Líquido de la dirección asistida bajo pero sin fugas: causas y soluciones

El líquido de dirección asistida es esencial en los vehículos actuales, ya que permite a los conductores maniobrar con facilidad y precisión. Sin embargo, el nivel de líquido de la dirección asistida puede disminuir, lo que provoca complicaciones como dirección brusca y chirridos al girar el volante. La razón común por la que el nivel del líquido de la dirección asistida es bajo es la fuga.

Sin embargo, es posible que experimente una situación de nivel bajo de líquido de la dirección asistida pero sin fugas. Esto te dejará rascándote la cabeza. Pero que no cunda el pánico. Explicaré las razones de un nivel bajo de líquido de dirección asistida sin fugas visibles y cómo solucionarlas.

¿Qué causa que el líquido de la dirección asistida desaparezca sin dejar rastro?

El líquido de la dirección asistida repentinamente vacío o bajo sin fugas es un problema frustrante e inquietante que muchos conductores enfrentarán en un momento u otro. Intentar descubrir la causa exacta de este problema puede resultar complicado, pero no imposible.

Hay varias razones por las que el nivel de líquido de la dirección asistida puede estar bajo, pero no hay ninguna fuga. Los cambios de presión y temperatura, la corrosión, los cojinetes dañados, una bomba de dirección asistida defectuosa y los sellos desgastados son las razones comunes por las que el nivel de líquido de la dirección asistida es bajo.

Cambio de presión y temperatura.

Durante los fríos meses de invierno, especialmente si vive en una zona con temperaturas extremas, el líquido de la dirección asistida formará un gel para proteger contra cualquier daño al motor y a la bomba de dirección. El gel puede volverse líquido cuando la temperatura aumenta y escaparse del sistema.

Corrosión

A medida que su vehículo envejece, la bomba de la dirección asistida, el piñón y la cremallera y otros componentes metálicos de la dirección pueden generar corrosión y acumularse dentro de las líneas de dirección. Este escenario es común en automóviles con mucho kilometraje. Sin embargo, es posible que aún lo experimentes en autos más nuevos, especialmente cuando usas el líquido de dirección incorrecto. Si se ignora, puede provocar fugas de aceite en las mangueras de dirección.

Sellos y juntas desgastados

El tiempo puede estresar los sellos y juntas de su automóvil. Después de recorrer varios miles de millas, los sellos y las juntas de su sistema de dirección pueden comenzar a agrietarse o desgastarse. Esto invariablemente provocará fugas de líquido. El mantenimiento regular le ayudará a descubrir la fuga a tiempo y solucionarla antes de que empeore.

Bomba de direccion asistida pésima

Si su motor utiliza una bomba de dirección asistida, existe una alta probabilidad de que la fuga de líquido provenga de la bomba. Sin embargo, las fugas de líquido de dirección de la bomba se pueden rastrear fácilmente con una inspección adecuada. Por lo tanto, siempre inspeccione correctamente la bomba de la dirección asistida antes de decir que no se puede rastrear la fuga de líquido.

Rodamiento dañado

Si observa un chirrido o cualquier vibración en la bomba de dirección, es una señal de bajo nivel de líquido y de rodamiento dañado. Si el rodamiento está dañado, la mejor solución es reemplazar la bomba para evitar daños mayores.

¿A dónde va mi líquido de dirección asistida? Hagámoslo bien: la mayoría de las veces, cuando tienes poco líquido de dirección sin fugas visibles, el líquido en realidad está goteando por alguna parte. Por ejemplo, un sello y una junta de dirección desgastados pueden causar una pequeña fuga que solo ocurre al girar el volante con el motor en marcha.

El líquido puede correr debajo de las mangueras y gotear debajo del automóvil. Otro caso es cuando hay una pequeña fuga de líquido en la cremallera y el piñón, pero el aceite filtrado queda atrapado en la funda de goma de la cremallera de dirección.

En esencia, suele haber una fuga cada vez que el líquido de la dirección asistida está vacío. Haga que un mecánico experimentado inspeccione el sistema correctamente.

Cómo diagnosticar y reparar fugas de líquido de dirección asistida que no son visibles

Como he señalado, el líquido de la dirección asistida puede filtrarse por varias zonas. Las fugas son en su mayoría invisibles sin una inspección adecuada.

Pero con una inspección adecuada, puedes identificar de dónde proviene la fuga. Aquí hay una guía simplificada sobre cómo diagnosticar y reparar fugas de líquido de dirección que no son obvias.

Inspeccionar y cambiar mangueras.

Las mangueras del líquido de dirección son componentes esenciales de la dirección que la mayoría de los mecánicos y propietarios de automóviles suelen pasar por alto. Si nota que su automóvil está perdiendo líquido de dirección sin fugas visibles, revise la manguera para detectar signos de fugas, grietas y protuberancias. Verifique su punto de conexión a la bomba, la cremallera y el piñón y asegúrese de que estén correctamente apretados.

Arranque el vehículo y haga que un asistente gire el volante. Mientras su asistente gira la rueda, sostenga la manguera con firmeza y mueva lentamente la mano de un extremo al otro o al menos lo más que pueda. Esto le permite saber si hay alguna fuga de líquido que viaja junto con la manguera. Después de la inspección, apriete las abrazaderas de la manguera o reemplace la manguera según sea necesario.

Inspeccione y reemplace los sellos desgastados.

Si sospecha que tiene sellos y juntas desgastados, ubíquelos e inspeccione. Hay sellos en la bomba de la dirección asistida y en el mecanismo de dirección o piñón y cremallera. Comience inspeccionando los sellos de la bomba y asegúrese de que no haya signos de fugas. Eso sí, la fuga que estamos rastreando no es claramente visible, por lo que debes prestar mucha atención durante la inspección.

Si no hay fugas en los sellos de la bomba de dirección, inspeccione los del piñón y cremallera. No te preocupes, no te estoy pidiendo que desmontes el piñón y cremallera. Quite los neumáticos delanteros y suspenda el vehículo. Suelte la abrazadera que sujeta la funda del piñón y cremallera. Compruebe si hay líquido dentro del maletero y si hay signos de fugas en el piñón.

Si la fuga proviene del piñón y cremallera o del mecanismo de dirección, pídale a su mecánico que la arregle. La fuga de líquido de la dirección asistida desde el piñón y la cremallera no es una solución para los aficionados al bricolaje.

Inspeccione la bomba de dirección asistida.

Localice la bomba de dirección e inspecciónela minuciosamente. Compruebe si hay grietas y cualquier signo de daño. Las pequeñas fugas no serán visibles si no se presta mucha atención. Por eso te aconsejo que laves la bomba de dirección con gasolina y la dejes secar antes de arrancar el coche. No vierta gasolina sobre la correa de transmisión para evitar que se expanda y se rompa.

Después de lavar la bomba, arranque el vehículo y déjelo en ralentí. Pídale a su asistente que gire la dirección mientras el vehículo está parado. Si la fuga proviene de la bomba, podrá identificarla fácilmente. También puede hacerle esto al mecanismo de dirección o al piñón y cremallera si sospecha que existen.

Los peligros ocultos del nivel bajo de líquido de dirección asistida y cómo prevenirlos

El líquido de dirección asistida le permite girar el volante con facilidad. En el sistema de dirección asistida hidráulica, el mecanismo de dirección recibe potencia a través del líquido de dirección. Si el líquido de la dirección está bajo, será difícil girar el volante.

Estos son los peligros de conducir con poco líquido de dirección asistida.

dirección dura

El peligro más común del nivel bajo de líquido de dirección asistida es la dirección brusca. Si le resulta difícil girar el volante, primero debe inspeccionar el líquido de la dirección asistida y asegurarse de que esté en el nivel correcto. Si el líquido está vacío, el volante se endurecerá.

El principal problema es que será difícil controlar tu coche de la forma deseada. Aumentando así las posibilidades de sufrir accidentes de tráfico.

Dirección asistida nerviosa o entrecortada

Otro peligro de un nivel bajo de líquido de dirección es la dirección entrecortada o con saltos. Si observa que la dirección salta al girar, revise el líquido de la dirección. Por ejemplo, si gira el volante hacia la derecha, la dirección puede girar hacia la izquierda antes de girar hacia la derecha.

Lo creas o no, ésta es una situación frustrante y desconcertante. Para algunos estudiantes, este problema puede provocar un accidente de tráfico. Sin embargo, este no es un problema común con un nivel bajo de líquido de dirección.

Guía para mantener tu sistema de dirección asistida sin pérdida de líquido

Las formas comunes de mantener su sistema de dirección asistida son verificar los niveles de líquido con regularidad, lavar el sistema de dirección asistida cuando sea necesario, inspeccionar ocasionalmente la bomba de la dirección asistida y cambiar el filtro de la dirección asistida cuando sea necesario.

Cambie el filtro de la dirección asistida cada año.

El líquido de dirección pasa a través de un filtro mientras la bomba lo hace circular hacia el piñón y cremallera. El filtro elimina virutas de metal y otras partículas del fluido para mantenerlo limpio y evitar daños. A medida que el filtro elimina estos contaminantes, se obstruirá con el tiempo y deberá cambiarse para mantener el sistema funcionando como debería.

Lo ideal es cambiar el filtro de dirección cada año para evitar que se obstruya y cause problemas en el sistema.

Sistema de dirección asistida de lavado

El líquido de la dirección asistida se ensucia con el tiempo y cambiar el filtro de la dirección no es suficiente para eliminar la suciedad y otros contaminantes. Es necesario mantener limpio el líquido de la dirección y la mejor manera de hacerlo es lavar el sistema.

Para lavar el sistema, desconecte la manguera inferior que se conecta al depósito para drenar el líquido. Retire el depósito y lávelo. Después de eso, fuerce el líquido restante con un compresor de aire. El motivo del lavado es garantizar que tenga líquido de dirección 100% limpio y fresco.

Compruebe periódicamente el nivel del líquido de dirección.

Uno de los mantenimientos más sencillos del sistema de dirección es comprobar periódicamente el nivel de líquido. Abra el capó, ubique el depósito de líquido de dirección, que generalmente está montado en la parte superior de la bomba de dirección, y verifique el nivel de líquido. Siempre verifique el nivel de líquido cada vez que revise los niveles de aceite del motor y del radiador por la mañana.

¿Es normal perder un poco de líquido de dirección asistida?

¿Por qué estoy perdiendo líquido de dirección asistida? El sistema de dirección asistida está diseñado de tal manera que debe quedar líquido en el sistema. Si el nivel de líquido baja, significa que hay una fuga en alguna parte del sistema.

Para ir finalizando

Ha visto varias causas de niveles bajos de líquidos, sus prevenciones y cómo diagnosticarlas y abordarlas. En resumen, si todavía se pregunta: ¿el nivel de líquido de la dirección asistida disminuye con el tiempo? La respuesta corta es no.

El líquido de dirección no se evapora ni se quema. Si el líquido baja por algún motivo, significa que hay una fuga en alguna parte. Por lo tanto, no diga que mi líquido de dirección asistida está bajo pero no hay fugas. Para que el líquido de la dirección baje, debe haber una fuga, aunque puede ser difícil encontrarla.