Cómo reemplazar puntales sin necesidad de alineación

Su automóvil se sintió inestable mientras lo conducía y, después de revisarlo, descubre que los puntales deben reemplazarse. Pero ahora estás pensando en reemplazar los puntales sin alinearlos. Sin embargo, ¿es posible completar esa tarea sin riesgos adicionales? Investigamos estas inquietudes por usted y esto es lo que encontramos.

Tenga en cuenta que es posible reemplazar los puntales de su vehículo sin alinearlos. Pero la alineación a menudo no es necesaria si está cambiando los puntales con el mismo modelo. Si tiene los puntales correctos, siga estos pasos para reemplazar las unidades viejas de su vehículo:

  • Asegure el vehículo
  • Retire el conjunto de la rueda
  • Lubrique el puntal viejo
  • Afloje el puntal
  • Retire el puntal viejo
  • Instale el nuevo puntal
  • Así que continúe leyendo mientras hablamos sobre el proceso de reemplazo del puntal en detalle. También abordaremos información importante pero relevante para ayudarlo a completar esta operación con el menor riesgo de errores posible.

    Instrucciones de bricolaje para reemplazar puntales

    Tenga en cuenta que debe comprar el tipo correcto de puntal para evitar problemas durante y después de este trabajo de reemplazo. Los puntales generalmente vienen en dos clasificaciones:

    • Delantero: generalmente montado cerca del guardabarros y el cortafuegos.
    • Trasero: a menudo más pesado que los puntales delanteros, pero generalmente se encuentra en muchos vehículos antiguos.

    Después de comprar los puntales correctos para su vehículo, continúe con este procedimiento siguiendo estos pasos:

    Lo que necesitarás

    • gato de piso
    • Jack se para
    • Cuñas para ruedas
    • Llave de tuercas
    • Mazo
    • Destornillador
    • Llave estándar
    • Juego de llaves de vaso y carraca
    • barra de palanca
    • Abrazadera o mordaza
    • cepillo de alambre metalico
    • Llave de torsión
    • Llave de tubo
    • Líquido penetrante
    • Puntales de repuesto

    Guía paso por paso

    Paso #1: Asegure el vehículo

    Estacione su vehículo en un sitio con terreno plano y nivelado. Asegúrese de que el área también tenga buena sombra y ventilación adecuada.

    Apague el motor del vehículo y deje que se enfríe antes de abrir el capó. Levanta la parte delantera o trasera del vehículo, dependiendo de la ubicación de los puntales que vayas a cambiar. Instale soportes de gato para ayudar a soportar el peso del vehículo. Luego, calce las ruedas conectadas a tierra para evitar que rueden.

    Paso n.º 2: retire el ensamblaje de la rueda

    Afloja las tuercas de la rueda que vas a quitar. Asegúrese de seguir un patrón de estrella al aflojar las tuercas. De lo contrario, el peso de la rueda se desplazará con la gravedad, lo que puede provocar la caída del conjunto.

    Una vez que las tuercas estén razonablemente flojas, extraiga el conjunto de la rueda de su montura. Deje la rueda a un lado temporalmente.

    Mire el video a continuación si necesita ayuda adicional para quitar la rueda de su automóvil:

    Paso #3: Lubrique el puntal viejo

    Con la rueda fuera de su montura, ahora debería tener acceso al puntal viejo. No intente sacar el puntal todavía. En su lugar, aplique líquido penetrante al conjunto, especialmente a sus sujetadores (p. ej., pernos y tuercas). Si lo hace, debería ayudar a que el proceso de extracción sea más fácil que tratar de separar el puntal sin ese producto.

    Consejo: aplique el líquido penetrante un día antes de reemplazar el puntal. Este período de espera debería permitir que el producto fragüe, por lo que es incluso más fácil de lo esperado retirar el conjunto.

    Paso #4: Afloje el puntal

    Gire el volante para que pueda obtener acceso adicional al conjunto del puntal. A continuación, utilice un destornillador de punta plana para separar la línea de freno del conjunto del puntal.

    Luego, use la barra rompedora para aflojar el perno en la base del puntal. Use el trinquete y el casquillo apropiados después para quitar el perno de su ubicación de instalación.

    Gire el volante hacia el otro lado para acceder al último perno para quitar el conjunto del puntal. Encontrará este sujetador en la parte superior del puntal.

    Afloje y retire este perno en particular insertando el orificio circular en la parte inferior de la llave en ese sujetador. Luego, coloque el trinquete y el casquillo apropiados en ese perno. La configuración debe tener la llave inglesa en la mano izquierda mientras que el trinquete y el casquillo están en la mano derecha.

    A continuación, empuje la llave hacia abajo y hacia la derecha, mientras empuja el trinquete y el casquillo hacia arriba y hacia la izquierda. Si lo hace, debería aflojar el perno, lo que le permitirá aplicar suficiente presión de giro para quitarlo.

    Paso #5: Retire el puntal viejo

    Saque la barra estabilizadora del conjunto del puntal. Desconecte el cable ABS y use el mazo para aplicar fuerza suficiente pero repetida al muñón del conjunto del puntal.

    Abre el capó de tu vehículo después. Ubique los pernos que sujetan el conjunto del puntal desde esa ubicación. Una vez encontrado, afloje y retire los pernos. Con los pernos fuera del camino, debería poder quitar el puntal de su ubicación de montaje.

    Consejo: Use otro gato de piso para levantar la suspensión si tiene dificultad para quitar la barra estabilizadora.

    Paso #6: Instale el nuevo puntal

    Limpie los soportes de montaje del puntal con un cepillo de alambre metálico. A continuación, instale el nuevo puntal siguiendo la misma ubicación y orientación que la unidad anterior.

    Comience a asegurar el puntal apretando los pernos en la parte superior del conjunto, que también se encuentra dentro del capó. Luego, gire el puntal para que el gancho trasero se deslice dentro del pequeño espacio en el soporte de montaje.

    Luego, use otro gato de piso para levantar la suspensión, lo que también debería permitir que el puntal entre en su soporte de montaje. Sabrá cuándo detenerse cuando los orificios de los pernos se alineen.

    Asegure el puntal desde este lado deslizando y apretando los pernos. Inserte la barra estabilizadora después y asegúrela en su lugar. Vuelva a conectar el cable ABS a su terminal y devuelva el cable de la línea de freno. Una vez que haya terminado, puede repetir todo este procedimiento para los otros puntales que desea reemplazar en su vehículo.

    Echa un vistazo a estos puntales de repuesto en internet.

    Nota: asegúrese de que los puntales que va a instalar sean los mismos modelos que las unidades que está reemplazando para omitir la alineación. Además, consulte el manual del propietario si necesita ayuda con ciertas partes de este procedimiento de reemplazo, ya que es posible que algunos pasos no se apliquen a su vehículo.

    También puede ver este video si necesita una guía visual para este procedimiento:

    ¿Debería reemplazar los cuatro puntales a la vez?

    Es posible que no necesite reemplazar los cuatro puntales durante un procedimiento de intercambio, pero generalmente es ideal reemplazar los puntales en pares. De esa manera, es poco probable que experimente problemas de alineación y estabilidad con los nuevos puntales.

    ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los puntales?

    A menos que haya una razón clara para reemplazar los puntales de su vehículo, aún debe pensar en reemplazar estos componentes alrededor de las 50,000 millas. Tenga en cuenta que los problemas que puede experimentar con los puntales pueden aumentar con el tiempo si no los reemplaza pronto.

    ¿Cuáles son los signos de malos puntales?

    Es posible que deba reemplazar los puntales de su vehículo más temprano que tarde si sus transmisiones se vuelven inestables. Algunas señales que pueden indicarle el momento apropiado para reemplazar sus puntales son:

    • Paseo hinchable incluso mientras se conduce en la carretera
    • El vehículo no está nivelado con terreno plano
    • Signo visible de una fuga de aceite cerca o en el puntal
    • Los neumáticos se desgastan más rápido de lo normal
    • Las puntas delanteras o traseras del vehículo durante la aceleración

    ¿Cuánto cuesta el reemplazo del puntal?

    El reemplazo profesional de puntales cuesta alrededor de € 450 a € 900. El servicio a menudo incluye las piezas y los servicios necesarios para reemplazar un par de puntales del vehículo. Sin embargo, puede ahorrar algo de dinero si compró los puntales y solo paga la mano de obra del experto.

    ¿Cuál es la diferencia entre amortiguadores y puntales?

    También llamados amortiguadores, los amortiguadores son componentes que ayudan a amortiguar la fuerza del vehículo a medida que se mueve hacia arriba y hacia abajo. También ayuda a mantener un movimiento adecuado para los resortes y suspensiones.

    Por otro lado, los puntales son elementos vitales en el sistema de suspensión de un vehículo. A diferencia de los amortiguadores, los puntales funcionan para ayudar a sostener la integridad estructural del vehículo y sostener los resortes.

    Pero los puntales también pueden funcionar como amortiguadores como estos componentes. Es porque los puntales a menudo tienen varillas de pistón que empujan contra el fluido hidráulico. El resultado es una marcha bastante estable, especialmente cuando se conduce por terrenos irregulares.

    Además, sigue este enlace si quieres saber si un Chevy Silverado tiene amortiguadores o struts.

    Para ir finalizando

    Reemplazar los puntales de un vehículo puede no necesitar una alineación, especialmente si está cambiando las unidades antiguas por los mismos modelos nuevos. Tenga en cuenta que el procedimiento de reemplazo puede ser laborioso y llevar mucho tiempo. Entonces tiene la opción de proceder y completar esta operación utilizando técnicas de bricolaje o con la ayuda de técnicos automotrices confiables.

    Si está buscando respuestas a otras inquietudes sobre la alineación del vehículo, consulte estas otras excelentes publicaciones:

    El automóvil aún tira después de la alineación: ¿por qué y qué hacer?

    ¿Necesito una alineación después de reemplazar las llantas traseras?