¿Cuántos caballos de fuerza agrega un árbol de levas?

Muchos entusiastas de los motores de gasolina y de los automóviles están obsesionados con sacar la mayor cantidad posible de caballos de fuerza de sus automóviles. Si bien puede verse y sonar genial por un tiempo, esto no siempre es lo mejor para el auto o la billetera.

La instalación de un árbol de levas de rendimiento agrega potencia a un motor, pero ¿cuánto? ¿Y vale la pena?

La respuesta depende en gran medida del motor y la transmisión preexistentes del automóvil.

Puede esperar una ganancia de alrededor del 10% de un árbol de levas de alto rendimiento.

Si su automóvil produce 150 CV, esto podría aumentar a alrededor de 165 CV. Para obtener los mejores resultados y un aumento mucho más significativo, la instalación de un árbol de levas de rendimiento debe ir acompañada de muchas otras modificaciones y finalizarse con el ajuste de la Etapa 1 y la Etapa 2.

Hay alternativas que podrían valer mucho más la pena para ti.

Siga leyendo para aprender sobre el árbol de levas y cómo funciona, ¡incluyendo por qué un árbol de levas de rendimiento aumenta la potencia de su automóvil!

Finalmente, la última sección considerará si vale la pena o no para usted.

¿Cómo funciona un árbol de levas en un motor?

Nota: «árbol de levas» a menudo se abrevia como «leva». Por lo tanto, «leva» podría referirse al lóbulo individual del eje o al árbol de levas completo. El contexto es clave. Siempre utilizaremos el término «árbol de levas» en esta guía.

Todos los árboles de levas, ya sean de rendimiento o no, son responsables de abrir las válvulas en un motor. Las válvulas de admisión y escape se abren empujadas por las levas en forma de lágrima (o «lóbulos irregulares») en el árbol de levas para permitir la entrada de aire y eliminar los gases de escape, respectivamente.

Actualmente, el árbol de levas casi siempre se encuentra en la parte superior del motor. Este sistema es el árbol de levas en cabeza simple (SOHC u OHC). Los lóbulos del eje presionan directamente las válvulas hacia abajo, abriendo un espacio para permitir el paso del aire o los gases de escape.

En el pasado, el árbol de levas a menudo se ubicaba en la base del motor. Estos operan en lo que se conoce como un sistema de leva de varilla de empuje. Los lóbulos empujan una serie de varillas que se conectan hacia arriba con las válvulas, abriéndolas y cerrándolas de la misma manera.

Muchos automóviles modernos utilizan dos árboles de levas. Esto se llama árbol de levas doble en cabeza o DOHC. Un árbol de levas controla las válvulas de admisión mientras que el otro opera las válvulas de escape en este sistema.

Nota: el número de árboles de levas no influye necesariamente en el número de válvulas.

¿Cómo afecta un árbol de levas a los caballos de fuerza?

Los motores producen potencia en la carrera de potencia del ciclo.

Primero, las válvulas de admisión se abren para permitir que entre aire (o una mezcla de aire/combustible) en el cilindro. Luego, el pistón sube para comprimirlo antes de que la bujía lo encienda, empujando el pistón hacia abajo.

Este fuerte movimiento hacia abajo crea la potencia del motor. Cuando el pistón vuelve a subir, las válvulas de escape se abren, creando un vacío a través del cual se expulsan los gases de escape. El ciclo luego se repite miles de veces por minuto en cada cilindro.

El árbol de levas es el encargado de abrir estas válvulas. Puede imaginarse cómo modificar cuánto se abren las válvulas podría aumentar (o disminuir) la cantidad de aire o combustible que ingresa al motor y la cantidad de gases de escape que se expulsan. Esto puede aumentar la potencia y la transpirabilidad general del motor.

Cuando un automóvil es diseñado y construido por primera vez por el fabricante, generalmente está optimizado para la economía de combustible y la longevidad con una cantidad razonable de potencia. Los árboles de levas se abren lo justo para crear este entorno dentro del motor.

¿Cómo aumenta la potencia un árbol de levas de rendimiento?

Los árboles de levas de rendimiento están diseñados específicamente para motores individuales por empresas de ingeniería especializadas. Modifican la cantidad de aire y combustible que ingresa al cilindro y, por lo tanto, aumentan la potencia de salida.

¿Cuántos caballos de fuerza agrega un árbol de levas?

Como se mencionó, cambiar solo el árbol de levas probablemente proporcione un aumento de potencia del 10%, aunque podría ser más.

Los árboles de levas de alto rendimiento deben seguir siendo al menos tan duraderos como la pieza original: ¡no es un componente que pueda permitirse romper!

Sin embargo, también se diseñarán de forma ligeramente diferente.

Debido a las ligeras diferencias de diseño, los árboles de levas de alto rendimiento pueden ser bastante caros. Probablemente cuestan alrededor del doble del precio de un árbol de levas normal, aunque esto depende de su marca, modelo y motor específicos.

Incluyendo las tarifas de mano de obra, puede esperar pagar alrededor de € 1,000 a € 2,500.

¿Cuál es la mejor manera para que un árbol de levas agregue caballos de fuerza?

Para ganancias significativas de potencia, se debe realizar una actualización del árbol de levas de rendimiento junto con muchas otras modificaciones del tren motriz.

Si no tiene cuidado, pronto puede perder el control de todo lo que necesita hacer. Por ejemplo, necesitará válvulas e inyectores de combustible de mayor calidad.

A continuación, los nuevos colectores de admisión y escape aumentan el flujo de aire, lo que genera escapes, sistemas de admisión y filtros más grandes. Una puesta a punto de la ECU de la etapa 1 o la etapa 2 altera estos componentes para obtener el máximo rendimiento.

Necesitará una transmisión nueva y más potente y mejores frenos para hacer frente a esto.

Podría esperar hasta un 20 % o un 25 % de ganancias de potencia total con todas estas adiciones.

Cuanta más potencia tenga su motor para empezar, más caballos de fuerza adicionales puede esperar agregar con un nuevo árbol de levas de alto rendimiento.

¿Vale la pena un árbol de levas de rendimiento?

Entonces, ¿debería cambiar su parte vieja por un árbol de levas de rendimiento y una ganancia de potencia?

Bueno, diferentes trazos para diferentes personas. Podría ser para ti. Sin embargo, en realidad, existen métodos mucho más rentables y menos intrusivos para obtener un poco de potencia adicional.

La modificación de automóviles a menudo se considera parte de la cultura estadounidense. Sin embargo, la realidad es que el dinero gastado en modificar un automóvil preexistente es prácticamente dinero que se desperdicia.

Si quiere un automóvil más rápido, venda su modelo actual y compre algo un poco más rápido.

¿Por qué?

Porque se ha construido un coche más potente, desde cero, para ser literalmente más potente. Si está modificando un corredor diario estándar de 100 bhp, básicamente necesitará reemplazar cada componente para obtener cualquier tipo de aumento de potencia.

¿Y es eso diferente de simplemente comprar un automóvil rápido en primer lugar?

¿De qué otra manera podría agregar caballos de fuerza a mi automóvil?

La forma más efectiva de aumentar la potencia de salida de su motor es restaurarlo de manera efectiva en lugar de aumentarlo.

Con el tiempo, los motores se ensucian, oxidan y desgastan. Dependiendo de qué tan bien se haya mantenido, un automóvil de 10 años probablemente tenga entre el 50 % y el 90 % de su potencia original.

Un servicio intrincado y minucioso que implica desmontar, limpiar y reconstruir el motor debería restaurar la potencia de salida a casi lo que era cuando era nuevo. Si su automóvil actualmente solo funciona al 50 % de su rendimiento original, restaurarlo a nuevo es esencialmente una ganancia del 100 %.

Así es. Una ganancia de potencia del 100 % para una buena limpieza.

Mientras tanto, use aditivos de combustible y fluidos de alta calidad debajo del capó. Solo use aceite de motor sintético y considere reemplazar las partes del sistema de refrigeración que puedan haberse obstruido.

En conjunto, estos restaurarán su automóvil a su antigua gloria. La mayoría de la gente debería considerar esta ruta en lugar de un árbol de levas de alto rendimiento. Sin embargo, un árbol de levas de alto rendimiento podría ser una valiosa adición a lo anterior para el aficionado a los motores de gasolina que ya posee un vehículo grande y potente.

Si el motor ya está desmontado, ¿por qué no?

Por último, una advertencia.

Cuantos más caballos de fuerza agregue a su automóvil, más tendrá que modificar el resto para hacer frente. Si pone demasiado a través de su motor, destruirá la transmisión y no irá a ninguna parte. ¡No te excedas! Es por eso que un servicio de motor completo es la mejor manera de hacerlo.