¿Está buscando darle a su automóvil un poco de TLC y restaurar el brillo del piso de fábrica en su vehículo?

¿Está buscando darle a su automóvil un poco de TLC y restaurar el brillo del piso de fábrica en su vehículo? The Last Coat es una humilde empresa de productos para detalles automotrices que ofrece varios productos asombrosos que hacen que los detalles sean más rápidos y convenientes.

Decidimos probar algunos de los mejores productos de The Last Coat en nuestros propios vehículos. Los resultados fueron bastante impresionantes y fue muy fácil trabajar con los productos.

Nuestros sujetos de prueba

Para nuestra prueba, seleccionamos un Mazda3 2024 de bajo millaje pintado en Deep Crystal Blue Metallic. Esta pintura de fábrica de Mazda supera con creces su peso y emite un brillo azul profundo con una sutil escama metálica.

También tenemos un Mazda Miata de 1994 pintado en Classic Red para demostrar el GO2 Waterless Wash y el CeraTrim Ceramic Powered Trim Restorer. Muchos Miatas más antiguos (incluido este) venían con pintura de una sola etapa, lo que significa que carece de una capa transparente.

Si bien esta pintura es más fácil de trabajar que una capa transparente tradicional, todavía muestra suciedad y marcas de remolinos si no se cuida adecuadamente.

El último abrigo

The Last Coat es el spray protector de superficies inspirado en la cerámica homónimo de la empresa. El spray es hidrofóbico (repele el agua) y deja un brillo intenso y brillante. Según el fabricante, la fórmula más nueva (TLC2) es aún más duradera y cubre su automóvil con mayor eficacia que antes, lo que le permite usar menos producto para cubrir el vehículo.

Solicitud

Después de un lavado a fondo del Mazda3, aplicamos The Last Coat. Las instrucciones en la botella recomiendan rociar el producto sobre una toalla de microfibra y luego extender la toalla húmeda por la superficie.

Cuando usamos esta técnica, no parecía que pudiéramos distribuir el producto de manera uniforme en la pintura. Quizás nuestras nuevas toallas de microfibra eran demasiado absorbentes para este método.

Una vez que comenzamos a rociar The Last Coat directamente sobre la pintura y la aplicamos con una toalla de microfibra, obtuvimos mejores resultados. Pulimos cualquier exceso con una toalla seca separada.

Resultados

The Last Coat fue increíblemente fácil de aplicar, mucho más rápido y fácil que una cera tradicional. El brillo resultante rivaliza con algunas ceras de alta calidad que hemos visto. La última capa también parece mantener el vehículo limpio mucho más tiempo que una superficie sin tratar y reduce la visibilidad de las manchas de agua después de una lluvia.

La capa superior hidrofóbica repele el agua y hace que el vehículo sea más fácil de lavar en el futuro.

El revestimiento no se siente tan resbaladizo como una cera tradicional. El agua en la pintura parecía estar de acuerdo. Si bien obtuvimos algunas buenas gotas en la superficie, The Last Coat no parece ser tan hidrofóbico como una cera de calidad.

Dicho esto, encerar un automóvil completo es mucho trabajo y en realidad puede ser un ejercicio decente para hacerlo bien. Si no se siente preparado para la tarea, The Last Coat es un excelente sustituto de la cera.

En mi opinión, se ve tan bien como cuando salió del lote. ¡Quizás mejor!

Restaurador de recortes CeraTrim

Este Miata tiene la edad suficiente para beber si fuera una persona, por lo que, naturalmente, algunas de las molduras de plástico se han desvanecido con el tiempo. Esta fue una gran oportunidad para ver cuánto del negro profundo podíamos restaurar en algunas de las molduras de plástico y caucho.

Solicitud

Limpia muy bien la superficie con un buen limpiador de interiores. Aplique una pequeña cantidad de CeraTrim en una toalla de microfibra (o en la superficie misma) y frote bien con un aplicador o una toalla de microfibra. Limpie cualquier exceso con una toalla de microfibra seca por separado.

Resultados

Me impresionó mucho lo negras que se veían estas viejas piezas de adorno después de muy poco trabajo. Aparte de algunos rasguños, parece que las piezas son completamente nuevas.

Deberá tener cuidado donde aplica este producto, ya que es muy resbaladizo. Por ejemplo, CeraTrim podría hacer que su palanca de cambios sea bastante difícil de sujetar si conduce un vehículo de transmisión manual.

Lavado sin agua GO2

Lavar su vehículo en su camino de entrada no siempre es posible. Tal vez no tenga un suministro de agua adecuado cerca de su garaje, o tal vez se le prohíba la práctica debido a la escorrentía dañina en los desagües pluviales.

El lavado sin agua se puede usar entre lavados regulares cuando su automóvil no se ha ensuciado tanto. Esto es genial para una exhibición de autos cuando solo necesitas un pequeño retoque para obtener ese brillo perfecto.

Solicitud

Después de un día en la pista, este Miata estaba bastante sucio. Rociamos generosamente la fórmula GO2 sobre la pintura, luego la limpiamos en una dirección con una microfibra limpia. Cada vez que la microfibra empezaba a verse sucia, tomábamos una limpia antes de continuar con nuestro trabajo.

La fórmula GO2 tiene un maravilloso olor a uva que hizo que el proceso de detallado fuera mucho más agradable. Hicimos todo el auto en menos de 10 minutos.

Resultados

Esta fórmula de lavado simplemente funciona. Pensé que habría mucha suciedad acumulada en mi automóvil que sería difícil de eliminar, pero resultó que no fue así. Requirió muy poco esfuerzo quitar la suciedad y los escombros de la pintura. Cuando use este producto, querrá asegurarse de usar suficiente. El lavado sin agua actúa como lubricante ya que elimina los contaminantes. Usar muy poco puede dejar marcas de remolinos.

De los tres productos que probamos, este fue nuestro favorito. No solo fue increíblemente efectivo, sino que hace que el proceso de lavado sea mucho más rápido y fácil. Si trae una botella de GO2 Waterless Wash y suficientes toallas de microfibra, teóricamente podría lavar su automóvil en cualquier lugar.