¿Cuánto debería costar una bomba de dirección asistida?

Casi todos los vehículos que circulan hoy en día tienen bombas de dirección asistida. Todavía quedan algunos vehículos de los años 70 y 80 que aún pueden tener cremalleras de dirección manual. También puede haber algunos vehículos muy nuevos en la carretera que han comenzado a aprovechar la dirección asistida eléctrica. Para el resto de nosotros, los sistemas de dirección asistida hidráulica son los que nos ayudan a conducir nuestros autos más fácilmente.

¿Qué es una bomba de dirección asistida?

Los sistemas de dirección asistida son sistemas relativamente simples y, sorprendentemente, son uno de los pocos sistemas que son extremadamente similares de un vehículo a otro, independientemente de la marca o el fabricante. La principal diferencia en los sistemas de dirección asistida es si su vehículo usa una cremallera y un piñón para girar las ruedas o un engranaje de dirección y una configuración de enlace de arrastre. Por lo general, los vehículos más antiguos y los camiones más grandes utilizarán un mecanismo de dirección que es simplemente una caja de cambios que convierte el movimiento giratorio del volante en el movimiento lineal de un brazo oscilante. La mayoría de los automóviles pequeños y los vehículos más nuevos utilizan una cremallera y un piñón para realizar la misma tarea. La cremallera y el piñón generalmente se montan debajo de su motor, ya sea justo en frente o justo detrás de sus ejes delanteros.

Ya sea que su vehículo tenga piñón y cremallera o mecanismo de dirección, la asistencia al conductor es proporcionada por presión hidráulica. Esta presión hidráulica ayuda a mover las ruedas cuando el conductor gira el volante. La presión hidráulica se guía a través de una serie de pasajes para ayudar a mover el brazo pitman o las barras de unión. Esta presión hidráulica es proporcionada por su bomba de dirección asistida. La bomba de dirección asistida en la mayoría de los vehículos está unida al motor y es impulsada por una correa conectada al cigüeñal del motor. Puede identificar la bomba de dirección asistida generalmente por su polea grande. La polea probablemente tendrá un diámetro de 4″ a 6″ y la bomba debe tener 2 mangueras conectadas. El depósito de líquido de la bomba de la dirección asistida será parte integral de la bomba o estará conectado con una manguera.

¿Necesito reemplazar mi bomba de dirección asistida?

Si está preguntando sobre el costo de la bomba de dirección asistida, lo más probable es que haya identificado un problema con la suya. Por lo general, los problemas de la bomba de la dirección asistida se manifiestan en forma de un zumbido que cambia con las RPM del motor, pero no con la velocidad del vehículo. Antes de gastar el dinero en una nueva bomba de dirección asistida, le recomendamos que primero haga algunas otras comprobaciones para asegurarse de que realmente necesita una bomba nueva. Las bombas de dirección asistida son relativamente robustas, por lo que es difícil dañarlas incluso si funcionan en seco durante mucho tiempo.

Comience investigando un poco sobre su vehículo. Se sabe que algunos automóviles y camiones de último modelo tienen bombas de dirección asistida ruidosas y los propietarios pueden obtener decenas de miles de kilómetros de estas bombas de dirección asistida antes de que fallen. Un poco de investigación podría mostrar que tiene uno de estos vehículos y que todavía no necesita una nueva bomba de dirección asistida.

A continuación, puede intentar quitar la correa del motor e inspeccionar la bomba y la polea. Compruebe si hay fugas alrededor de la polea donde el eje entra en la bomba real. También puedes agarrar la polea e intentar girarla con la mano. Debe girar con un poco de resistencia, pero no sentirse grumoso o como si se atascara en alguna parte de su rotación. Además, la polea no debe tambalearse en absoluto. Cualquiera de estos síntomas en su bomba indicaría rodamientos de bomba defectuosos y requeriría el reemplazo de su bomba. Si este es el caso, la mejor manera de encontrar el mejor precio en una bomba es llamar a todos los proveedores de autopartes de su área y preguntar por el precio. Puede comenzar llamando a la lista de tiendas de autopartes a continuación.

Por último, puede comprobar el nivel y el estado del líquido. El líquido de la dirección asistida desgastado o sucio puede perder sus características de fluido, lo que lo convierte en un lubricante deficiente y puede causar ruido. Además, si el fluido es espumoso, puede indicar una fuga en el lado de baja presión del sistema que permite que entre aire en el fluido y también cause ruido.

Por último, un nivel bajo de líquido de la dirección asistida a menudo puede hacer que la bomba gimotee, ya que permite que entre aire en el líquido y la bomba se seca de forma intermitente. Un nivel bajo de líquido de dirección asistida siempre indica una fuga en algún lugar de su sistema. Si no encontró una fuga cuando estaba inspeccionando la bomba de la dirección asistida, revise las mangueras y la cremallera o el mecanismo de dirección. Si encuentra una manguera con fugas, simplemente puede reemplazarla. Si encuentra una fuga en la cremallera o en el mecanismo de dirección, use el tope de dirección asistida para sellar la fuga y hacer que todo vuelva a la normalidad.

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