Cómo se ve un fusible de 40 amperios quemado (con imágenes)

A pesar del tamaño de los fusibles en los vehículos, juegan un papel importante. Como todas las piezas del vehículo, los fusibles deben tener fecha de caducidad. Se queman cuando se exponen a una corriente alta para evitar que esa corriente viaje al componente principal y lo dañe.

Básicamente, los fusibles están en la primera línea de defensa y reciben el golpe para que el componente principal no se queme. Cada vehículo tiene algunos fusibles de 40 amperios que protegen muchos componentes importantes. Pero, ¿cómo se ve un fusible de 40 amperios quemado? ¿Cómo puede saber cuándo necesita cambiar su fusible de 40 amperios?

En este artículo, voy a hablar sobre para qué se usa el fusible de 40 amperios, cómo se ve un fusible de 40 amperios quemado y cómo reemplazar un fusible de 40 amperios quemado.

Punto clave

  • Puede darse cuenta de que un fusible de 40 amperios está fundido si lo inspecciona visualmente. El cable fusible que se supone que debe permitir que la corriente fluya a través de él aparecerá como derretido/roto.

Cómo reemplazar un fusible de 40 amperios quemado

  • Solicite un nuevo fusible de 40 amperios.
  • Abra el capó y localice la caja de fusibles.
  • Abra la caja de fusibles y localice el fusible de 40 amperios quemado.
  • Retire el fusible de 40 amperios quemado.
  • Inspeccione visualmente el fusible de 40 amperios para verificar que esté fundido.
  • Instale el nuevo fusible de 40 amperios.
  • Cierre la caja de fusibles y el capó.

¿Para qué se usa el fusible de 40 amperios en los automóviles?

El fusible de 40 amperios se usa en vehículos para proteger los componentes contra sobrecorriente y cortocircuitos que requieren 40 amperios para funcionar. Esto incluye el sistema ABS, el encendido, la ECU, los mecanismos del regulador de ventanas y los ventiladores de CA. Cuando algunos de los componentes consumen una corriente más fuerte de lo que está diseñado para manejar, el fusible de 40 amperios se funde para evitar que la corriente viaje al componente principal y lo queme.

Básicamente, cuanto mayor es el amperaje, más importante y costoso es el componente. Por lo tanto, en lugar de que los componentes costosos se quemen al generar una corriente más alta cada vez que fallan, los fabricantes de vehículos crearon un fusible de 40 amperios de € 2 que se quemará en lugar del componente principal.

Los vehículos de hoy pueden contener hasta 100 ECU, tal vez más. Cada una de las unidades de control electrónico ha sido diseñada para un trabajo específico, incluido el ABS, el control de la dirección asistida, las ventanas eléctricas, los calefactores de los asientos y el aire acondicionado. No hay espacio en la caja de fusibles para cada ECU, por lo que muchos de ellos están protegidos por el mismo fusible de 40 amperios.

Por lo tanto, cuando algunas de estas ECU funcionan mal, tienden a extraer más corriente de la batería de la que están diseñadas para soportar. Cuando esto sucede, la corriente viaja desde la batería del automóvil hasta el fusible de 40 amperios. El fusible de 40 amperios detecta que la corriente es demasiado fuerte y se funde instantáneamente. Esta acción evita que la corriente alta alcance la siguiente parada, que es el componente principal. Al hacerlo, el fusible de 40 amperios evita que los componentes principales se quemen.

¿Qué aspecto tiene un fusible fundido de 40 amperios?

Cuando se quema un fusible de 40 amperios, la tira de aleación de metal o el alambre delgado en el interior se verá como si estuviera roto. El fusible de 40 amperios tiene contactos de cobre en ambos lados y una tira de aleación de metal o un alambre delgado que va de un contacto de cobre al otro. Cuando el fusible de 40 amperios se quema debido a una corriente alta, el cable del fusible en el medio del cartucho se derrite y evita que fluya más electricidad.

Puede darse cuenta de que un fusible de 40 amperios está fundido al inspeccionarlo visualmente. Retire la cubierta superior de plástico y verifique que no haya daños en el cable del fusible. Si se quema el fusible de 40 amperios, el cable del fusible se verá como un puente roto entre los dos contactos de cobre.

Un fusible de 40 amperios está diseñado para soportar 40 amperios de electricidad. Si por alguna razón se extrae una corriente más alta del componente principal, el fusible de 40 amperios se quemará y evitará que se dañe el componente principal. Un fusible de 40 amperios que funcione correctamente tiene una tira de aleación de metal que actúa como un puente entre dos contactos de cobre.

Cuando la corriente proviene de la batería del automóvil, ingresa a un contacto de cobre y luego fluye a través de la tira de aleación de metal, al otro contacto de cobre y al componente principal. Sin embargo, cuando se extrae una corriente superior a la normal de la batería del automóvil, la corriente alta entrará en un contacto de cobre, pero la tira de aleación de metal se derretirá. No fluirá corriente al otro contacto de cobre ni al componente principal. Al hacer esto, el fusible de 40 amperios evita daños mayores al componente principal.

Cómo reemplazar un fusible de 40 amperios quemado

Reemplazar un fusible de 40 amperios quemado puede ahorrarle mucho dinero. Por ejemplo, un fusible nuevo de 40 amperios cuesta alrededor de €2, pero te pueden cobrar hasta €100 en un taller de reparación. Entonces, en lugar de gastar dinero, aquí le mostramos cómo reemplazar un fusible de 40 amperios quemado:

1. Solicite un nuevo fusible de 40 amperios

Antes de comenzar la tarea de reemplazo, deberá obtener un nuevo fusible de 40 amperios. Los fusibles de 40 amperios son tan baratos que acabo de pedir una gran cantidad de 10 en línea. Aquí hay un paquete de 10 fusibles de 40 amperios en internet.com. Solo asegúrese de obtener exactamente lo mismo que su fusible quemado. Hay fusibles de 40 amperios tipo hoja y tipo cartucho. Además, no intente instalar un fusible con un amperaje diferente, ya que se quemará de inmediato.

2. Abra el capó y localice la caja de fusibles.

Algunos vehículos pueden tener cajas de fusibles en múltiples ubicaciones. Las ubicaciones más comunes para las cajas de fusibles están debajo del volante y debajo del capó. Sin embargo, los fusibles de 40 amperios generalmente se encuentran debajo del capó. Siempre puede consultar el manual del propietario para obtener más información sobre los fusibles de su vehículo.

Tire del pestillo y abra el capó. La caja de fusibles generalmente se encuentra en el lado derecho del motor, al lado de la batería. En muchos vehículos, la caja de fusibles estará etiquetada.

3. Abra la caja de fusibles y localice el fusible de 40 amperios defectuoso.

Para abrir la caja de fusibles, deberá jalar el clip o la lengüeta y retirar lentamente la tapa. Hay un diagrama en la tapa de la caja de fusibles que le ayudará a ubicar fácilmente el fusible de 40 amperios. Como puede ver, puede haber varios fusibles de 40 amperios, por lo que si no está seguro de cuál está fundido, puede reemplazarlos todos.

4. Retire el fusible de 40 amperios quemado

Hay un par de formas de quitar un fusible de 40 amperios quemado. El método dependerá de qué tan malo esté el fusible. En algunos casos, es posible que encuentre un fusible completamente derretido. En ese escenario, desconectaría la batería antes de seguir adelante.

Si solo se quemó el cable del fusible, puede quitar ese fusible con las manos. Si está atascado, puede seguir adelante y usar unos alicates. Sin embargo, tenga cuidado de no romper el fusible en dos y terminar con la mitad del fusible atascado en el puerto. En cuanto a un fusible completamente derretido, usaría guantes y alicates. Asegúrese de quitar todas las piezas antes de instalar un fusible nuevo.

5. Inspeccione visualmente el fusible de 40 amperios quemado

Un fusible de 40 amperios quemado puede ser un poco complicado de inspeccionar visualmente porque se encuentra en un cartucho. Entonces, para tener acceso y ver mejor, abra la tapa del cartucho. Para hacer esto, necesitarás un palillo de dientes. Empuje las pestañas a cada lado del cartucho y tire lentamente de la tapa.

En este punto, puede ver si el fusible de 40 amperios está fundido. La tira de aleación de metal que va de un contacto de cobre a otro tiene que estar intacta. Si ese «puente» parece estar desconectado, el fusible está quemado. Sin embargo, no siempre es tan fácil inspeccionar visualmente un fusible quemado. A veces, la tira de aleación de metal tiende a romperse en un lugar difícil de ver. Entonces, es por eso que también debes verificarlo con un multímetro.

6. Pruebe el fusible fundido de 40 amperios con un multímetro

Enciende tu multímetro y ponlo en ohmios. Antes de continuar y probar el fusible de 40 amperios quemado, asegúrese de calibrar primero el multímetro. Toca los cables rojo y negro del multímetro. Si obtiene la misma lectura (1 en mi caso) cuando toca los dos cables y luego cuando prueba el fusible, significará que el fusible funciona correctamente.

Sin embargo, si obtiene una lectura de 1 ohm cuando toca los cables, pero luego obtiene una lectura completamente diferente cuando prueba el fusible de 40 amperios, significa que el fusible está fundido. Siempre me gusta probar los fusibles con un multímetro porque a veces no se queman como pienso, o se queman pero en un lugar difícil de ver.

Para probar realmente el fusible de 40 amperios con un multímetro, debe insertar los cables en la parte posterior del fusible, en los contactos de cobre, un cable por contacto de cobre.

7. Instale el nuevo fusible de 40 amperios y cierre la caja de fusibles

Instale el nuevo fusible de 40 amperios en la misma ranura en la que extrajo el quemado. Asegúrese de que no haya suciedad ni desechos en el puerto del fusible. Luego, cierre la caja de fusibles y presiónela hacia abajo hasta que escuche un clic en las pestañas.

¿Cuánto cuesta un fusible de 40 amperios?

Un fusible estilo hoja de 40 amperios cuesta €1 y un fusible de 40 amperios estilo cartucho cuesta alrededor de €1.5 por fusible. Estos precios son de internet. Sin embargo, también puede consultar en las tiendas locales de autopartes o incluso en una gasolinera. Comprar fusibles al por mayor es incluso más barato.