Comprender el impacto: ¿EFI Live elimina DPF y EGR?

En los últimos años, los motores diésel han instalado varios sistemas para reducir sus niveles de emisión. El filtro de partículas diésel y la válvula de recirculación de gases de escape son los sistemas más conocidos para reducir las emisiones. En el lado negativo, también reducen la potencia general y los niveles de rendimiento del motor. Por eso existen herramientas para sacarlos del coche.

¿Pero EFI Live elimina DPF y EGR? EFI Live ofrece una opción para eliminar esos sistemas fuera de los EE. UU. EFI Live sigue las regulaciones de cada país antes de agregar cualquier opción a sus sistemas. Eso significa que si, en su país, la eliminación de DPF y EGR está prohibida, EFI Live no tendrá esas opciones.

Quédese con nosotros para obtener más información sobre los sistemas EFI Live, DPF y EGR.

¿Qué es EFI Live?

EFI Live es una herramienta de sintonización que se utiliza para personalizar automóviles y camiones. Con él, puede obtener más potencia y par reconfigurando la computadora del automóvil.

Características y beneficios del software

A diferencia de la mayoría de las herramientas de sintonización, no puede crear sus melodías con EFI Live. Una vez que adquiera la herramienta, los profesionales de EFI Live crearán melodías en función de sus necesidades y posibilidades.

De esa manera, todas las actualizaciones son seguras para su automóvil. Además, EFI Live ofrece monitorear el sistema actualizado. De esa manera, siempre puede verificar cómo su camión maneja las actualizaciones. Siempre puedes notar algo antes de que suceda si algo va a salir mal. De esa manera, no está ciego acerca de sus actualizaciones y mejoras y siempre puede monitorearlas.

¿Qué son DPF y EGR?

El filtro de partículas diésel (DPF) es una parte del sistema de escape que está más cerca del motor. Fue inventado por Peugeot en 2000. Hay diferentes filtros DPF en el mercado, pero los filtros de panal de cerámica celular son los más utilizados.

El filtro consta de canales que están bloqueados en cada extremo, lo que obliga a los gases de escape a atravesar las paredes del filtro. Los gases de escape pueden pasar, pero el hollín peligroso queda atrapado en el filtro.

De vez en cuando, el filtro DPF necesita regenerarse y limpiarse de ese hollín. Ese proceso se llama regeneración DPF. El automóvil debe conducirse durante mucho tiempo y millas en condiciones de carretera. De esa manera, el filtro quema toda la acumulación de hollín en el interior.

La válvula EGR permite que una cantidad exacta de gases de escape vuelva a ingresar al sistema de admisión. De esta forma, se devuelven a la atmósfera gases menos nocivos. Además, el aire que ingresa al motor es diferente. El aire con menos oxígeno se quema más lentamente, bajando así la temperatura en la cámara de combustión a unos 150 °C. De esa manera, el aire que sale por el escape se vuelve mucho más limpio.

La válvula EGR tiene dos valores: cuando está abierta y cuando está cerrada. A velocidades más bajas y al ralentí, la válvula está abierta. Cuando se requiera más torque y potencia, la válvula se cerrará gradualmente para asegurar que ingrese más oxígeno a los cilindros.

¿Por qué eliminar DPF y EGR?

DPF y EGR obstruyen el escape y cambian la relación aire-combustible en el motor del vehículo. Eliminarlos puede ayudarlo a recuperar parte de la potencia y el rendimiento de su automóvil. Cuando elimina estos sistemas, también elimina cualquier restricción del tubo de escape y la admisión del motor.

Además, otro beneficio de eliminar el DPF y la EGR es la confiabilidad general mejorada. Se reducirán los problemas de sobrecalentamiento del motor y obstrucción del escape.

Echa un vistazo ¿Deberías quitar tu DPF? Cómo afecta las ganancias de energía y el uso de combustible: no creerá la diferencia:

Ventajas y desventajas de eliminar estos sistemas

Las principales ventajas después de quitar el DPF y EGR son

  • Economía de combustible mejorada
  • Temperaturas más bajas del motor
  • Aumentos menores de la potencia del motor
  • Obtendrá un camión más eficiente en general.

Las desventajas son que los costos de eliminar estos sistemas son

  • Si usas el EGR, elimina el Kit, tu coche no podrá pasar las pruebas de emisiones
  • El costo de eliminar estos sistemas
  • Su automóvil habrá aumentado las emisiones de gases nocivos.

¿Puede EFI Live para eliminar DPF y EGR?

EFI Live como empresa debe cumplir las leyes de su país. Eso significa que dentro de los EE. UU., sus herramientas de ajuste no ofrecen la opción de eliminar el DPF y la EGR. La eliminación de estos sistemas está prohibida en los EE. UU. y está sujeta a sanciones. Si está ajustando su negocio, quiere evitar problemas legales.

Compatibilidad de EFI Live con diferentes modelos y motores diésel

EFI Live es una plataforma de sintonización personalizada compatible con los motores GMC y Chevy Duramax fabricados desde 2001 hasta los modelos actuales. También es compatible con camiones RAM con motores Cummings fabricados entre 2006 y 2009.

preguntas frecuentes

¿Dónde puedo obtener los kits de eliminación de Duramax DPF?

Una de las raras herramientas que puede usar para eliminar el DPF y la EGR es el Mini Maxx Race Tuner.

¿Qué problemas hay con la eliminación de Duramax DPF?

Los principales problemas son los legales. No pasará la prueba de emisiones y no podrá conducir su automóvil.

¿Cuánto HP agrega una eliminación de DPF y EGR?

Puede esperar ganar entre 150 y 80 caballos de fuerza, según el automóvil. Se puede desbloquear una gran cantidad de potencial de potencia, pero solo con la ayuda de un pequeño ajuste. Los niveles de potencia aumentarán después de mejorar algunas piezas originales y reprogramar la ECU.

¿Hay que borrar tanto EGR como DPF?

No, no lo haces. Puede eliminar solo la EGR o solo el DPF. Puedes comprar un kit de eliminación completo o un kit que elimina uno de los sistemas. Se puede utilizar un kit de eliminación independiente para eliminar sistemas individuales.

Consideraciones finales

Quitar el EGR y el DPF ayudará a que su motor respire mejor. Su automóvil obtendrá algo de energía adicional, pero no será legal en los EE. UU. La eliminación de estos sistemas está prohibida en los EE. UU. debido a las leyes que regulan los niveles de gases de escape.

Si desea eliminar estos sistemas, puede esperar una mejor economía de combustible y menos problemas con el sobrecalentamiento del motor. Además, obtendrá algunas ganancias de potencia, pero no espere mucha potencia. Si decide quitar la EGR y el DPF, consulte primero las leyes de su país. La mudanza no es barata, y lo último que necesita es un problema con la ley.