¿Cuánto duran los convertidores catalíticos?

La enorme caja de metal de la que salen dos tubos que está montada y unida debajo de su automóvil es el convertidor catalítico. Otro componente de un automóvil que transforma las emisiones nocivas en gas seguro es el convertidor catalítico.

Para eliminar los hidrocarburos, el monóxido de carbono y otras sustancias nocivas de las emisiones de escape, los vehículos modernos dependen de los convertidores catalíticos.

El convertidor catalítico depende de metales preciosos y costosos con propiedades químicas únicas para realizar su tarea de manera eficiente. Este artículo discutirá los convertidores catalíticos y cuánto tiempo puede esperar que duren en su vehículo.

¿Quién fue el inventor del convertidor catalítico?

Lo que se dice que es el primer modelo de convertidor catalítico en los Estados Unidos fue patentado por el ingeniero francés Eugene Houdry. En 1950, presentó la invención.

¿Cuál es la vida útil de un convertidor catalítico?

El convertidor catalítico tiene una vida útil de diez años o más. El reemplazo de la pieza solo debe ocurrir cuando sea necesario.

El convertidor catalítico es susceptible de sufrir daños físicos, contaminación con aceites o refrigerante del motor e incluso obstruirse con el tiempo. El sobrecalentamiento del convertidor catalítico es otra posibilidad.

¿Qué materiales componen un convertidor catalítico?

El catalizador está hecho de platino o de un metal que se parece al platino. También puede contener paladio o rodio.

¿Cómo funciona un convertidor catalítico?

Antes de que se diseñaran los convertidores catalíticos, los gases residuales generados por un motor de motor bajaban directamente por su tubo de escape a la atmósfera.

El convertidor catalítico, que se encuentra entre el tubo de escape y el motor, realiza más funciones que solo servir como filtro.

Considere un convertidor catalítico como un dispositivo que toma los gases de escape y reorganiza sus átomos para alterar su composición química.

Además:

  • Los átomos de gas contaminante son impulsados ​​a través del catalizador de panal por el motor antes de ingresar a la atmósfera.
  • Se utilizan metales como platino, rodio o paladio para crear el catalizador.
  • El catalizador descompone las moléculas en sus átomos constituyentes.

¿Cuáles son las tres fallas más comunes del convertidor catalítico?

Una de las partes más esenciales de un automóvil es el convertidor catalítico. El convertidor catalítico, que está hecho de metales invaluables y se encarga de eliminar contaminantes peligrosos, ocasionalmente tiene problemas.

Uno podría anticipar que el convertidor catalítico puede continuar siendo fuerte y duradero ya que no tiene partes móviles. Sin embargo, a pesar de su diseño, los convertidores catalíticos pueden funcionar mal.

Lea acerca de algunos de los problemas más típicos con ellos a continuación:

  • Bujías o cables defectuosos: el combustible sin quemar ingresa al sistema de escape de su automóvil debido a las bujías que fallan o simplemente no encienden.

Este combustible sin quemar puede dispararse dentro del convertidor catalítico, lo que podría causar que el catalizador cerámico se derrita total o parcialmente, ya que el convertidor puede calentarse bastante.

  • Entrada de aceite o anticongelante en el sistema de escape: la ceniza densa y el carbón que se produce cada vez que el anticongelante o el aceite entran en el sistema de escape de un automóvil cubre y bloquea los conductos de aire dentro del catalizador cerámico de un convertidor.

Ahora hay dos problemas. El primero es la acumulación de carbono, que impide que un convertidor catalítico realice su función de filtrar las emisiones peligrosas del flujo de escape.

El segundo problema es que una vez que se bloquean los poros del catalizador cerámico, se restringe el flujo de escape, lo que aumenta la contrapresión.

Esto hace que el calor y el escape se acumulen dentro del motor de su automóvil mientras está en movimiento. Esto puede provocar daños internos en el motor debido a la acumulación de exceso de presión.

  • Problemas con el sensor de oxígeno: un sensor de oxígeno que no funciona correctamente podría dar lecturas erróneas de los gases de escape a la computadora de su automóvil. Las mezclas de combustible inadecuadas, que pueden ser demasiado diluidas o demasiado ricas, pueden deberse a lecturas de sensores inexactas.

El catalizador puede derretirse debido a la combustión del combustible en el convertidor si la mezcla de combustible es demasiado rica.

Es posible que el convertidor no pueda eliminar los productos químicos y los gases peligrosos si la mezcla es demasiado pobre. Además, su vehículo puede fallar en la inspección estatal anual del vehículo y en la prueba de emisiones.

¿Qué ocurre cuando falla un convertidor catalítico?

Hay algunos indicadores claros que comienzan a surgir cuando un convertidor catalítico comienza a fallar. Estos son algunos de los signos más típicos de un convertidor catalítico defectuoso:

  • Experimenta una luz de control del motor: la primera y, a veces, la única indicación de un convertidor catalítico defectuoso es cuando se enciende la luz de control del motor.

El ECM de su automóvil, o módulo de control del motor, almacenará un código de falla de diagnóstico en su memoria tan pronto como se encienda esa luz.

  • Rendimiento deficiente del motor: en ocasiones, un convertidor catalítico puede restringirse o bloquearse, lo que provocará una cantidad excesiva de contrapresión de escape.

Esta presión sofocará el motor y eventualmente causará problemas de rendimiento (vea también ‘Cómo reparar una barra que golpea’), como falta de potencia y calado.

  • Su automóvil no arranca: un convertidor catalítico severamente restringido puede generar suficiente contrapresión de escape para evitar que el motor arranque.
  • La prueba de emisiones falla: el trabajo de un convertidor catalítico es eliminar los contaminantes peligrosos del motor de su automóvil. Una prueba estatal de emisiones puede fallar rápidamente si su convertidor está roto.

¿Cómo puedo hacer que mi convertidor catalítico dure más?

Mantener su convertidor catalítico en orden de funcionamiento es lo mejor para usted porque puede ser muy costoso repararlo o reemplazarlo. Hay varias formas de mantener la eficacia y la eficiencia de su convertidor catalítico y evitar reparaciones costosas:

Para ir finalizando

Debido a que está demasiado bloqueado, es posible que deba quitarse un convertidor catalítico. El aceite que llega a los cilindros y se quema dentro del convertidor catalítico caliente podría ser la causa de la obstrucción de su convertidor catalítico.

Debe detener la fuga de aceite interna si esta es la situación. En última instancia, podría ser preferible quitar un convertidor catalítico que limpiarlo. Si no quita el convertidor catalítico para diagnosticar los problemas, puede tener dificultades que no se pueden solucionar.