¿Cuál es la temperatura más baja en la que arrancará un automóvil?

Los automóviles modernos están bien diseñados para arrancar en climas desafiantes. El mundo del automóvil nunca ha tenido un alcance tan amplio en los rincones más remotos del mundo.

Pero, ¿cuál es la temperatura más baja en la que arrancará un automóvil? ¿Y por qué las temperaturas frías marcan la diferencia?

No hay una respuesta establecida para esta pregunta. Cada fabricante construye sus vehículos de manera diferente.

Dicho esto, cuanto más frío haga, más difícil será que tu auto arranque.

Este es el por qué.

¿Por qué es más difícil encender mi auto cuando hace frío?

Es más difícil encender su automóvil a bajas temperaturas debido a la batería y el aceite. También hay otros factores, pero estos juegan los papeles principales.

Un automóvil moderno es una pieza increíble de ingeniería mecánica y eléctrica. Como todos los dispositivos, su funcionamiento depende de la temperatura.

Habrás aprendido cómo los materiales se expanden y contraen cuando se calientan y se enfrían (respectivamente). El metal es un buen ejemplo de esto.

Esta es una ley fundamental de la termodinámica. Si profundizas en este aspecto de la física, te darás cuenta de que es el mismo principio por el que los líquidos se convierten en gases o sólidos.

Lo último que hay que saber son las leyes que rodean la viscosidad. En resumen, considere la miel. Cuando hace frío, se asienta y fluye muy lentamente. Sin embargo, póngalo en el microondas durante 30 segundos y de repente estará líquido.

Estos tres principios (todos relacionados con la termodinámica) afectan la facilidad con la que enciende su automóvil a bajas temperaturas.

Por qué la batería de un automóvil sufre a bajas temperaturas

La batería de un automóvil usa una reacción química para generar electricidad. No necesita saber los entresijos por ahora, pero involucra agua y ácido.

Ahora bien, como saben, el agua se congela a temperaturas negativas. En circunstancias normales, una batería completamente cargada contiene un electrolito bien mezclado. Es decir, el agua destilada y el ácido se combinan en una sola sustancia.

Este electrolito tiene un punto de congelación muy bajo. Lo más probable es que permanezca líquido a menos que se someta a temperaturas sostenidas de alrededor de -70 u -80 grados Fahrenheit.

El problema generalmente proviene de baterías parcial o totalmente descargadas. El ácido y el agua no se mezclan cuando la batería está en este estado. Debido a esto, la parte del agua, sentada sola, se congelará.

Si una batería está parcialmente congelada, no puede crear las reacciones químicas necesarias para producir electricidad. A su vez, el motor de arranque no recibirá suficiente potencia para arrancar el motor. Otros componentes eléctricos también podrían tener problemas.

Por qué el aceite de motor marca la diferencia a bajas temperaturas

Casi todo el aceite de motor que ve hoy es «multigrado».

El aceite multigrado se comporta de manera diferente en comparación con el aceite SAE estándar. Tiene modificadores del índice de viscosidad (VI), así como muchas otras cosas, añadidas.

El aceite multigrado viene con dos números y una «W», por ejemplo, 5W-30. Cuanto más baja sea la clasificación SAE, más «fluido» será el aceite.

Entonces, 5W-30 significa que el aceite tiene un índice de viscosidad de «5W» (5 en frío) y «30» a temperatura de funcionamiento. Por el contrario, 0W-20 es más delgado en el frío y cuando el motor está en marcha.

El manual del propietario recomienda el aceite de motor correcto para su automóvil. Siempre debe seguir las instrucciones de su fabricante.

En inviernos extremos, necesitas que ese primer número (el de la “W”) sea lo más bajo posible. Elija la opción más baja en su manual del propietario, pero no use ningún tipo que no encuentre allí.

Cuanto más espeso es el aceite, más tiene que trabajar la bomba de aceite (alimentada por batería). Esta es una carga adicional innecesaria en el sistema. Use el aceite más delgado para el que está diseñado su automóvil para reducir su impacto.

Cómo arrancar un automóvil en temperaturas negativas

En la mayoría de las situaciones, debería poder girar la llave (o presionar el botón) y arrancar el automóvil como de costumbre.

Si la batería no estaba completamente cargada antes de apagar el automóvil, es posible que deba volver a encenderlo. Siga el enlace para obtener más información sobre el arranque rápido.

Si tiene una opción de inicio remoto, vale la pena usarla. Los arrancadores remotos vienen de serie en algunos autos, con extras del mercado de accesorios también disponibles. ¡Arrancar su automóvil pero mantener las puertas cerradas significa que el motor puede calentarse sin que nadie robe su vehículo!

¡No olvide quitar toda la nieve y el hielo del automóvil, incluido el techo!

Si su automóvil no arranca, incluso después de intentar arrancarlo, es posible que necesite una batería nueva o que tenga otro problema por completo.

¿Cuándo hace demasiado frío para arrancar un automóvil?

Si se pregunta a qué temperatura no arrancan los automóviles, es difícil precisarlo. Depende de muchos factores, entre ellos:

  • El coche
  • La batería, los terminales y los cables
  • El nivel de carga de la batería cuando se apagó el motor
  • el tipo de aceite
  • El estado del motor de arranque.
  • La salud del motor (bujías, fallos de encendido, compresión, etc.)
  • Estacionar debajo de un refugio o al aire libre
  • Escalofríos
  • Agua en las líneas de combustible
  • Etc.

Todos los autos deberían arrancar sin ningún problema hasta el punto de congelación (32 Fahrenheit, 0 Celcius). Si su vehículo tiene problemas con temperaturas más altas, digamos 45 grados F, hay un problema aparte en juego. Probablemente el problema no sea la temperatura.

Nota: en circunstancias escasas, el agua puede entrar en su combustible. Si esta agua se congela en las líneas de combustible, evitará que entre gasolina en el motor. Por lo tanto, el coche no arranca.

Incluso si todo en su automóvil está en óptimas condiciones, definitivamente tendrá problemas a temperaturas cercanas a -50 o -60 grados. Afortunadamente, estos niveles son raros en la mayor parte del mundo. Si vive en un lugar que experimenta inviernos como este, estará preparado con calentadores de bloque y lugares de estacionamiento adecuados.

No se sorprenda si necesita poner en marcha la batería de su automóvil en temperaturas de -20 o menos. Antes de apagar el motor al final de su viaje, asegúrese de que haya estado funcionando durante al menos media hora. Esto asegurará que esté completamente cargado; por lo tanto, no debería necesitar saltar de nuevo.

En resumen, rara vez hace demasiado frío para arrancar un automóvil moderno. No en términos del mundo real, las temperaturas del planeta Tierra, al menos. Sin embargo, es posible que deba ponerlo en marcha de vez en cuando o usar un calentador de bloque durante la noche.

¿Es seguro conducir en temperaturas negativas?

Hay dos formas de hacer esta pregunta. ¿Es seguro para usted conducir en temperaturas negativas? ¿Es seguro que su automóvil conduzca en temperaturas negativas?

Vamos a responderlas una por una.

¿Es seguro para mí conducir en temperaturas negativas?

Considere los peligros potenciales para usted mismo al conducir en temperaturas negativas.

Estadísticamente, es mucho más probable que usted tenga una colisión de tránsito, incluso si es el único involucrado. La nieve y el hielo crean condiciones resbaladizas que sus llantas y transmisión no pueden soportar. Una vez que pierdes la tracción, estás a merced del azar.

Una de las partes más peligrosas de conducir en invierno es el hielo negro. El hielo negro es virtualmente imposible de ver. Conducir sobre él podría hacer que su vehículo pierda el control.

Con todas esas precauciones fuera del camino, hay buenas noticias. Conducir es relativamente seguro, incluso con temperaturas negativas. Sin duda, debe conducir con cuidado (por otra parte, ¡siempre debe hacerlo!), pero aún puede viajar.

Hay otros factores para ayudar. La mayoría de los caminos (eventualmente, al menos) estarán llenos de arena y sal. La tracción en las cuatro ruedas (o tracción total) hace que la conducción sea mucho más segura y los neumáticos de invierno son imprescindibles. Su automóvil también puede tener un modo de nieve/hielo/invierno, lo que hace que todo funcione de manera más suave y reduce la probabilidad de un choque.

Asegúrate de que tu auto tenga el kit de supervivencia necesario, incluso si crees que eres demasiado genial. Una manta, una vela, un encendedor/fósforos, ropa abrigada y agua son vitales.

Crucialmente, ¡nunca abandones el calor de tu auto! La claustrofobia es la principal causa de muerte cuando te quedas atrapado en la nieve en medio de la nada.

¿Se dañará mi automóvil al conducir en temperaturas negativas?

Esta es una buena pregunta.

Por supuesto, si golpeas un árbol, la desafortunada respuesta es sí.

Un aspecto más sutil a tener en cuenta es pedir demasiado al motor antes de que alcance la temperatura. Cuando lo enciendes en negativo, especialmente en los extremos, pueden pasar 10 minutos (o más) antes de que alcance la temperatura de funcionamiento.

Si acelera demasiado el motor durante este tiempo, está ejerciendo demasiada presión sobre los metales fríos y contraídos. Esto puede provocar grietas, juntas y juntas rotas y todo tipo de cosas desagradables y evitables.

Conduce muy suavemente hasta que el indicador de temperatura en tu tablero suba a su punto habitual.

Además, ten en cuenta los siguientes consejos:

  • No mantengas la tecla en START por mucho tiempo. Si no arranca después de un par de segundos, no lo hará. Dañarás el sistema.
  • Si utiliza un calentador de bloque, tenga en cuenta el ligero riesgo de incendio.
  • No encienda un automóvil y déjelo funcionando en el interior. ¡El monóxido de carbono es un asesino silencioso e inodoro! Podría ser fatal.

¿Cómo puedo cuidar mi coche en bajas temperaturas? (Conclusión)

En primer lugar, es fundamental preparar el coche para el invierno. Use el aceite de motor con la calificación más baja que encuentre en el manual del propietario. Además, instale neumáticos de invierno y asegúrese de que todos sus líquidos (especialmente aceite y refrigerante) estén llenos.

En el invierno promedio en las partes del norte de los EE. UU., es poco probable que las temperaturas sean demasiado extremas, aunque todavía son bastante frescas. Conduzca suavemente para proteger el motor. Una vez que alcance la temperatura, continúe conduciendo sin problemas y esté siempre atento a los peligros. Estos incluyen otros conductores resbalando y deslizándose a su alrededor.

Siga estas instrucciones y su automóvil debería funcionar bien, sin importar la temperatura.