trabajo, debe drenar todo el líquido de la Allison de 5 velocidades. Deseche el líquido viejo correctamente. Después de quitar el cárter de aceite, se puede acceder al cuerpo de la válvula de la transmisión. El cuerpo de válvulas es responsable de controlar la marcha en la que se encuentra el automóvil.

Eliminación de transmisión antigua

El cuerpo de la válvula está conectado a la caja de transmisión con varios pernos. Necesitará herramientas eléctricas apropiadas para quitarlas. Los pernos que sujetan el cuerpo de la válvula en su lugar son similares a los que mantienen unidas las dos mitades del cuerpo.

Instalación de transmisión Allison de 6 velocidades

Ahora viene la parte complicada de la instalación. Los orificios del cuerpo de la válvula deben estar perfectamente alineados con los de la caja de la transmisión. Cuando alinea todo en orden, necesita moverlo en su lugar. Una pulsación adicional debería hacer el truco. Mantenga un par de pernos cerca para que pueda asegurar todo.

En el kit de conversión se utilizan 4 pernos para asegurar la transmisión. Son un poco más cortos en comparación con los pernos de fábrica. ¡No use pernos de fábrica! Apriete los pernos con un par de 108 in-lbs.

Después de asegurar el cuerpo de la válvula, puede colocar el filtro de transmisión y la bandeja. La bandeja es reutilizable, así que no la dañe durante la extracción. Vuelva a llenar la transmisión con líquido. Una cacerola profunda puede contener entre 18 y 24 cuartos de galón de líquido.

Conexiones Eléctricas y Programación

Ahora es el momento de reemplazar el TCM. Está ubicado debajo de una cubierta negra que está atornillada al lado del conductor de la cubierta del ventilador. El TCM se mantiene en su lugar con dos pernos superiores. También hay pestañas de montaje inferiores que deben alinearse durante la reinstalación.

El TCM se mantiene dentro de la cubierta con cuatro pestañas de plástico. Tenga cuidado de no romper ninguno de ellos. El sintonizador TCM se programa según las especificaciones de su motor y el tamaño de los neumáticos. Enchufe el nuevo TCM con dos conectores en los puertos de colores del TCM.

El nuevo TCM necesitará un par de días de conducción para aprender su estilo de conducción.

Mantenimiento y conservación de la transmisión Allison de 6 velocidades en un LB7

No basta con actualizar la transmisión. Ahora necesita mantenerlo adecuadamente. Hay que pensar en el fluido de la transmisión y en los filtros internos y externos.

Importancia del mantenimiento y conservación regulares

El mantenimiento de la transmisión Allison 1000 de 6 velocidades es similar al de cualquier otra transmisión. Es importante mantener la transmisión funcionando correctamente. Cambiar de marcha puede convertirse en un problema si la transmisión no se mantiene bien.

Consejos para mantener y prolongar la vida útil de su transmisión

El filtro interno no se reemplaza a menudo, por lo que no necesita pensar en ello. Por lo general, se reemplaza cuando toda la transmisión está pasando por una Análisis. El reemplazo del filtro externo es fácil. Ese filtro está atornillado y se puede reemplazar en cuestión de minutos. En cuanto a los fluidos, Allison recomienda utilizar fluidos sintéticos TES 295.

Problemas comunes y solución de problemas

La Allison es generalmente una buena transmisión pero tiene sus problemas:

  • Modo flácido. A veces, el camión puede entrar en modo Limp. Un modo de emergencia se parece a un camión que se apaga. Eso puede suceder cuando un camión cambia a 5 o 6 velocidades. Cuando sucede, el cambio pasa a la tercera marcha. Esto sucede porque el camión detecta un problema y comienza a extraer energía. La mejor manera de resolver esto es verificar los códigos de error con el escáner OBD II y resolver el problema.
  • Turnos retrasados. Si la transmisión tarda 2 o 3 segundos en cambiar de estacionamiento a conducción, entonces tiene un problema. Por lo general, el problema está en el cuerpo de la válvula. Este problema puede estar asociado con baja presión de aire en el cuerpo de la válvula o una fuga de aceite.
  • Conexión intermitente. A veces no solo hay un retraso en el cambio de marchas, sino un comportamiento errático de la transmisión. Puede cambiar a marchas aleatorias o permanecer en la misma marcha. Este problema a menudo se atribuye a un problema de cableado.

¿Se puede poner una Allison de 6 velocidades en una LB7? Preguntas frecuentes

¿En qué año pasó Allison a 6 velocidades?

Allison introdujo una transmisión de 6 velocidades en 2006.

¿Cuál es la diferencia entre una Allison de 5 y 6 velocidades?

Las principales diferencias están en el cuerpo de la válvula y el TCM. El TCM recién programado reduce las RPM en un 14 % con la ayuda de la sexta marcha.

¿Es buena una transmisión Allison?

Allison Transmission es una opción confiable y duradera para aplicaciones de servicio pesado como vehículos comerciales y militares. Son capaces de manejar grandes salidas de torque y caballos de fuerza y ​​proporcionan cambios fluidos, buena eficiencia de combustible y bajos requisitos de mantenimiento. En general, son una mejor opción porque están hechos para aumentar el rendimiento del vehículo y la comodidad del conductor.

Consideraciones finales

Actualizar una vieja Allison de 5 velocidades en un motor LB7 es una buena historia en general. Estas transmisiones ya tienen 20 años, y volver a transportarlas traerá mucho bien a estos camiones. Son completamente compatibles con el nuevo TCM y brindarán mejores características de conducción a estos camiones.

Tendrá una mayor velocidad de crucero, habrá menos ruido en la cabina y el camión consumirá un poco menos de combustible. ¡Solo prepárese financieramente, porque esta Análisis no es barata!