Cómo reemplazar el termostato de un automóvil (en 15 sencillos pasos)

Los termostatos son una de esas piezas de automóviles que son bastante económicas y fáciles de reemplazar. Aunque la pieza es económica, la tarifa de mano de obra de un mecánico puede aumentar el costo de reemplazo.

Siempre es una buena idea buscar en línea una guía práctica para su vehículo exacto. Si puede obtener un manual de servicio de fábrica o un manual de reparación de un tercero, eso es aún mejor.

Estos son algunos pasos generales que deberá seguir para reemplazar un termostato en su propio vehículo.

Pasos para reemplazar un termostato

Estos pasos son comunes para casi todos los vehículos en los que necesitará reemplazar un termostato y deberían darle una idea de lo que implica el proceso de reparación.

1) Reúna sus herramientas

Reúna sus herramientas: bandeja de goteo limpia, trapos, termostato nuevo, junta de carcasa del termostato nueva, alicates, juego de trinquete, equipo de seguridad (gafas, guantes), llave dinamométrica, especificaciones de torsión para su vehículo, raspador de plástico, embudo.

2) motor frío

Asegúrese de que su automóvil esté fresco (no haya funcionado recientemente) y esté en un espacio de trabajo despejado. Por lo general, querrás dejar que el auto se enfríe durante al menos 3 horas antes de trabajar en el sistema de enfriamiento.

3) Sistema de refrigeración abierto

Abre la tapa del radiador y colócala en un lugar seguro. Si ve alguna fuga alrededor de la tapa, reemplace también la tapa del radiador.

Ver también: 7 componentes de un sistema de refrigeración

4) Toma Una Bandeja De Goteo

Coloque una bandeja de goteo debajo del tapón de drenaje del radiador debajo del automóvil. Si planea reutilizar el refrigerante, asegúrese de que su bandeja de goteo esté limpia.

5) Drene el refrigerante

Gire el tapón de drenaje para que el anticongelante/refrigerante fluya hacia la bandeja de goteo. Deberá dejar salir lo suficiente para que el termostato quede expuesto, generalmente alrededor de la mitad. Algunas personas aprovechan esta oportunidad para reemplazar el refrigerante si el refrigerante está marrón o si ha pasado mucho tiempo desde que se reemplazó.

Tenga mucho cuidado de dejar el refrigerante en algún lugar al que los animales y los niños no puedan acceder. El anticongelante tiene un olor dulce pero es muy tóxico para las personas y los animales.

6) Afloje la carcasa del termostato

Use un trinquete para aflojar los pernos que sujetan la carcasa del termostato al motor. Es posible que tengas que quitar la manguera del radiador si estorba para quitar el termostato.

La junta también debe salir. Muchos fabricantes piden que se reemplace la junta de la carcasa del termostato junto con el termostato.

7) Retire el termostato

Verifique el motor donde se acaba de quitar la carcasa del termostato para encontrar el termostato en sí. Debe verse como un cilindro con un anillo de metal y una válvula unida en la parte superior.

Debería poder quitar el termostato con la mano. Si está atascado, podría agarrar un par de alicates para un poco más de palanca.

Si no ve el termostato, revise la caja del termostato; a veces el termostato se atasca en la carcasa. Guarde el termostato anterior hasta que termine el trabajo, en caso de que tenga algún problema (como comprar la pieza incorrecta).

Si no sabe qué termostato nuevo comprar, revise el anillo del termostato viejo. Puede haber algunos números allí, como un número de pieza o la clasificación de temperatura, lo que debería ayudarlo a decidir qué comprar.

Si todo lo demás falla, puede llamar a su tienda local de autopartes y ellos podrían ayudarlo a encontrar la pieza de repuesto correcta.

8) Retire los residuos de la junta

Use un raspador de plástico para raspar cualquier residuo de junta restante de las bridas de la carcasa y el motor donde se une la carcasa. Si la superficie de contacto no es lisa, puede haber fugas más adelante.

Tenga cuidado al raspar, ya que las piezas pueden estar hechas de metales más blandos, como el aluminio, que podrían dañarse.

9) Instalar Termostato Nuevo

Coloque el nuevo termostato en el puerto del motor en la misma orientación que el anterior: con el resorte hacia abajo y la válvula hacia arriba. Esto asegura que funcione correctamente y minimiza las fugas.

10) Instale una junta nueva en la carcasa del termostato

Coloque la junta nueva en la brida de la carcasa del termostato, teniendo cuidado de no tapar ningún orificio.

Algunos vehículos en realidad tienen una junta que se coloca en el termostato antes de instalarlo, por lo que es importante buscar su vehículo exacto antes de realizar este trabajo.

11) Vuelva a instalar la carcasa del termostato

Vuelva a colocar la carcasa alineando los pernos y apretándolos a mano primero, luego use una llave dinamométrica para apretarlos según las especificaciones del fabricante. Demasiado flojo podría dar lugar a fugas o una manguera quemada, y demasiado apretado podría dañar la carcasa de aluminio o dañar las roscas en el bloque del motor.

Si quita las roscas en el bloque del motor, generalmente es bastante sencillo reparar las roscas dañadas con un kit de reparación de roscas como Helicoil o Timesert.

Asegúrese de comprar el tamaño de rosca correcto cuando compre su kit de reparación de roscas.

12) Llene el Refrigerante

Vuelva a llenar el refrigerante vertiéndolo desde la bandeja de goteo directamente en el radiador o en el depósito de refrigerante. Un embudo minimizará la posibilidad de derramar refrigerante por todo el compartimiento del motor.

13) Haz Eructar El Radiador Y Reemplaza La Tapa Del Radiador

Haga eructar el sistema de enfriamiento quitando la tapa en el punto más alto del sistema de enfriamiento. Esta suele ser la tapa del radiador, pero algunos vehículos tienen una tapa separada para esto. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.

Espere a que el termostato se abra. Esto puede tomar de 5 a 15 minutos. Durante este proceso, deberías ver burbujas de aire saliendo del sistema de enfriamiento.

Después de que desaparezcan las burbujas, apague el motor y vuelva a colocar la tapa del radiador, sellando el sistema de enfriamiento.

A medida que hace funcionar el motor, el refrigerante del motor se expandirá. Esto derramará refrigerante en el suelo si no tienes un embudo que selle contra el radiador.

Si no tiene uno de estos embudos, deje la bandeja de goteo en su lugar mientras hace eructar el sistema de enfriamiento.

14) Medidor De Temperatura Del Reloj

Durante los próximos viajes, vigile muy de cerca el indicador de temperatura. El indicador debe permanecer cerca del medio, como lo haría cuando el vehículo está funcionando a la temperatura de funcionamiento.

Si la temperatura comienza a subir hacia el lado caliente, apague el vehículo. Verifique que no tenga bolsas de aire en el sistema de enfriamiento. Asegúrese de que el termostato se haya instalado en la orientación correcta.

A veces hay un pequeño orificio en el termostato que debe colocarse en cierta orientación para permitir que escapen las burbujas de aire.

15) Revisar El Nivel De Refrigerante

No es raro que quede un poco de aire atrapado en el sistema de enfriamiento, incluso después de hacer eructar el sistema. Este aire debería funcionar solo en los próximos viajes.

Verifique el nivel de refrigerante periódicamente durante al menos el próximo mes más o menos. Agregue refrigerante al depósito de desbordamiento hasta que el nivel esté entre las líneas mínima y máxima.

Sean es un ávido entusiasta de los automóviles que mantiene su propia flota personal de vehículos y quiere ayudar a otros a hacer lo mismo. Ha recibido muchas horas de instrucción de conducción profesional, es miembro de la SCCA y se toma en serio el arte de conducir. La conducción cuidadosa y hábil tiene el potencial de salvar muchas vidas. A menudo se puede encontrar a Sean en la pista de carreras, en un circuito de autocross o en un evento de escalada.