¿Cuál es el servicio de vehículos más pasado por alto?

La mayoría de nosotros no pensamos en hacer el servicio de nuestro vehículo hasta que algo ya está mal. Un chirrido o un ruido sordo, o que su automóvil no arranque, suele ser lo que inicia el viaje al mecánico y, cuando llega, obtiene una lista de lavado de otros artículos de servicio del vehículo que deben realizarse.

Puede ser fácil enojarse con su mecánico por tratar de cobrarle tanto por una sola visita, pero al final del día, no es su culpa. Su vehículo tiene un programa de mantenimiento sugerido de elementos que deben realizarse a intervalos regulares. Todos pensamos en los cambios de aceite, pero para muchos propietarios, ahí es donde terminan los servicios del vehículo. Los cambios de aceite son algunos de los elementos de mantenimiento más regulares que se realizan en su automóvil, pero junto con los cambios de aceite deben realizarse inspecciones de muchos componentes, como las correas del motor, las piezas de suspensión, como los bujes y las juntas esféricas, y los otros filtros de su automóvil. También hay elementos de mantenimiento regular que vienen en intervalos de servicio mucho más largos, como cambiar el aceite en su diferencial o caja de transferencia, reemplazar bujías e incluso enjuagar su refrigerante.

Reemplazar estos líquidos, filtros y otros componentes a intervalos regulares es importante para la longevidad de su automóvil. Por ejemplo, sus bujías durarán más que el intervalo de servicio indicado en el manual del propietario de su vehículo. Pero cuanto más tiempo deje instaladas las bujías viejas, más tendrá que trabajar su sistema de encendido para crear una chispa. Esto no solo reduce la eficiencia de su motor, sino que también ejerce una presión adicional sobre los componentes de encendido, lo que puede hacer que fallen antes de tiempo, lo que es un elemento de mantenimiento mucho más costoso que reemplazar las bujías. Además del mantenimiento del vehículo, existen otras formas de obtener más kilómetros de su automóvil. Para obtener más ideas, consulte este artículo sobre cómo hacer que su automóvil dure 200,000 kilómetros.

Uno de los elementos de servicio del vehículo que más se pasa por alto en los automóviles de hoy en día es cambiar el líquido de la transmisión. Según la marca y el modelo de automóvil que conduzca, es posible que deba cambiar el líquido de la transmisión entre 30,000 y 60,000 kilómetros. Algunas transmisiones más nuevas pueden recorrer hasta 100,000 kilómetros sin cambiar el líquido y, por otro lado, es posible que deba cambiar el líquido de la transmisión cada 15,000 kilómetros si usa su vehículo para remolcar, o en ambientes polvorientos o con altas temperaturas.

Los cambios de fluido de transmisión se pasan por alto porque el intervalo de cambio es muy largo. Nuestra recomendación sería hacer un seguimiento de cuántas kilómetros maneja en un mes promedio y calcular cuánto tiempo le tomará conducir 30,000 kilómetros en ese vehículo. Luego, simplemente configure un recordatorio en su calendario sobre cuándo habría conducido esa distancia. Durante un cambio de fluido de transmisión normal, solo reemplaza aproximadamente el 30% del fluido, por lo que es mucho mejor cambiar el fluido con frecuencia.

Antes de cambiar el líquido de la transmisión, es importante verificar el estado del líquido instalado para ver si le dará alguna pista sobre lo que sucede dentro de la transmisión. Saque la varilla medidora y limpie el líquido con un paño blanco limpio o una toalla de papel. Con el líquido sobre un fondo blanco, puede comprobar si hay pequeñas virutas de metal en el líquido y comprobar el color. Si tiene muchas partículas de metal o su fluido o es marrón o negro, probablemente haya esperado demasiado para cambiar el fluido de la transmisión.

La otra cosa que debe verificar aquí es asegurarse de que su nivel de líquido esté donde debería estar. El nivel del líquido de transmisión es muy importante para la lubricación y el buen funcionamiento de su transmisión. Si encuentra un nivel bajo de líquido, solo puede deberse a una fuga y debe corregirse antes de poner líquido nuevo. Si tiene una fuga de líquido de transmisión, agregue sellador de transmisión a su líquido de transmisión. Puede agregar sellador de transmisión antes o después de cambiar el líquido de la transmisión y dejarlo hasta el próximo cambio de líquido.

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