¿Cómo se reinicia la computadora en un Ford F250?

¿Todavía tienes la luz Check Engine encendida en el tablero de tu Ford F-250 después de hacer las reparaciones y quieres saber cómo reiniciar la computadora para deshacerte de la luz? ¡Ha venido al lugar correcto, ya que hemos investigado esta pregunta y tenemos la respuesta para usted!

Aquí hay un resumen de los pasos que puede seguir para deshacerse de la luz Check Engine en el tablero de su Ford F-250.

  • Apaga tu F-250.
  • Abre el capó.
  • Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
  • Cubra el terminal negativo de la batería con un aislante.
  • Conecte un cable puente desde el terminal positivo de la batería al cable del terminal negativo de la batería.
  • Espere al menos 15 minutos.
  • Desconecte el cable puente.
  • Vuelva a colocar la tapa del terminal positivo de la batería.
  • Vuelva a conectar el cable al terminal negativo de la batería.
  • Ejecute procedimientos de reaprendizaje en su F-250.
  • Hablemos más sobre las diferentes razones por las que necesitará reiniciar la computadora de su Ford F-250 en las secciones siguientes. Conoce los pasos completos para resetear la computadora de tu Ford F-250 en las secciones a continuación. Dicho esto, ¡vamos a sumergirnos!

    Qué significa la luz Check Engine Light en tu F250

    La luz Check Engine es una de las muchas MIL (lámparas indicadoras de mal funcionamiento) de su automóvil.

    A menudo es una luz amarilla o naranja en el tablero. Pueden ser dos filas de letras mayúsculas simples que digan «Revisar motor» o «Reparar motor». En algunos modelos de automóviles, puede verse como un motor con la palabra «Verificar» en la parte inferior.

    Todos los automóviles modernos tienen un sistema de autodiagnóstico e informes. Este sistema surgió de la necesidad de estandarizar el sistema de notificación de problemas de automóviles relacionados con las emisiones.

    La implementación inicial fue precaria porque la información resultante de estos sistemas más antiguos no sigue un estándar. Esto hizo que la extracción de información fuera problemática.

    El OBD antiguo seguía un código que recuerda al sistema de códigos de los sistemas HVAC.

    La luz CEL (Check Engine Light) y la luz SES (Service Engine Soon) parpadean en un patrón específico. El patrón de parpadeo corresponde a DTC específicos (Códigos de diagnóstico de problemas).

    Los patrones de parpadeo a menudo representan un número de 2 dígitos. Una vez que obtenga el código de 2 dígitos, puede relacionarlo con un error específico en el automóvil.

    Tenga en cuenta que en la implementación inicial de estos sistemas, los DTC aún no estaban estandarizados. Un código en un vehículo GM podría tener un significado diferente en una camioneta Ford.

    Además, algunos fabricantes tienen herramientas especiales para acceder a sus DLC (conector de enlace de diagnóstico).

    OBD-II es una mejora con respecto al antiguo OBD-I. Su implementación comenzó con la estandarización del conector, el pinout, los protocolos de señalización y el formato de mensajería.

    Sin embargo, a pesar de los muchos cambios que el sistema OBD-II realizó en los diagnósticos a bordo y los informes de los automóviles, el sistema conservó la luz Check Engine.

    El enigmático CEL

    La activación del CEL en tu F-250 puede significar muchas cosas.

    Cuando la computadora a bordo de su Ford F-250 muestra el CEL, debe llevar su camión a un mecánico para que lo revise.

    No todos los problemas de los que te está advirtiendo el CEL son críticos.

    Sin embargo, si no trae su automóvil de inmediato para verificar el problema, puede terminar con un problema de motor que es más costoso de reparar que el costo del diagnóstico.

    Tenga en cuenta que el objetivo original del sistema OBD es estandarizar el diagnóstico y la generación de informes de los sistemas relacionados con las emisiones de su vehículo.

    Un problema con el sistema de emisiones, el sistema de encendido o el suministro de combustible en los automóviles modernos activará una luz Check Engine.

    ¿Cómo hago para que se apague la luz Check Engine?

    La mayoría de las veces, la luz Check Engine se apagará por sí sola después de que solucione el problema en su F-250, a menos que haya dos problemas para empezar.

    El mejor enfoque es deshacerse de la luz Check Engine y esperar a ver si vuelve a encenderse.

    Si ve el CEL en el tablero después de deshacerse de él, podría significar que hay un segundo problema que debe abordar. Alternativamente, podría significar que el problema original sigue ahí.

    Por lo tanto, el paso más lógico después de una reparación es deshacerse del CEL. Tenga en cuenta, sin embargo, que no todos los disparadores de la luz Check Engine significan que hay algo que arreglar.

    Una tapa del tanque de combustible suelta también activará la CEL. Sin embargo, si la tapa del tanque de combustible tiene fugas, necesita una reparación o un reemplazo.

    Estas son algunas formas de apagar la luz Check Engine en tu F-250.

    Conducir alrededor

    Reparar el coche en el taller.. Desconectar la batería.

    La forma más sencilla de deshacerse del CEL es conducir su F-250. Los ordenadores de a bordo de su camión comprueban los problemas periódicamente.

    Una vez que la computadora a bordo escanee su automóvil y determine que el problema ya no existe, apagará automáticamente la luz Check Engine.

    Si decide seguir esta ruta, debe estar listo para esperar. Conduce tu F-250 durante unos días y el CEL debería apagarse por sí solo si el problema original ya no está presente.

    Poder cíclico

    Este es el método más rápido de la lista. Sin embargo, si usa este método demasiado, podría terminar con un cilindro de bloqueo de encendido desgastado que no le permitirá encender su F-250.

    Este método requiere que enciendas y apagues tu F-250 sin encender el motor. Espera uno o dos segundos antes de repetir el ciclo de encender y apagar tu F-250.

    Repita este ciclo tres veces, y la luz Check Engine en su tablero debería desaparecer. Si este método no funciona, continúe con el siguiente método.

    Restablecimiento del fusible

    Este método solo funcionará en F-250 «no tan nuevos».

    Estos son los pasos para restablecer el fusible.

  • Consulta el manual de reparación del usuario de tu F-250 y obtén la ubicación del bloque de fusibles.
  • Apague el motor.
  • Localice el fusible de la ECU o la unidad de control del motor.
  • Saque el fusible con unos alicates de punta fina y vuelva a colocarlo.
      • Una vez que la ECU pierde energía, también pierde cualquier dato en su almacenamiento, como los DTC. Por lo tanto, si la ECU pierde datos con respecto al DTC que activó la CEL, la CEL no se encenderá una vez más.
      • La ECU solo activará la luz Check Engine una vez más si detecta otro problema.

    Borrando la memoria

    Estos son los pasos completos para reiniciar la computadora y borrar la memoria en tu Ford F-250.

    Preparándose para restablecer su F-250

  • Apaga el motor de tu F-250.
  • Active el freno de estacionamiento.
  • Configure la transmisión en Estacionamiento (P).
  • Abre el capó de tu camión.
  • Desconectar la batería

    Reparar el coche en el taller.. Desconectar la batería.

  • Usa una llave para aflojar la tuerca que mantiene el cable en el terminal negativo de la batería.
  • Retire el cable del terminal negativo.
  • Cubra el terminal negativo de la batería con un trapo o aislante. Esto es para asegurar que el cable negativo no haga contacto accidentalmente con el terminal negativo de la batería.
  • Retire la cubierta del terminal positivo de la batería.
  • Tome un cable de puente con pinzas de cocodrilo que tengan un cable lo suficientemente largo.
      • Un puente con un cable de calibre delgado funcionará para esto.
  • Clip un extremo del cable de puente en el terminal positivo de la batería.
      • No es necesario desconectar el cable del terminal positivo de la batería.
  • Conecte la pinza de cocodrilo opuesta del cable puente al extremo del cable desde el terminal negativo.
      • Verifique una vez más que el cable del terminal negativo no pueda conectarse accidentalmente con el terminal negativo de la batería.
  • Espere de 10 a 15 minutos.
  • Este juego de llaves está disponible en internet a través de este enlace.

    Este juego de cables de prueba y pinzas de cocodrilo están disponibles en internet.

    Ejecución de los procedimientos de reaprendizaje

    El cable puente desde el terminal positivo de la batería hasta el cable negativo agotará los condensadores de cualquier potencia residual que quede en tu F-250. Esto también borrará la memoria de las computadoras a bordo.

    Este procedimiento es el mismo que apagar su computadora de escritorio, desenchufarla y luego presionar y mantener presionado el botón de encendido durante al menos 10 segundos.

    Iniciaremos el procedimiento de reaprendizaje para su F-250 en esta sección.

  • Enciende tu F-250 pero no enciendas el motor.
  • Espere de 10 a 15 segundos.
      • Asegúrate de que todos los accesorios estén apagados, como el aire acondicionado o cualquiera de las luces, antes de continuar con el siguiente paso.
  • Encienda el motor.
  • Deje el motor al ralentí durante cinco a diez minutos.
  • Toma tu F-250 para una prueba de manejo.
      • Recuerda que tu F-250 necesita cambiar las diferentes marchas lentamente durante la prueba de manejo. Por lo tanto, debe llevarlo a través de una aceleración muy ligera.
      • La computadora debería detectar la corrección en tu F-250 mientras vuelve a aprender los datos que necesita. Si todavía hay un problema, el resurgimiento de la CEL en este punto lo demostrará.

    Para concluir

    Restablecer la computadora en tu Ford F-250 te permite borrar la memoria de la computadora y volver a aprender los diferentes parámetros del motor. Esto permitirá que tu camión detecte el arreglo en tu F-250.

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