Cómo reparar el ruido de la bomba de dirección asistida

El ruido de la bomba de dirección asistida es uno de los sonidos más identificables que puede hacer su automóvil cuando está averiado. Puede haber muchos ruidos sordos, chirridos o zumbidos que pueden indicar una amplia variedad de otros problemas, pero un zumbido de la bomba de la dirección asistida suele ser muy distintivo. Incluso si anteriormente no sabía qué es una bomba de dirección asistida, una vez que haya tenido la desgracia de lidiar con una bomba de dirección asistida ruidosa, el sonido ya no será un misterio.

En algunos casos raros, se sabe que las transmisiones también emiten sonidos de zumbido, ya que tienen bombas similares y usan fluidos similares, pero dado que su transmisión es mucho más grande y está del otro lado de su motor, generalmente es bastante fácil saber dónde está el sonido. proveniente simplemente abriendo el capó y escuchando el sonido al ralentí.

Cómo arreglar el ruido de la bomba de dirección asistida

Para descubrir cómo solucionar el ruido de la bomba de la dirección asistida, puede ser útil comprender por qué la bomba de la dirección asistida se vuelve ruidosa en primer lugar. El ruido único que hace su bomba de dirección asistida cuando algo anda mal se debe a su diseño específico. Se requiere que su bomba de dirección asistida tome el movimiento rotatorio del cigüeñal de su motor y lo convierta en fluido de alta presión que puede usarse para ayudarlo a girar las ruedas pesadas de su automóvil. Su bomba de dirección asistida hace esto conectando una correa y una polea a una bomba de paletas rotativas. Una bomba de paletas rotativas en realidad está diseñada más como un ventilador que como una bomba típica. Dentro de la carcasa de la bomba hay un rotor con paletas o álabes unidos a él. Al girar, estas paletas lanzan el fluido de la dirección asistida a la manguera de salida de la bomba creando la alta presión necesaria para el sistema.

Es el diseño especial de la paleta y el rotor lo que crea el zumbido único que se escucha cuando la dirección asistida no funciona correctamente. El zumbido generalmente se crea por un problema con el líquido de la dirección asistida que la bomba está tratando de mover. El problema puede ser algo tan simple como un fluido desgastado que ha perdido sus aditivos o propiedades físicas y no bombea bien hasta pequeñas burbujas de aire en el fluido de la dirección asistida que forman espuma y hacen que las paletas vibren y giman.

Si tiene ruido en la bomba de la dirección asistida, lo más probable es que tenga uno de estos problemas. Si se ha mantenido al día con el mantenimiento regular de su automóvil, incluido el cambio del líquido de la dirección asistida según lo recomendado, lo más probable es que el zumbido se deba a las burbujas de aire en su sistema. El aire puede entrar en su sistema de dirección asistida desde algunas fuentes diferentes. Primero, podría tener burbujas de aire en el líquido de la dirección asistida debido a una manguera de baja presión suelta. Dado que su bomba está aspirando fluido hacia el rotor y las paletas del depósito de retorno en un vacío, también se puede aspirar aire si hay conexiones de manguera sueltas. Este aire puede ser suficiente para hacer que el líquido forme espuma y que la bomba gima.

Otras causas del ruido de la bomba de dirección asistida

Otra posible fuente de aire que se introduce en la bomba de dirección asistida es en realidad la falta de líquido de dirección asistida. Si falta líquido en el sistema de dirección asistida, el depósito de líquido se agotará. La bomba de la dirección asistida extrae líquido de ese depósito y, si hay un nivel bajo de líquido, también puede aspirar aire junto con él, lo que provoca las mismas burbujas y silbidos. Este problema es fácil de identificar porque podrá ver el bajo nivel de líquido en el depósito de líquido de la dirección asistida.

Si ha descubierto un nivel bajo en el depósito de líquido de la dirección asistida, entonces tiene una fuga en algún lugar de su sistema, ya que esa sería la única forma en que podría escapar el líquido de la dirección asistida. Los sellos en su sistema de dirección asistida son muy difíciles o imposibles de reemplazar debido a su ubicación o a la forma en que están instalados en su cremallera de dirección. En lugar de reemplazar una cremallera de dirección asistida en buen estado debido a un sello con fugas, use Power Steering Stop Leak para revivir sus viejos sellos y detener su fuga. Power Steering Stop Fuga es fácil de usar y está garantizado para sellar su fuga de dirección asistida para que no tenga un nivel bajo de líquido de dirección asistida de nuevo.

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