¿La llanta no se sale? Cómo quitarlo

Cambiar un neumático será difícil si es la primera vez. ¿Qué más si la rueda está atascada? ¿Sabes qué hacer si el neumático no se sale? ¿Cómo eliminarlo?

Por lo general, una llanta no se desprenderá rápidamente debido a la acumulación de corrosión en la rueda. Esto sucederá si la posición del neumático en la rueda no se ha cambiado durante mucho tiempo. La corrosión se acumulará entre la superficie de montaje del cubo y la rueda porque se vuelve pegajosa. Es el pegamento que hace que la rueda se adhiera al cubo.

La forma más fácil de quitar la llanta es rociar y empapar una tuerca de rueda corroída con un lubricante como WD-40. Esto evitará que la tuerca se atasque permanentemente en su lugar. Rocíe el lubricante en la base de la tuerca y déjelo actuar el tiempo que sea necesario. Dele suficiente tiempo al lubricante para que actúe entre y a través de las roscas de la tuerca y el cubo de la rueda.

Continúe leyendo para obtener más información sobre por qué una llanta no sale y los diferentes métodos para quitarla.

¿Qué hacer si su llanta no se sale?

La razón más común por la que un neumático no sale rápidamente es la acumulación de corrosión en la rueda. Esto sucede si la posición del neumático en la rueda no ha cambiado durante mucho tiempo.

La corrosión entre la superficie de montaje del cubo y la rueda se ha vuelto tan pegajosa que ahora actúa como el pegamento que sujeta el cubo a la rueda.

La forma más fácil de quitar una llanta pegajosa es lubricar sus tuercas oxidadas con un lubricante a base de aceite como WD-40. Rocíalo en la base de la tuerca y deja que haga su trabajo. Déle tiempo suficiente para que trabaje a través y entre las roscas de la tuerca y el cubo de la rueda.

Otra causa común de un neumático atascado es un rodamiento de rueda dañado. Los rodamientos están diseñados para facilitar la rotación de las ruedas. Pero si el cojinete de la rueda ha fallado por completo, evitará que la rueda gire en lugar de facilitar la rotación.

¿Qué causa que un neumático se atasque?

Quizás sus llantas han funcionado perfectamente desde que las compró en el concesionario. Esto significa que aún no le han cambiado o reparado sus llantas. Además de comprobar la presión del aire con regularidad e inflarlo cuando sea necesario, hay algunas cosas que debe hacer.

Por lo tanto, las posiciones de los neumáticos en las ruedas de su automóvil no han cambiado durante mucho tiempo. Si sus viajes habituales lo llevan a áreas costeras y caminos embarrados y mojados, es probable que sus llantas se adhieran a sus ruedas.

¿Por qué? La humedad de este tipo de superficies de carretera fomenta la corrosión en las superficies metálicas de las ruedas, incluidos los cubos y las tuercas. Si no se elimina la humedad de las superficies metálicas, se oxidarán. Pronto, verá la formación de corrosión en estas superficies metálicas.

Esto se ve en las tuercas de las ruedas y en las roscas de los cubos de las ruedas. Si se le da suficiente tiempo, la corrosión actúa como un pegamento que fija una superficie metálica a otra.

¿Cómo puedo quitar una llanta atascada?

Utilizando las herramientas habituales de los coches y si sabes hacerlo y lo has hecho varias veces, no tendrás ningún problema para cambiar un neumático. Sin embargo, ¿cómo lo harás si está pegado a la rueda por alguna razón? Aquí hay algunos consejos:

1. Remoja el metal corroído con aceite

Sacar un metal corroído atascado de otro metal es muy difícil si solo usas la fuerza bruta. Incluso puede dañar la parte metálica si es pequeña, como las tuercas de las ruedas de los neumáticos. Entonces, lo que necesita es ayuda de aceite lubricante o penetrante.

Esta es la forma más fácil de despegar una tuerca de rueda de una rueda inamovible. Remoje la tuerca con aceite lubricante como WD-40. Rocíe el aceite en la base de la nuez y déjelo allí durante varios minutos o el tiempo que sea necesario para que pueda hacer su trabajo.

2. Aumente el par

Si no puede quitar una tuerca de rueda con las herramientas normales que está usando, intente aumentar el par de torsión de esta herramienta aumentando su longitud. Esto le dará una mayor ventaja mecánica y aumentará el par que necesita para girar la tuerca obstinada de su lugar.

Por lo tanto, inserte un brazo de extensión como un trozo de tubería en el enchufe que está utilizando. Si prueba este método, agregará hasta dos o tres veces el torque que usa.

Si la tuerca de la rueda no está demasiado fusionada con las roscas del cubo de la rueda, cederá y podrá quitar la llanta de la rueda.

Una forma alternativa es golpear el brazo del casquillo que sujeta la tuerca adhesiva. En este método, intentarás sacudir la pegajosidad inicial del metal para que se mueva un poco. Si se mueve un poco, existe la posibilidad de que puedas despegar el neumático.

3. Use el enchufe correcto

Si está utilizando el tamaño de casquillo incorrecto, no podrá mover una tuerca de rueda atascada. Incluso podrías destruir los bordes o las esquinas de la nuez, lo que dificultará su extracción. Por lo tanto, lo mejor sería elegir el casquillo del tamaño correcto antes de liberar una tuerca atascada.

Muchas llaves de tubo tienen marcas del mismo tamaño. Sin embargo, hay algunas diferencias mínimas entre varias marcas, incluso si están marcadas como del mismo tamaño.

Por lo tanto, asegúrese de probar primero la aptitud de la llave antes de intentar usarla en la tuerca atascada. Debe estar lo suficientemente apretado y capaz de sostener la tuerca firmemente.

4. Nunca use herramientas eléctricas

Si necesita usar la fuerza, busque herramientas eléctricas. Sin embargo, si el óxido hizo que la tuerca de la rueda se adhiriera sólidamente a los pernos de la rueda corroídos, no puede usar una llave de impacto para sacar la tuerca de la rueda.

La corrosión ya ha debilitado los espárragos, por lo que usar una herramienta eléctrica puede romper los espárragos y tendrá otro problema más difícil de resolver.

5. Deje la tuerca problemática pero afloje todas las demás tuercas

Si solo hay una tuerca de rueda que es difícil de desenroscar, déjala pero afloja todas las demás tuercas que son más fáciles de mover. No deben estar tan sueltos que puedan caer al suelo. Asegúrese de que su automóvil esté estacionado en una superficie plana antes de comenzar este procedimiento.

Ahora, encienda su automóvil y conduzca lentamente unos pocos pies hacia adelante y luego hacia atrás para volver a su posición original. Levanta tu auto y mira si eso libera la nuez obstinada. Si todavía está atascado, repita este procedimiento unas cuantas veces más hasta que la tuerca obstinada se mueva.

6. Patea el neumático

Patear el neumático puede aflojar los materiales corrosivos que se han formado entre las roscas de la tuerca y el espárrago de la rueda. Este es un método práctico que la mayoría de los conductores usan con llantas y ruedas que no se pueden mover:

  • Estacione su automóvil en una superficie segura y plana.
  • Patea el neumático problemático con el pie y luego gira la rueda.
  • Luego levante su vehículo.
  • Gira la rueda afectada y patea su neumático una vez más.
  • Ahora, intente verificar si puede mover la tuerca atascada. Si no, intente patear el neumático unas cuantas veces más. Con suerte, esto eventualmente obligará a la tuerca atascada a ceder.

7. Usa una barra de palanca

Antes de probar este método, asegúrese de que su vehículo esté estacionado de manera segura en una superficie plana sin tráfico:

  • Inserte una barra de palanca en un lugar de la rueda donde se encuentra con el eje de hierro. Debe probar el lugar más accesible para insertar la barra de palanca. Pero no lo fuerces dentro de la rueda.
  • Levante su vehículo e intente aflojar la rueda del cubo. Debería poder liberar la rueda del cubo con algunos intentos.

8. Usa un martillo pesado y un trozo de madera

Si ha usado las otras opciones y la llanta aún se mantiene en su lugar, intente usar un martillo pesado y un trozo de madera. Nuevamente, estacione su vehículo en una superficie plana y segura antes de usar este procedimiento.

La madera que necesita usar es una pieza de 2 × 4. Debes ponerlo entre el neumático y la rueda. Ahora, levante su automóvil, levante el martillo y métase debajo de su vehículo. Con la madera asegurada en su lugar, golpéala fuerte con el martillo.

Con suerte, esta acción liberará el neumático atascado de la rueda. Si es así, retire con cuidado el neumático de la rueda. Este es un procedimiento peligroso, así que asegúrese de haber tomado todas las precauciones de seguridad necesarias.

Nuevamente, ¿qué hacer si su llanta no se sale? Si tienes un neumático que no se sale debido a la oxidación, lo mejor es pedir ayuda a un profesional.

¿Qué hacer después de quitar un neumático atascado?

Si ha quitado con éxito la llanta de su rueda, debe hacer una cosa más para asegurarse de que no se atasque nuevamente. ¿Cómo se puede evitar que el neumático se pegue de nuevo a su rueda?

1. Proteja las ruedas, los pernos prisioneros, etc. del óxido

Como ya sabe que la corrosión es la causa principal de este problema, debe proteger sus ruedas, sus espárragos, el cubo de la rueda y las tuercas de las llantas contra la oxidación.

2. Use papel de lija para limpiar la rueda

La mejor manera de hacer esto es mantener las partes internas de su rueda siempre limpias. Si puede, pinte también los componentes internos de la rueda que son propensos a oxidarse.

Entonces, después de quitar el neumático de su rueda, limpie la llanta, los pernos de la rueda, las tuercas y todas las demás partes internas de la rueda. Puedes usar lijas para metales para limpiarlos. Después de que estén todos limpios, aplique una capa de grasa en todos ellos.

3. Aplique anticongelante para evitar que las piezas se peguen

La aplicación de anticongelante en las partes afectadas también evitará que se peguen. Si puede pintar las partes que puede pintar, hágalo. Este procedimiento abordará los problemas de corrosión que el neumático y la rueda encontrarán en el futuro.

Para concluir

La razón habitual por la que no puede cambiar un neumático tan rápidamente es una acumulación de corrosión en la rueda. Si la posición del neumático no se ha cambiado durante mucho tiempo, no se saldrá pronto de la rueda cuando necesite quitarlo.

La razón es que la acumulación de corrosión entre la rueda y la superficie de montaje del cubo se volvió muy pegajosa. Actúa como el pegamento que une la rueda al cubo. Aunque es difícil, puede despegar el neumático de su rueda con el procedimiento correcto.